转投日产成为全球销售总监

10月10日来自东京的消息，日产公司任命现代汽车欧洲区域首席运营官（COO）艾伦·拉什福思（Allan Rushforth）为公司新的全球销售总监，具体生效日期尚未确定。他的工作地点届时将从德国法兰克福转移至日产总部日本横滨。

现代欧洲公司发表声明称，拉什福思于10月21日正式离任，公司现已开始物色其接班人。

英国人拉什福思现年55岁，于1983年开始汽车职业生涯，曾在罗孚汽车任职。1996年宝马收购罗孚之后，他加入路虎，担任品牌执行一职；然后转投大众，主管奥迪在巴西的业务。

2007年，他加入现代，出任欧洲区域的高级副总裁及首席运营官。作为现代欧洲公司的副总裁，他主要负责现代汽车在欧洲市场的销售提高和市场拓展。

履新后拉什福思的主要任务即向日产新任命的首席策划官（CPO）菲利普·克莱因（Philippe Klein）汇报工作。

克莱因原为雷诺品牌产品规划副总裁，今年9月刚刚接替了安迪·帕默（Andy Palmer）的职位和董事会席位，负责日产的生产规划、市场、销售和电动车事务，而帕默现已转投阿斯顿·马丁，并出任CEO一职。

在近几个月中，现代汽车欧洲区域已流失了两名高管：前营销副总裁马克·豪尔（Mark Hall）今年6月因个人原因离职，当时拉什福思兼任了他的工作。

据欧洲汽车工业协会（ACEC）调查数据显示，现代公司欧盟区今年前8个月的销量下滑了1%，总交付量为271510辆。就在这样的情况下，拉什福思离开了现代汽车。

拉什福思是在日产即将完全回到日本人主导时代聘用的新一代非日本籍高管，《汽车商业评论》认为，这种任命可以看做是对老一代非日本籍高管的清洗以及日本人对于日产未来国际化视野的新认识。