丢与抱

刘宝华

9月16日比亚迪G5上市仪式上，一些不寻常的事情发生了。

首先是侯雁的乱扔东西，这位销售公司总经理在演示G5为何称做互联网思维打造的“激·智座驾”时，接二连三地把书、钱包、钥匙一干东西全扔了，因为G5搭载的Car pad车载多媒体系统通过联网能实现它们的功能。

不得不说，车载系统的大多数功能并不是比亚迪独有，但这一扔让人印象深刻，夸张但形象。

《汽车商业评论》感受到发布会最耐人寻味的是考拉FM、今日头条、QQ音乐、芒果TV这些互联网企业的出席，这标志着比亚迪终于有小伙伴可以一起玩耍了！

从比亚迪2003年进入汽车业以来，这家年轻公司在业内被评价最多的关键词是“封闭”。因为技术型领袖王传福少与外界沟通，因为沿用了很久的垂直整合策略，因为电动车全国领先业内对其技术详情却不甚了解，因为传统车实现了增压直喷同行对其实现路径却一无所知……

王传福曾解释过部分原因，比如垂直整合是被逼出来的，“那时候我们太弱小，大的零部件供应商根本不理睬我们，只能自己做”。

不管真实原因是什么，十年来外界看到的比亚迪一直在孤独前行，并自赋“中国第一、世界第一”的远大使命，宛若独孤求败，不食人间烟火。

2010年遭遇波折后，比亚迪开始了自上而下的反思和变革，最直观的表现是更多采用国际一流供应商的零部件产品，提高整车品质。

以此次上市的G5为例，“博世第九代ESP电子车身稳定系统”等配置被比亚迪作为产品亮点加以宣传。事实上此类配置的供应商没有太多可替代性，反而一些非核心零部件的选择上能看出企业造车的思路。

例如打开引擎盖，首先映入眼帘的是瓦尔塔（VARTA）蓄电池。蓄电池是汽车最成熟的零部件之一，国产品牌与国际品牌没有太大差距，而G5选择价格显然更高的全球第一品牌，与人们印象中的比亚迪风格不太一样。

更大的改变来自G5在移动互联上的合作伙伴。考拉FM、今日头条、QQ音乐、芒果TV的企业代表在发布会上频频上台为自己的产品代言，多少抢占了主角G5的一丝风头，比亚迪方面毫不为意，原因很简单，这些软件都是预装在G5上的，车主可以通过考拉FM收听海量音频节目、通过今日头条浏览天下新闻、通过QQ音乐获取最新好歌、通过芒果TV随时追剧……这些都是G5刻意主打的附加价值。

重要的是，搭载这些移动应用软件就意味着对合作伙伴开放部分G5电子线路系统，这在很多车企看来都是很忌讳的事情，更别说在外界印象中封闭顽固的比亚迪了。

当比亚迪想清楚了是所有问题都一个人扛还是小伙伴们一起愉快玩耍的问题时，他就不会缺少朋友。

当然，比亚迪也没有忘记宣传自身优势，比如用钥匙遥控汽车、用手机中的APP程序远程控制汽车。

“互联网思维”已经被各行各业炒到无孔不入，而比亚迪这次上市对此有一项创新贡献：比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞透露，公司正在考虑引入车主对4S店的评分制度，类似淘宝店铺评价系统。endprint