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公路路基的排水设施与施工要点

2015-04-08屈红娟

四川水泥 2015年9期
关键词:渗沟边沟水沟

屈红娟

(浙江广厦建设职业技术学院,浙江 东阳 322100)

公路路基的排水设施与施工要点

屈红娟

(浙江广厦建设职业技术学院,浙江 东阳 322100)

公路路基的排水设施在公路建设中有着至关重要的作用,是影响公路质量的重要因素。在公路施工中,如何解决公路路基的排水设施问题,已成为现在最为紧要的问题。

排水设施,公路路基,排水沟,安全稳定;

1.当前公路排水系统的研究现状

1.1 缺乏对设计图纸进行深入研究

很多施工单位在分析高速公路设计方案时,就由于各种原因匆匆进行建设,并没有认真、全面校核排水系统的设计是否科学与合理;另一方面,施工管理人员在施工过程中发现排水问题时,也很少会随时与工程设计单位专业技术人员进行沟通与交流,也很少有提出针对性地补充或修改方案。很多施工单位这种忽视施工图纸的研究与检验的环节,就导致了盲目地按图施工,往往造成不必要的施工质量不达标现象;同时也很难保障全面排水系统的施工质量和使用效果的目标。

1.2 缺乏相应的质量监督体系

在施工过程中,有些施工单位对于施工质量没有明确的要求,在质量控制制度上往往只是表面工作,并没有对施工现场进行全面的监督;对于施工人员有没有严格按照相应的技术标准进行执行,也没有一个完善的监督机制。

1.3 施工技术还存在一定的瓶颈

公路建设中,因为涉及到的地理跨度较大,因此水文地质条件也相差较大;一些地方水文地质条件比较差的路段就容易对公路的路基造成损坏,虽然很多技术工程人员也对此进行了研究分析,但是在施工过程中,由于技术瓶颈容易造成挖方路段的施工质量相对较低的问题。另外,也存在一些施工人员本身的施工技术就存在一定的缺陷,容易导致很多施工技术的细节并不能很好的实施,从而造成公路路基排水系统产生问题。

根据浙江省公路路基的情况,在施工中做好排水设施非常重要,从而保证路基的稳定和施工的质量,尤其是我省部分地区的土质经水浸泡易变的松软,对排水设施的要求更高

2.路基排水的种类与施工要点

公路路基的排水设施,主要有地面水设施和地下水设施两大类,从而避免路基受地面水和地下水的侵蚀。地面水多来源于自然因素;地下水形成比较复杂,主要是由地表水下渗或城市污水等形成。

2.1 排除地面水的设施及施工要点

2.1.1 边沟

基槽开挖前,先进行施工放样,并报检合格。施工前,施工机具,安全设施等必须准备齐全;施工材料要保证有充足的货源,并做好相应试验。基槽开挖之前和之后,在进行砌筑之前要进行检验,该项工作由监理工程师来进行,当检查合格之后,再进行施工。

在对边沟平曲线进行施工之时,平曲线前后的沟底纵坡必须保持与工程已存在的沟底纵坡衔接平顺,并且在此过程中不能出现积水或者外溢的现象。适当加深曲线的外边沟,其加深程度为增加的深度值与超高值确保相等。如果沟底纵坡在土质地段其坡度大于3%,则应当对其进行加固;对边沟可以采用具有平整面的干砌片石进行铺砌,对于各个砌缝隙的处理方式为小石子填充并嵌紧;如果采用的是浆砌片石的方式进行边沟的铺砌,那么应当选用饱满的砌缝砂浆,以防止沟身出现漏水现象;在对沟底进行抹面时,必须保证其平整并压光。

2.1.2 截水沟

一般情况下,在挖方路基的边坡坡顶之外来进行截水沟的设置,另外也可以在山坡路堤上方选择较为合适的地方来进行截水沟的设置。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。如果弃土堆的情况没有出现在路基的上方,那么挖方路基的坡顶与截水沟边缘的距离不得影响边坡的稳定性,并因土质而定;在路基上方有弃土堆时,路基挖方的坡顶与弃土堆坡脚之间的距离应大于10m,并且在弃土堆的顶部,其横坡的坡度应做成2%的向沟倾斜度;山坡上路的坡脚与截水沟之间的安全距离应保持在2.0m 开外的距离,而修筑的向沟倾斜坡在截水沟与土填之间应保持设有2%的土台或者护坡道,从而使得截水沟能够顺利将路堤内侧的水流排出。

2.1.3 排水沟

排水沟的施工要尽可能采取直线形,尤其是在平面上的线形,必须要求平顺;如果排水沟需要进行转弯,则在该处做成半径大于10m的弧线形。保持恰当坡度是对排水沟进行施工的一项重要注意事项。其坡度应与路线的纵坡坡度保持一致,从而能够保持水流通畅。排水沟施工的另一重要注意事项是其布线的设置应当距离路基远一些。如果排水沟的水流流速超出了其容许流速的范围,那么就要进行加固措施来保证沟壁以及边沟沟底的坚固程度。

2.1.4 跌水与急流槽

跌水分为多级和单级跌水。施工之时要根据工程所处的地形、地质等环境或条件来确定跌水的台阶高度。多级跌水的台阶高度可以不一样,但是必须保证其每个台阶的高度以及长度适应于地面的坡度。

如果急流槽的长度较长,就要采取分段砌筑的方式来施工,且每段长度应保持在10m以内,而每段之间的接头则采用具有较好防水效果的材料进行填塞,且保持无空隙。为了使得自然水流能够很好的过渡到涵洞的进出口,急流槽的基础应在地面以下进行嵌入,其基底也要应具有很好的抗滑性平台,然后在其各端设置护墙。

2.2 排除地下水的设施及施工要点

2.2.1 排水沟和暗沟

如果地下水具有较高的水位,且潜水层距离地面较近时,就需要进行排水沟和暗沟的施工,用来降低地下水的水位。地面水的排出一般是依靠排水沟,应注意,不应在寒冷地区来进行排水,对我省没有影响,是我省排地下水的主要设施。排水沟或暗沟一般采用浆砌片石砌筑或水泥混凝土,沟顶应设置盖板;将渗水孔设置在沟壁之上,渗水孔应呈向沟中倾斜。采用粗粒透水性材料在沟壁的外侧进行填筑,也可以采用土工合成材料作为沟壁外侧的反滤层。

2.2.2 渗沟

填石、管式和洞式渗沟分别为渗沟的三种形式。三种渗沟都应有排水层、反滤层和封闭层。端墙设置于渗沟的出水口之处,其下部应留有排水沟,其大小应与排水通道一致。排水沟沟底与排水孔底应保持0.2m以上的距离。

2.2.3 渗井

渗井的施工要把握的要点在于对上、下层的填充料的材料选择要求是不一样的,上层用填砂或砾石,而下层需要用碎石或卵石,并且层次之间要分明,在井壁和填充料之间还需要设置上反滤层。

2.2.4 检查井

检查井的顾名思义是用来检查维修渗沟的,其施工要点主要是其形状是直径不小于1.0米的圆形,底部要有0.3-0.4米,井底还要有层混凝土,井基如果是不良的土质,要换填、夯实。

3 路基排水设施的布施与设计应遵循的原则

3.1 有利于施工的原则

公路路基的排水设施首先要方便施工,要结合路基结构、整体施工的结构、进程和特点,以便有利于公路施工,更好的支持施工。

3.2 因地制宜,合理布局的原则

公路路基的排水设施设计时应掌握沿线的地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等,因地制宜,合理布局,使排放水流时不过于集中,能及时分流。

3.3 安全稳定,不能影响公路的质量的原则

公路路基的排水设施不能影响路基的安全稳定,要以保证公路建设的质量为前提,并有利于公路日后的养护。

3.4 强制性、完整性的原则

排水设施的设计和规定的部位必须执行相应的标准,按照相应的规范和要求,不能随意更改。公路排水设施的布施设计必须将水排出去,功能必须完整,保证路基的安全稳定,不影响公路的使用寿命。

4 结语

综上所述,结合我省的地质、水文、气侯等自然因素,建立符合我省实际情况的公路路基的排水设施,形成良好的公路排水系统,保证路基的安全和稳定,从而保证公路建设的质量。

[1] 常争.高速公路路基路面的排水施工技术研究[J].考试周刊.2014,(80)

[2] 沈祝华.公路路基排水施工技术及要点探析[J].交通建设与管理.2014,(Z2)

[3] 淡至明.公路排水系统设计参数研究[J]. 中国公路学报,2006,(02)

U45

B

1007-6344(2015)09-0337-01

【注】本论文系2015年度浙江广厦建设职业技术学院院级课题《公路路基的排水设施与施工要点》的研究成果。

屈红娟,女,1982年2月,陕西三原,讲师,本科,土木工程。

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