街道社交空间的设计方法探究

黄 帅

(后勤工程学院，重庆 401311)

街道社交空间的设计方法探究

黄 帅

(后勤工程学院，重庆 401311)

以街道社交空间为研究内容，从道路空间、结晶空间、记忆店面空间三个方面出发，着眼于加强社交频率，丰富社交体验，提出街道社交空间的设计方法，以创造出一种充满生活和谐的人性化空间。

街道，空间，道路，街景，店面

1 道路空间

道路是居室空间结构联系的纽带，也是空间景观连结的中枢，人们对空间的印象，都是通过在道路中行走所得来的观感及触感。有意识的将文化因素注入到道路步行环境之中，是成功道路步行环境设计的一个重要前提。“慢速交通意味着富于活力的城市”。思念一个空间，大多数人恐怕在思念那个空间中舒适的陈设，还有熟悉的感觉，同时，也会思念那个空间中的道路。在这里，我们先来看看道路空间的演变。在古代的“坊”和“市”都围以围墙呈内向空间，坊是宽阔大道供马车行驶的道路，在坊内的十字街是供人步行的空间；而“市”是沿街的住宅、店铺等，在这里“坊”和“市”组成了繁华的商业空间。现代交通的发展，快速交通打破了传统的静态和谐的空间关系。建筑内部空间处理加重，细部处理丧失，建筑由单体轮廓走向群体轮廓，内部设施尺度变大。然而道路恰恰是衡量空间特色的标准，传统的道路空间会给刚进入此空间的人表达一种欲表达人的情调及传奇色彩，它能反映出空间形态和生活在其中人的品格。后现代设计中的“以人为本”，显示了高度重视与高度破坏的矛盾，所以我们应该认真思索传统道路空间与居室空间的协调与统一的关系。盲目的将室内空间设计成宽大的，或窄小的，或是热闹的，对于充满生活和谐与友情的人性空间来说，都是一种病态的悲哀。道路的意象是沿室内空间的走向划分而得出的外部表现，它的宽窄，道路两旁的陈设都标志着居住其中的人的情感变化。在江南九曲回廊的园中路与皇家园林内宽阔舒适的林荫路，感觉是不同的。只因为古时江南是隐居的好地方，主人可以不问朝政，寄情于山水之间，功于琴棋书画，有闲逸的情感与空间。如今江南的情感底蕴已经改变了味道，小桥上的人挤得水泄不通，沿街商铺叫卖声不绝于耳。经济的发展使人们的追求发生了变化，不再甘于寂寞，商业成了水乡新的情感主题，气氛全然不同，商业同时也将古时河边的交流空间引入了狭小的店铺之内。所以，在设计中关注人们的情感和价值取向是必须的，环境设计离不开人，离不开人的情感，要顺应历史的潮流，制作出人们真正需要的空间。

2 街景空间

街道两侧的建筑是街道主体和街道空间的侧界面，沿街的建筑凝固了城市的历史、文化和价值，街道的建筑与道路成为某个区域甚至整个城市的特征。接近人的尺度的建筑空间，应设计得精致细腻，有耐视性、醒目性，并易于记忆，同时也必须让人有回忆性，使人可以接近，驻足，并留入人的脑海中保留记忆，就是一个成功设计的街景空间。

在成都的旧城空间改建中，市井民情被作为一个设计的重点，外商投资兴建了一个充满菲律宾风情的商业空间，与当地风格迥异，给城市注入了一段异域风情。这是成都的一个成功的例子，但更多被我们看到的却是成都在兴建过程中，人们盲目追求现代流行的东西，将很多具有历史的空间清除，而大兴土木，失去成都本来的蜀地城市特色，这都值得我们引以为惕。

泉州的骑楼商业空间是泉州历史文化名城的精华部分，人们在骑楼空间中可以漫步，一边是商店，一边是车水马龙的街道，有顶的长廊组成了泉州一个舒适惬意的空间。在这样的空间里，人们并未感觉到它落后于现代文化，因为古代文化与现代商业紧密结合，这样的空间，没有盲目追求现代感，却给每一个到此空间的人留下了深刻的记忆。骑楼作为一种温馨宜人的城市情感空间，是一种极富人情味的商业空间形式。人与人在这样的空间里，保持着3 m以内的社交距离，可容易的感受到他人。可是作为现代化的商业街区和广场，人们之间的距离却达到了3 m以上，都成了匆匆的过客，冷漠而无情，似乎设计师总是强烈的倾向于把空间扩大。骑楼社交距离的缩短却并未代表着商业空间的改变，它的特殊设计使楼下的店面空间开间达到6 m以内，这个尺度可加深感受的深度，使人们既可看到整体，又可以看到细节，可以心情愉快而又舒畅的体验周围环境。同时，骑楼的步行空间贴近建筑，使行人可在商业行走的过程中完成不同空间的平缓过渡，也可欣赏两侧景致，心理和生理上更加轻松自在。相比起来，巨大而又空旷的商业区空间却难免使人感到空洞无情，人们在孤立的开放空间中的行走路线常常既看不见商店的细节，也无法有开阔景观的感受。这就是信息与感情交流在空间中无法得到充分发挥的实际情形。

街景空间中最重要的组成部分还有陈设小品、座椅、灯具、电话亭、书报亭、指示牌以及绿化等，我们把它们都称为街道家具，这些也是构成街景空间环境气氛的主要陈设。环境科学的发展使人们更加注重街道家具的整体成效，它们的形式，内涵与环境的协调关系，别具一格。造型新颖的街道家具深受大众喜爱，从而组成了街景空间吸引人视线，让人留恋的风格。

3 店面空间

奥地利建筑师汉斯·霍莱因(Has Hollein)1964年设计的维也纳蜡烛商店闻名于世，T字形的店门，明亮的小橱窗，令人惊奇而又引人猜想，给人留下了永恒的印象，10年之后成为后现代主义的经典之作。这个精彩的店面空间绝妙之处在于，白色的两间小店立在楼房的夹缝之中，巧妙的利用了空间，使它与周围的街道结合得别具情趣，设计精致巧妙，并没有像别的店面空间，夸大的虚张声势。其设计的结果温馨明亮，让人一见便忍不住想投身进入，融入其中。

在店面空间里的装饰物也是很重要的，历来都是设计师们创造景观，做出独有特色最常用的手法。店中的陈设小品，如座椅、灯具、摆设，甚至连垃圾桶、电话、指示牌、铺面材质都是其中重要的组成部分，也是构成店面空间文化及气氛的主要陈设。店面空间设计的发展使人们更加注重店内的整体成效，它们的形式、内涵与环境的协调关系，都是非常重要的。

北京东方广场上的店面设计都经过统一的规划设计，材料造型和色彩十分统一，细节处理十分到位。材料及色彩都是统一色系，细节处理却各种各样，变化多端。同一种材料，可以用材料的正反面来区分阴阳，材料的色泽用深浅来分隔。用肌理的效果及色泽的深浅，再加上明暗的灯光效果，使东方广场的店面显得大气而不失情趣，温和而让人流连。

而在很多店面空间与居室空间中，人们在现代化阶段中用的现代涂料也改变了过去混凝土灰色及白石灰墙单调的白色，人们利用大家喜好色彩，追求美好的天性，以及色感对室内和谐程度的影响，不论是轻的重的，还是浓烈的，素净的，都一一的用在自己生活的空间中，以表达人们对美丽多彩生活的向往，使自己生活的空间成了一个多彩的世界。

[1] 韦宝伴.城市道路的人性化空间[D].广州：华南理工大学,2013.

[2] 戴冀峰,魏 贺,赵贤兰.公共交通优先发展模式下的道路空间再分配——以北京市旧城为例[J].城市交通,2013(3):47-54.

[3] 韦宝伴,张肖宁.注重人体尺度的城市道路空间[J].同济大学学报(自然科学版),2013(7):1040-1045.

[4] 王及宏.居住小区道路空间可居性研究[D].成都：西南交通大学,2002.

[5] 罗 云.城市道路空间有效性利用研究[D].武汉：华中科技大学,2005.

[6] 唐鸣镝.人性的道路空间——北京“白颐路”改扩建分析[J].中国园林,1998(5):48-50.

[7] 郑 铮.道路空间中连续最近邻居查询方法的研究[D].上海：复旦大学,2008.

Inquiry on design methods of street communication space

Huang Shuai

(LogisticEngineeringCollege,Chongqing401311,China)

Taking street communication space as research target, starting from three aspects of road space, crystal space and memorized shop front, the paper mainly focuses on strengthening communication frequency and richening communication experience, and puts forward street communication space design methods, with a view to create harmonious humanized space.

street, space, road, street landscape, shop front

1009-6825(2015)02-0017-02

2014-09-02

黄 帅(1992- ),男，在读本科生

TU-024

A