汽车电控系统教具在实践教学中的应用

王明旭

（长春市机械工业学校，吉林 长春 130000）

我国经济社会发展推动了汽车行业的跨越式发展，人均汽车保有量不断提高，随之带来的汽车的维修行业也蓬勃发展。汽车发动机电控系统，是机械与电子电控技术相结合的产物，是现代汽车维修的难点与重点，因此也是汽车维修教育中的重要教学内容之一。在对发动机电控系统的教学中，电控系统教具的应用可使教学理论与实践相结合，实现教学做一体化。

1 实验台式电控系统教具的应用

汽车电子控制系统教具在实验台上设置有检测端子，它能够很好的让学员配合发动机电子控制系统的电路图直观地进行一些电子控制系统的诊断和测试，能够有效提高学员的汽车维修基础知识和电子控制系统知识，让学员掌握基本的电子控制系统的诊断和测试能力。但实验台的教学仅仅是教学过程的初级阶段，因实验台和整车进行操作的过程、内容、难易程度是不同。因此，要想让学员真正掌握整车电子控制系统的诊断、测试能力，就必须要在整车上进行实践教学。

2 整车电子控制系统教具的改进

传统的整车电子控制系统诊断维修实践教学由于其必须要反复进行拔插头和测量端口的活动，因此使得整车的电子控制系统故障率高、维修成本高、报废速度快，浪费了学校的教学资源。某些学习为了保护教学模具，减少了学生实际操作的次数和频率，又不利于学生汽车维修的实践能力培养。

因此，可以对整车的电子控制系统教具进行改进，将整车的电控系统线路进行改造，设置测量的接头，这样可以尽量避免教学活动中为了检测反复拔插头和穿线测量造成的插头损坏和接触不良以及线路出现短路等情况的发生，进而能够进一步提高整车教学模具的教学使用寿命，节约教学资源，降低教学成本，提高了学生汽车维修的实践能力。

3 虚拟电控系统诊断维修教学设备的应用

以上海景格公司的汽车电控系统软件为例：该软件具备了多人同时进行排故实训的功能，系统采用服务器——客户端的模式，多个客户端能够同时进行排故实训教学、排故实训练习和排故实训考核。该软件的模拟操作的过程进行了网络化，学习无地域限制，实训设备可通过网络与实训室连接，灵活安排实训与教学。并且，其软件能够进行数据实时传输，系统能够实时传输线路电压、故障码和数据流。最重要的是它可与多种实训设备连接，包含整车、实验台架、示教板等，接口安装方便，不破坏原设备整体结构，可远程实时读取故障代码和数据流。因而，该软件对教学效率的提高有很大帮助，学生对其教学效果的反映较好，最关键的是节省了学校购买硬件的开支，带动了学生的兴趣。但是，软件系统再完善，也不能完全取代实际操作，一套软件不能帮助学生掌握所有知识。电控系统的教学必须要先进行模拟，然后让学生进行实车操作。

4 虚拟仿真与硬件相结合教具的应用

以山东省星科公司的电控教具实验台为例，其教学模具实验台由虚拟仿真实训系统配合声音，图像，动画及互动视景设备组成，能够培养学员熟练掌握汽车发动机电控系统的维修和故障检测流程，并且能够让学生通过反复练习汽车发动机的电控系统故障诊断与维修的模拟操作，缩短了学员的培训时间，从而有效的弥补了真机无法真实操作，实际操作时容易出现事故等缺陷，达到熟能生巧的目的，提高培训效率。这种电控教具实验台是未来电控教具的发展趋势。如果汽车维修职业学校能够将车型按照车系分别进行整车的虚拟仿真与硬件结合，期教学效果会更佳明显。到现在为止已经有许多公司运用了类似的电控教具实验台产品。例如全国高职院校技能大赛指定的迈腾比赛用车，就是虚拟软件与硬件相结合。该比赛的“汽车故障诊断”竞赛项目在2012款迈腾1.8TSI+DSG（基本型）整车和汽车基础电路实训系统上进行，其中整车采用大众TSI+DSG先进的模块化技术平台。同时，该技术平台已广泛应用于一汽——大众和上海——大众的多款车型中，技术先进，汽车保有量较大。

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