汽车起重机事故原因及防范措施

■朱　俊

汽车起重机事故原因及防范措施

■朱俊

1　起重机的事故起因分析

随着汽车起重机的广泛使用，安全事故时有发生，常见的事故如断绳、重物下坠、砸夹挤、丧失稳定性翻车和折臂等。丧失稳定性的原因有：吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等。折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用使起重臂下坠所致。要减少类似事故重复发生，必须规范汽车起重机操作行为，确保安全无误。

（1）违反安全操作规程。操作人员思安全意识不强、业务素质差，没有搞清楚起重机的构造、原理、性能，不按操作规程操作或操作失误；作业环境不符合吊装要求或吊装方案不完善等。如超载或未确认吊运物品重量，斜拉斜吊，吊重下站人、吊重捆扎不可靠，吊钩挂钩不可靠等。

（2）设备安全保护装置未装或失效。如起升高度限位器、起重量限制器、力矩限制器、吊钩防脱钩装置、运行极限限位器等未装或失效，设备接地或接零不可靠，漏电保护不可靠等。

（3）作业时无监护或无警示牌。

如汽车起重机作业未监护、未挂警示牌、作业范围内临时设置的安全栅栏等；使用维修等作业人员未按规定穿戴防护劳保用品；起重机作业时未能保证设备及吊运物品与作业环境中电线的安全距离。

（4）检查检验未按要求进行。

如未建立并执行定期检查制度（班前检、周检和月检等），未按要求报监督检验机构进行验收检验和定期检验，导致设备带“病”。

2　起重机的安全装置

为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。一般起重机装有如下安全装置。

（1）液压系统中各溢流阀。可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

（2）吊臂变幅安全装置。当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

（3）吊臂伸缩安全装置。当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。

（4）高度限位装置。吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，“过绕”指示灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。

（5）支腿锁定装置。当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

（6）起重量指示器与起重特性表。起重量指示器设置在基本臂的合侧方（即操纵室的右侧面），操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。起重特性表设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

3　起重机安全作业措施

（1）现场作业支腿的调整。起重机的四个支腿是保证起重机稳定性的关键，作业时要利用水平气泡将支承回转面调平，如地面松软不平或在斜坡上工作时，一定要在支腿垫盘下垫以木板或铁板，也可以在支腿垫盘下备有定型规格的铁板，将支腿位置调整好。为了防止液压系统出现故障，发生事故，应在调平的支腿下垫上保险枕木，以确保安全作业。

（2）邻近作业区的危害防范。包括上方电缆及裸露的动力设施都应该进行识别，将其移开或者加以安全保护。起重机要有牢固的支撑，对于新安装的起重机，其支撑所需要的尺度及强度都应该明确。要检测是否有与其他起重机或建筑物相撞的可能性。

（3）起重机日常维护。起重机应该进行例行检查，任何缺陷均需立即修复，检查的记录应予以保留。

（4）操作人员训练。起重机的操作人员及加载的工作人员，必须是健康的能适应工作强度要求的人员。作为特种设备操作人员，要进行专门的培训。起重机不允许在超过额定载荷的工况下工作。