［独家］汽车票O2O谁主沉浮

统筹/熊燕舞撰文/祁娟编辑/祁娟

［独家］汽车票O2O谁主沉浮

统筹/熊燕舞
撰文/祁娟
编辑/祁娟

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2014年公路出行人次占总出行人次比例为87.32%，道路客运依然是公众出行至关重要的部分。面对汽车票市场众多的痛点，汽车票预定官网迟迟未能上线，第三方平台看到了机会，各类汽车票O2O平台竞相比拼。

早在“互联网+”概念形成之前，已有畅途网这样的全国性网络售票平台深耕多年，并对网上购票、线下取票的模式进行了初步普及；作为旅游类平台代表的携程，亦在2014年涉足汽车票销售，依赖自身丰富旅游资源，迅速覆盖多个省市，并推出“1元汽车票”补贴促销，影响甚广；而如深圳汉亿科技这类致力于打造道路客运综合服务平台的运营商，依靠新兴技术与专业知识逐渐崛起。

随着今年百度、阿里等互联网巨头的进场，预示着汽车票销售正成为一个潜在的巨大蓝海，并站上“互联网+”渗透客运服务的新“风口”。未来，随着公路客运企业向规模化、集约化、网络化发展，汽车票务市场也将趋于统一化、标准化。

未来格局究竟如何？汽车票O2O开战局势如何？且看本期专题阐述究竟苍茫大地谁主沉浮。