小惊喜

■ 文：李文斌 图：白 帆

小惊喜

■ 文：李文斌 图：白 帆

HAWTAI

圣达菲这个名字想必各位定不会陌生，曾几何时它可是华泰的支柱车型，不过由于种种原因，它一度离开了我们。而这次，全新圣达菲的出现足以令我们眼前一亮。

GOOD 配置极为丰富，外观设计原创度高

BAD 发动机低扭不足，车辆人机工程学有待改进

且不说全新圣达菲的外观是否符合你的口味，单就从车子的原创程度以及设计感来说，华泰这次真的是下了一番苦功。各种复杂的线条让新车看起来棱角分明，并且充满力量感。巨大的镀铬前进气格栅占据了前脸绝大多数的位置，虽然就我个人而言并不太喜欢这样的设计风格，但这的确能给人带来一种霸气的气势，并且在阳光的照耀下真的很晃眼。大灯的造型设计也是独具匠心，不规则的形状倒也与整车的造型十分贴切，无论是日间行车灯还是大灯透镜也都没有缺席，这招儿对于提升整车质感非常奏效。而当你来到车子的侧面和后面之时，那些夸张且富有张力的线条便“磨掉了”许多，尽管没有那么抓人眼球，但我倒是很喜欢这种样式，只是如果能将上翘的车尾降低一些，让视觉感更厚重一些，效果可能会更出色。

新圣达菲的出现的确给我们带来眼前一亮的感觉

全黑色的内饰让新圣达菲看上去很有感觉，虽然从造型上来说并没有很突出的亮点，但每一处都恰到好处，各功能区的划分非常清晰，毫无上手难度，而平直的线条也为车内增添了几分阳刚之感。车内最受关注的莫过于那套名为TIVI的多媒体系统，巨大的屏幕很是抢眼，并且功能也十分丰富，不过由于屏幕的分辨率以及操作流畅感有所欠佳，因此这套多媒体系统的实际体验效果并不算太好。令我感到意外的是，我居然在配置单中找到了360°全景摄像头这一配置，要知道这在同级别车型中可是极为奢侈的，这可以有效增加你在倒车时的安全系数。真皮座椅很宽大，但是在人机工程学方面似乎有待提高，即便将座椅调至最低，坐上去的坐姿仍然有些偏高，并且座椅背部的贴合度也不算太好，长时间的乘坐舒适度恐怕不会太好。

一台由上汽提供的1.5 L涡轮增压发动机躺在新圣达菲的发动机舱内，从账面数据上来看115 kW的最大功率以及215 N·m的最大扭矩表现不错，这对于它1 460kg的体重来说倒是够用。6挡手动变速器也令人感到惊喜，看上去可以增加些许驾驶乐趣，不知道是不是由于新车的原因，虽然变速器的挡位很清晰，但是有点发涩。另外，离合器的结合点有点儿高，这对于新手来说不太容易掌握。

新圣达菲的起步很轻松，不过由于这台变速器齿比调校和发动机低扭不足的原因，我建议你稍微拉高一些转速再升挡。一旦转速超过2 000 r/min之后，发动机的动力便会迎来一个爆发点，这时你才会感受到一些推背感。不过在绝大多数的时候，新圣达菲的加速依然表现得波澜不惊。

液压助力转向系统设定偏沉，并且方向盘还伴有一定的虚位，不过这对于SUV来说倒并不算太大问题。值得称道的是，新圣达菲的底盘非常扎实，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架能够很好地过滤掉路面上的颠簸，并且没有松散的感觉。

在摒弃了过去只靠模仿造车之后，新圣达菲给我们带来了不少惊喜，尽管还会有这样或那样的不足，但这对于它来说已经达到不错的高度，剩下的工作便是一一把这些问题解决掉，如果这些小问题能得到改进的话，相信新圣达菲在紧凑型SUV车型中一定有着极强的竞争力。