兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

兰博基尼Aventador Superveloce的每一个细节都为最大程度地减轻车重服务，除此之外，它还采用了很多新兴技术来增强动态性能、优化驾驶体验。Superveloce继续沿用了Aventador系列车型的碳纤维单体壳和铝制车架，并采用由SMC超轻设计而成的新型碳纤维材料车门板、下围板和挡泥板，最大化强度的同时降低了自重。另外，碳纤维材料还应用在新的尾翼和固定进气口。车辆内饰也依据为车身减重的原则进行了彻底改进，专为跑车设计的桶式座椅和门板均由碳纤维材料打造而成。而信息娱乐系统、地毯以及一些噪声消除装置并不包含在车辆内饰的减重设计之内。通过这种方式，Superveloce的整车质量减轻了50 kg，总重为1 525 kg。加之发动机性能的大幅增加，动力质量比进而提高了10%。这不仅仅造就了Superveloce非凡的加速性能，还增强了车辆的侧向动力学特性以及制动性能。

兰博基尼Superveloce的推杆悬架系统融入了应用在Aventador车型的自适应磁流变悬架技术（MRS），因而可以对路面状况和驾驶风格作出迅速的反应：减振强度可根据具体转弯情况作出适度调节，在转弯时大幅下压车身，促使车辆的转向和其他操控更加灵敏。此外，自适应减振系统还能有效抵消制动时产生的车头下倾。采用机电控制的兰博基尼动态转向系统（LDS）也是一项新型技术。它能够灵活自如地将转向传动比与行驶速度以及所选择的动态模式相互配置。经过精细调整的Superveloce能够在高速行驶时更加平稳，同时也令低速行驶更加容易。Superveloce配置轻量化的哑黑色锻造轮毂，前后尺寸分别为20英寸和21英寸，并可选择装配赛车专用的中央锁止系统。同时，Superveloce还采用了标准规格的倍耐力P Zero Corsa赛车轮胎和碳陶瓷制动片。

兰博基尼Aventador车型原有的6.5 L自然吸气发动机经由重新设计，并与一个全新的轻量化排气系统共同装载在Superveloce身上。发动机的响应性能得到改进，在转速为8 400 r/min时，实现最大输出功率552 kW。为了得到更丰富的扭矩曲线，尤其是在高转数的情况下，可变气门正时和可变进气系统也经过进一步优化。最高转速可达8 500 r/min，在5 500 r/min时，输出最大扭矩690 N·m。具有高度创新性的兰博基尼ISR变速器更是新发动机的绝配，它是世界上最快的电控机械式变速器，能为驾驶员提供无法比拟的换挡体验。