水泥混凝土路面病害的防治与养护技术

吴江闽

(三明巿公路路面养护管理中心)



水泥混凝土路面病害的防治与养护技术

吴江闽

(三明巿公路路面养护管理中心)

摘要：分析了水泥混凝土路面主要病害，从路面分层加固施工与加铺沥青层施工等方面提出病害治理方案，结合素混凝土路面、钢筋混凝土路面等提出切实可行的养护技术。

关键词：水泥混凝土；路面病害；防治；养护技术

1水泥混凝土路面病害

1.1　水泥混凝土路面分类

由于施工工艺及材料质量的优化转变，现有水泥混凝土路面可分为多种形式，主要包括：素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面，多类型组合有助于公路施工方案改进，为施工单位提供多种不同的建造方案。

1.2　主要病害风险

水泥混凝土路面病害是一大隐患，处理不当会对路面交通安全产生危险，也制约了公路项目投资收益增长。据调查，我国公路使用10~15年，均会出现不同程度的病害现象，裂缝、沉降等是主要病害，软土区公路会有大面积沉降或局部坍塌等问题。从交通安全角度出发，必须要注重路面病害防治及养护处理。

2混凝土路面分层加固技术

2.1　垫层

在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，设置垫层可以起到很好的保护作用，维持混凝土路面结构的稳定性，避免受到外界因素而出现裂缝问题。例如，冬季施工环境下，对混凝土路面设置局部垫层作为保护，可以增强路面抗冻抗寒的能力，从而改善路面结构的使用性能。

2.2　基层

基层加固要根据公路区域情况而定，并非所有混凝土路面都使用基层加固基础，或者加固工艺流程存在差异性。一般来说，混凝土路面基层加固施工中，要保证混凝土结构具备充足的抗冲刷能力、刚度、抗变形能力强，这样才能维持路面结构的坚实、平整，提高整个混凝土结构的应用性能。

2.3　面层

混凝土路面中，面层是与车辆行驶直接接触的结构，承载着各种因素产生的重力荷载，与公路使用性能是密切相关的。路面层加固需接触不同的材料工艺，确保水泥混凝土面层具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。目前，路面加铺沥青层是比较先进的技术，可对路面起到很好的保护作用。

3混凝土路面加铺沥青层技术

3.1　结合式加层

当混凝土路面已破损，一般可于其上加铺沥青混凝土层，其厚度必须达到标准范围，一般至少为15～20 cm，这样可以防止裂缝病害对路面产生的损耗。现场施工操作中，应先将旧路面凿毛，涂上水泥浆或环氧树脂，再铺新混凝土层，使它与旧路面形成完整的结合，从而提高了整个路面层的承载性能。

3.2　新旧式加层

对于乡镇地区来说，混凝土路面加铺沥青层工艺相对简单，只需根据现场地质情况调整施工流程即可。例如，先对旧路面进行清洗，保持旧路面干净，再铺新混凝土层，利用粘合剂材料促使旧路面结合，经过2~3 d后可完全凝固，加固层面同样可以发挥出较好的承载性能。

3.3　隔离式加层

水泥混凝土路面病害发生之后，将对局部性交通运行产生不利影响，阻碍了交通车辆行驶的有序性。隔离式加固利用双层加固原理，在旧路面上先铺一层油毡或粗砂或沥青砂，厚度控制在2～3 cm，再铺新混凝土层。施工人员要控制好不同层面的组合方式，避免沥青层过厚、过宽等造成的不利影响。

4常见混凝土路面综合养护方法

4.1　素混凝土

在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅)外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。要注意观察素混凝土结构变化情况，如：面层开裂、起砂等问题，要及时安排人员修补处理。

4.2　钢筋路面

在混凝土路面板内，沿纵横向配置钢筋网，配筋率为0.1%～0.2%。钢筋直径8～12 mm，纵筋间距15～35 cm，横筋间距30～75 cm。要考虑钢筋层变形造成的病害隐患，养护人员定期观察路面裂缝情况，一般钢筋设在板表面下5～6 cm处，这样可以减轻板面裂纹的产生和扩张。

4.3　连续配筋

在混凝土路面板内大量配筋，配筋率达0.6～1.0%，纵筋直径12～16 mm，间距7.5～20 cm，可连续贯穿横缝。横筋直径6～9 mm。间距40～120 cm。钢筋设在板厚中央略高处，与板表面距离至少6～7 cm。定期更换配筋结构，用新钢筋材料筑造更具强度的钢筋结构，增强路面抗压、抗震性能。

5结论

基于公路路面施工技术水平逐渐提高，对公路病险路面实施病害处理是不可缺少的，同时配合路面日常综合养护方案，可全面增强水泥混凝土路面抗病害能力。施工单位可采用分层加固措施、路面加铺沥青层等技术方案，进一步优化公路路面结构性能状态。同时，对素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋等公路路面，也要注重日常使用期间的综合养护处理，避免路面病害造成的各种安全隐患。

参考文献：

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[2]廖国新.水泥混凝土路面施工工艺及裂缝病理分析[J].湖南交通科技,2000,(2).

[3]孙家瑛.水泥混凝土路面裂缝成因及预防治理措施[J].国外公路，1999，(5).

[4]郝大力，胡长顺，王秉纲，徐强.水泥混凝土路面典型结构研究[J].西安公路交通大学学报，1999，(3).

作者简介：吴江闽(1974-)，男，福建三明人，工程师，研究方向：公路路面养护施工。

收稿日期：2014-12-25

中图分类号：U416.216

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2015)08-0074-01