沥青路面微表处养护技术研究

黄文东

【摘 要】随着我国高速公路使用时间的增长，沥青路面出现的问题也越来越多，大量高速公路路面急需进行维修和养护。在路面养护技术中微表处是一种相对经济、效果明显的养护技术。主要对微表处养护技术的特点以及微表处材料的选择与混合料的配比进行分析，从而提高微表处养护技术在公路沥青路面养护中的效果。

【关键词】沥青路面；微表处；养护技术

我国大部分高速公路采用的都是沥青路面，沥青路面非常平整，更有利于车辆的平稳行驶。在高速公路使用过程中，由于路面压力、车辆行驶以及温度的原因，会导致沥青路面出现各种各样的常见病害，例如裂缝、车辙、凹陷、泛油、坑槽等，这些病害的出现会使沥青路面变得不平整，出现坑坑洼洼，车辆在行驶的过程中容易受到影响。沥青路面一旦出现一种病害，尤其是裂缝时，如果不及时地进行治理，很容易诱发其他的病害，从而使得路面病害越来越严重。目前，我国沥青路面养护技术中，微表处作为一种预防性养护技术得到了广泛的应用，它的养护效果非常明显，尤其是在早期裂缝以及车辙处理方面，能够起到非常好的修复效果，并且还能提高路面的防滑性，延长沥青路面的使用寿命。

1 微表处养护技术的特点

微表处养护技术是在稀浆封层技术的基础上衍生而来的，其养护效果比稀浆封层技术更佳，目前，在我国公路沥青路面养护过程中被普遍应用。结合多年的工作经验，本人对微表处养护技术特点做出了以下总结。

1.1 具有较强的防滑性和抗磨性

微表处材料一般选择的都是非常耐磨的、坚硬的石料，并且在沥青的使用上也会选择改性沥青，以此确保沥青的黏性，使得石料与沥青之间能够更好的黏合，沥青路面的防滑性和抗磨性更强，避免在车辆行驶过程中由于压力过大导致的路面松散的现象。微表处养护技术使沥青路面具有较强的防滑性和抗磨性，在使用过程中路面的抗病害能力也更强，从而使沥青路面能够长期保持一个良好的使用状态。

1.2 抗渗性能强

在路面进行封层时一般采用的都是热沥青薄层罩面技术，但是在使用后发现该技术防渗性能并不是很好，经常出现路面水渗入到路基的现象，而微表处养护技术正好能够改善该技术的不足之处，使路面具有较强的抗渗性能，确保水不会渗入到路基对路面结构产生破坏。

1.3 施工速度较快

高速公路上车流量较大，在进行公路路面养护时必须要确保路面交通不受影响，所以需要采用一种非常便利而且高效的方式进行路面养护。微表处养护技术施工速度较快，所用的摊铺车能够同时进行混合料拌合和摊铺作业，这样大大的缩短了施工时间，而且微表处施工完成之后的2个小时内就可以通车，这样能够大大减小对交通的影响，所以在车流量较大的路段采用微表处养护技术，能够将施工对路面交通的影响控制在最小

1.4 经济性

微表处养护技术使得沥青路面具有较强的防滑性和抗磨性，使得路面抗病害能力更强，既能够减少公路使用过程中对路面病害的养护工作，也能够延长公路的使用寿命，为高速公路路面养护节约了很大的成本。

2 微表处材料的选择及混合料的配比

2.1 乳化沥青

微表处对沥青的要求比较高，一般采用的是改性沥青，而乳化沥青在施工过程中应用的是最普遍的。微表处使用的乳化沥青在施工使用之前，必须确保没有分层的现象，并且不能出现结成团的问题，必须确保乳化沥青的性能良好，不受污染。其次，在施工过程中，乳化沥青的拌合工艺也有严格的要求，乳化沥青的稠度要适中，并且不能出现破乳或者离析的现象。此外，施工完成之后，沥青混合料应该尽量在规定时间内破乳成型，采用相关的辅助措施使得沥青混合料硬化速度加快，确保路面交通不受影响。

微表处乳化沥青技术在应用过程中要求较高，与普通的乳化沥青相比，它的蒸发残留物含量比普通的高60%左右，并且其软化点也应该在50℃以上，这样能够减少路面病害的产生。

2.2 矿料

微表处所需要的矿料一般为块石或者卵石，矿料是沥青路面混合料中主要材料之一，大约占到90%以上，所以矿料的选择以及矿料的质量都关系到整个沥青路面的质量。通过多年的路面养护工作经验积累，微表处养护技术所使用的矿料一般破碎面积较大、形状规则、含砂量较高，规格多样，这样能够提高沥青路面维修养护的效果。在日常的沥青路面养护过程中，微表处养护技术一般应用于车流量较大的路段，所以应该选择较粗且硬度较大的矿料，确保路面的防滑性和抗磨性，避免路面养护完成之后，在使用过程中出现路面混合料松散、脱落的现象。此外，微表处在使用矿料之前要将矿料表明清理干净，避免有灰尘、残土或其他杂质影响混合料的性能。

2.3 混合料的设计

微表处混合料的设计是施工过程中的主要环节，包括混合料的配比、拌合时间、拌合温度、黏度、油石比等都需要进行合理的设计，这样才能确保混合料满足微表处养护施工的需要。例如，在进行油石比的设计时，要综合考虑公路路段的施工条件、气候条件以及车流量等。对于出现泛油病害的旧路面，以及车流量较大且车型载重量较大的路段，应该采用油石比较低的混合料；而对于旧路面老化严重，较为干燥，路面出现裂缝且渗水严重的旧路面，应该增加混合料的油石比。一般情况下，微表处混合料设计中的油石比应该控制在6%～7.5%左右。

3 公路沥青路面微表处施工技术要点

3.1 混合料稠度的控制

公路沥青路面微表处施工过程中，混合料的稠度控制非常重要。混合料的稠度如果过高，容易导致过早破乳的现象，在进行摊铺施工时，摊铺机在工作过程中容易在路面留下刮痕，影响路面的平整度，所以控制好混合料的稠度能够确保路面的平整度以及美观度。一般情况下，混合料在进行拌合配比时，含水量应该控制在9%左右，拌合时间应该控制在2分钟左右，但是拌合时间应该根据具体的混合料情况来确定。混合料稠度的控制无法通过试验进行准确的测量，所以只能通过平时的经验积累来判断混合料的稠度是否合适。

3.2 破乳时间的控制

在进行混合料摊铺时，如果混合料稠度过高容易出现过早破乳的现象，一旦出现破乳过早，沥青混合料容易出现结团的现象，就会使路面变得不平整，影响路面养护的质量；如果破乳的时间延迟，就会延长沥青路面成型的时间，延长整个养护施工的时间。所以微表处养护施工过程中必须要合理地控制好破乳的时间。

3.3 摊铺

在摊铺过程中，摊铺机的行驶速度应该根据路面混合料的具体情况来控制，微表处对摊铺机的操作要求较高，混合料的摊铺宽度和厚度都要进行分析、设计，并且在施工的过程中，由于混合料的稠度无法通过试验进行准确的控制，所以需要一边施工，一边对沥青混合料的配比进行调整，以满足沥青路面微表处养护的要求。

4 结束语

公路沥青路面微表处养护技术在日常的公路养护中应用得越来越广泛，不仅可以对路面常见病害起到预防作用，还能对路面进行养护，提高沥青路面的防滑性和抗磨性，并且能够减少由于水渗入路面内部而导致的结构破坏现象，大大地延长了沥青路面的使用寿命。其次，微表处养护技术施工简单、快速的特点，相比普通的养护技术更加适合于车流量较大的路面，减少了施工带来的交通影响，同时也能够为公路养护部门节约公路养护成本。

【参考文献】

[1]罗岗，解必德，傅香如.杭宁高速公路微表处施工组织与技术探讨[J].建设机械技术与管理，2005（01）.

[2]虎增福，牛润莲.对我国微表处技术推广应用中一些问题的思考[J].石油沥青，2004（06）.

[责任编辑：刘展]