强夯施工法在杂填土路基工程中的应用探讨

李 春，卓 婷

(江西省路桥工程集团有限公司)

强夯施工法在杂填土路基工程中的应用探讨

李 春，卓 婷

(江西省路桥工程集团有限公司)

强夯施工法是处理公路工程软土地基的常用方法之一。施工垃圾经过该方法处理后可以作为回填材料使用，不仅能使施工垃圾对城市建设造成的环境污染问题得到解决，还能避免因借回填土而严重破坏周围环境，减少工程的投资量，使企业获得更多的经济效益。探讨了杂填土路基工程中强夯施工法的应用要点，包括强夯施工、方案检测、质量检测等，以期在保证工程质量的同时，最大程度的节约成本，提高效益。

强夯施工法;杂填土;路基工程;质量检测

1 强夯施工法的操作要点

首先应对施工场地进行全面清理，并确保其平整度。

其次要布置夯点，在该项操作中本工程采用的布置结构为等腰三角形网格，形状为梅花形，以路基换填土所在范围为强夯范围，进行第一遍夯击时以2.5 m为夯点间距，在确定的夯点之间再次取夯点即为第二次夯击时的夯点。

接着，准备起重机，调整夯锤与夯点位置，使之准确相对，对夯前锤顶高程加以测量。本工程中采用了两台25 t的履带式起重机和一台15 t的履带式起重机(带有自动脱钩落锤装置)进行强夯处理，锤底面形状是正方形，重量为11.5 t，2×2 m的尺寸，以28.8 kPa为锤底静压力值。以1 150 kN为单点夯击的单机能量，夯锤落距是10 m。

然后吊起夯锤至预定高度，将脱钩装置开启，等待夯锤与吊钩相脱离并开始自由下落，划拨给吊钩放下，如果夯锤由于坑底倾斜面而逐渐歪斜，需要及时整平坑底。根据现场试夯结果中的夯测量关系曲线与夯击次数决定单点夯击次数，与此同时，还要与以下两个条件相满足:第一，夯坑附近的地面不可出现隆起，或隆起不能过大;第二，最后两击夯沉量的平均值应小于或等于50 mm。通过试验，确定本工程的单点夯击数是9击。

当单点夯基础与上述要求相满足后，应当变化夯点，开始夯击。当全部夯点都已经完成第一遍夯击后，使用推土机推平夯坑，对场地高程进行测量。

之后可以开始第二遍夯击。需要注意的是，安排第二遍夯击和第一遍夯击时中间应留出适当的时间间隔，有助于消散施工场地土中的超静孔隙水压力，通常在第一遍夯击7 d后可以开始第二遍夯击。在第一遍夯点之间取第二遍夯击的夯点，完成后使用推土机将场地整平，本工程中利用35 t震动压路机对试夯区域进行碾压。

最后，当上述步骤全部完成后，对夯后场地高程进行测量。

2 强夯施工法的方案检测

将强夯区划分为三个单元，并且分别采用触探原位测试、载荷试验以及测密度求压实系数三种手段进行检测。

首先，在进行触探原位测试时，将轻型触探(N10)测试与重型触探(N63.5)测试分别布设于各个载荷点，本工程中共布设了4个轻型触测试探孔，间隔均为12 m，以及4个重型触探测试孔，间隔均为12 m，测试深度均为3 m。其次，在荷载试验中，应当科学布设荷载点。本工程在中区试夯区作了两个荷载点，并且在东西两个试区分别作了一个荷载点，随机抽取各试验区的布点。最后，在测密度求压实系数检测中，需要先按要求布点和测量深度。将各个试夯区分3组工作，也就是布点位置分别在主夯点与切点的盲区、主夯点的中点，在3 m深度设置测试深度。接着求取压实系数。计算公式为λc=pd/ρdmax，分母的求取方法是在不同测点分别采样，并进行室内试验，而分子的求取方法则是在施工现场开挖试坑，通过灌水法求解。

3 强夯施工法的质量检测措施

3.1 荷载试验

进行荷载试验后，根据得到的结果评价强夯施工质量。如果地表积水量比较少，而且承载力经过强夯施工有了较大幅度的提高，达到了240 kPa的容许承载力，说明强夯施工的质量较好，符合有关要求。

3.2 触探原位测试

在施工现场进行触探原位测试时，因为被处理的徒弟是杂填土，无法采用轻便触探击进，所以均使用重型触探方法进行检测。以《岩土工程手册》中的有关要求与重型触探及荷载试验平均锤击数间的关系为依据评价强夯施工的质量，也就是比较碎石土地基容许承载力与重型触探N63.5之间的关系。如果现场的杂填土经过航及处理后，重型触探测试不低于9击/10 cm，那么f不低于180 kPa的需求就能够得到满足。

3.3 测密度求压实系数

在测密度求压实系数测试中，强夯区选取的压实度测试点共78个，分别求的质量密度和最大质量密度后，可以求得压实度范围在90.0% ～93.0%之间，与压实度大于等于90%的设计要求相符合，说明强夯施工的质量满足有关要求，工程可以投入使用。

4 强夯施工过程中出现的问题、解决方法和经济性分析

4.1 强夯施工过程中出现的问题和解决方法

本工程中采用强夯施工法进行路基处理的过程中，局部路段的杂填土中由于含有较多的粘性土成分，而且该路段的地下水位较高，土地状态比较饱和，表层积水经过强夯施工后变为烂泥，无法达到理想的强夯效果。为了使地下水位降低，需要开挖盲沟，位置在在强夯区两侧边缘，经过处理使地下水位降低后，还应当将表层0.5 m内的烂泥清除干净，接着可以再次开始夯击。

4.2 强夯施工法的经济性分析

本工程项目的范围较大，强夯部分的范围面积也较大，如果不借助强夯施工法的优势，而进行常规的换填土处理，对相应部分的地基进行处理的费用与强夯施工和检测工程的费用相比，约高出3～4倍，因此，采用强夯施工法能够显著节约施工成本，减少工程投资，而且对于建筑垃圾的有效处理还能起到节约资源、保护环境的作用。

5 结语

综上所述，在杂填土路基工程中应用强夯施工法不仅可以处理好局部路基存在的不良状态，还能节约回填土，从而减少投资成本。经过强夯施工法处理后的杂填土路基除了与设计的承载力要求相符合之外，还具有很好的稳定性，施工质量较好，在投入使用后安全性较高，基本上不会出现开裂、下沉等不良情况，避免因返工而延误工期、增加成本，有助于为施工企业获得更多的经济效益。

［1］ 余柳艳，韦融军，刘培壮.强夯法在道路高填方杂填土路基处理中的应用［J］.铁道运营技术，2013，(4):16－17，20.

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［3］ 毛应生，高中俊，周新强.垃圾杂填土强夯作道路路基的试验与施工［J］.城市道桥与防洪，2011，(2):1－4，2.

U416.1

C

1008－3383(2015)10－0056－01

2014－12－15

李春(1989－)，男，助理工程师，从事项目现场施工管理研究。