浅析高速公路沥青路面施工技术

2015-03-21涂伟标刘彧辉

黑龙江交通科技 2015年10期

关键词：摊铺沥青路面压实

涂伟标，刘彧辉

(江西省公路桥梁工程有限公司)

浅析高速公路沥青路面施工技术

涂伟标，刘彧辉

(江西省公路桥梁工程有限公司)

高速公路沥青路面的施工现状并对其施工过程中解决了几点关键性的技术问题，旨在为我国交通运输事业更快更稳定的发展做出自己的贡献。

高速公路沥青路面施工;压实技术;摊铺技术

1 高速公路沥青路面的施工现状

高速公路沥青路面经常出现的施工问题主要有开裂、车辙、泛油、推拥以及油包等。而且不论是新建成还是后建成的高速公路都会出现上述的问题，即使是其沥青的路基柔性再高也不能幸免，这些都是沥青路面的裂缝造成的。高速公路沥青路面产生裂缝的原因有很多，沥青路面的沉降、荷载以及材质都是影响沥青路面质量的重要因素。尤其是在下雨的天气，高速公路沥青路面的含水量因裂缝而增加，这就在一定程度上降低了高速公路的使用寿命。如果是在连雨的天气情况下或者是由于某些原因使沥青路面大面积积水，就会导致高速公路沥青路面出现水损害的现象。水损害是指高速公路沥青路面出现大范围积水，使沥青路面的荷载与温度一起发挥作用把水渗到了沥青的界面和集料上，从而使高速公路沥青路面受到了损害。这种损害会给沥青路面施加一股强大的渗透压力，而这种压力会破坏或者直接使集料之间的粘结力失去作用，最终使沥青路面出现表面剥离的情况。

2 高速公路沥青路面施工的几点关键技术

2.1 沥青路面施工前的准备工作

高速公路沥青路面施工前准备工作的主要内容有熟悉文件及图纸，这是沥青路面施工前必须要完成的任务。因为只有这样才能分析其文件内容，从而制定合理的施工计划。其次是对沥青路面施工的混凝土配比进行设计，最好是在贮备原材料之前做好这一工作。这样能在施工的过程中更快地确定原材料的数量以及性能指标。再有就是对施工人员进行合理的配置，这样一来就会使高速公路沥青路面的施工工序更具紧密性。还要对施工工艺、设备、压实变数以及摊铺系数这些主要的施工步骤进行确定，以防止在施工的过程中因硬件设施的问题而延误施工。高速公路沥青路面施工前准备工作还包括对拌和场地的选择，这是因为沥青混合料的使用量大、质量要求高，对场地的位置、面积有一定的要求。而且还要考虑运输方式经济合理、对周遭环境影响小的问题。最后还要注意对材料的选择，因为沥青路面的质量是由原材料的质量来保证的。选择符合性能需求的材料直接影响着其应用的效果。所以，把好材料质量关，能降低材料中出现有害物质以及粉尘的机率。

2.2 沥青混合料的处理

由于高速公路沥青路面施工中沥青混合料的使用量比较多。所以，沥青混合料的干燥速度会对施工产生很大的影响。如果施工中在使用沥青混合料时其中所含的水分没有及时挥发出去，最终就会导致沥青路面出现剥落的现象。要想做好沥青混合料的处理，就必须对其含水量进行严格控制。具体操作方法为:对各类沥青混合料进行分类堆放，并按照施工前设计好的配比进行拌和。在进行搅拌的过程中要注意控制孔径的大小和沥青混合料的均匀度，如果沥青混合料出现花白、冒烟、离析的现象要及时进行纠正。再有就是在拌和过程中对沥青混合料的温度进行控制。一般来说，沥青的加热温度宜在150～170℃之间，沥青混合料的温度应高于沥青10～15℃，而温和料的出厂温度则应控制在140～165℃。并且要注意储存沥青混合料的时间不要超过72 h。此外，还要让沥青混合料在运达施工现场过程中的温度在120℃以上。在沥青混合料运输的过程中，要注意装载方式，避免沥青混合料的运输过程中处于锥形状态。如果在运输过程中还是出现沥青混合料大量坍塌的现象，则可能是混合料配比的问题，这时就要及时对其进行检查和处理。还有为防止沥青混合料在运输过程中的温度散失，可利用篷布覆盖使篷布发挥着保温的作用。

2.3 沥青混合料的摊铺技术

在对高速公路沥青路面进行摊铺施工前要对其所使用的沥青混合料进行检验，如果发现有配比不合理或者温度过高的沥青混合料，则不应进行摊铺施工。高速公路沥青路面施工的摊铺技术要从摊铺的半小时前开始。其施工内容为先对烫平板进行预热，使其温度达到80℃即可。摊铺施工中的技术要点是防止离析的现象发生，这是因为此现象会影响沥青混合料摊铺的连续性以及持续供应能力。在对高速公路沥青路面进行纵向接缝时，要注意两点内容:其一是不采用冷接缝;其二是不发生离析现象。此外，还要注意摊铺设备的运行速度。其速度的确定要以沥青路面施工的设备、摊铺路面的宽度和厚度为衡量标准。刚开始可以设定为2～6 m/min，在机械设备运行了一段时间后再进行调整，但不宜过多，否则会造成摊铺均匀性不好的状况发生。如果摊铺过后的均匀性不好，也可通过施工人员进行修整，但不能站在带有温度的沥青混合料上。对高速公路沥青路面摊铺完成后，还要对其进行压实处理以保证沥青路面混合料的密实度。

2.4 沥青混合料的压实技术

对高速公路沥青路面进行压实施工的过程中，其关键的施工技术在于沥青混凝土与压实施工设备的配合程度。在对摊铺好的沥青混合料进行压实的过程中，选择性能良好的沥青混合材料是保证这一施工阶段质量的前提。其中S形混合料因其完工后具备的良好性能而被广泛应用，但其使用弊端是压实过程困难。针对这一问题可通过控制S形混合料的温度来解决，经过相关技术人员的反复试验，得出140～145℃是最佳的压实温度。对于压路机的选用，市面上多采用双钢轮振动式压路机。选择这一设备的原因不仅仅是其具有较大的吨位来进行沥青路面的碾压，还能充分保留碾压的空隙率，使高速公路沥青路面的压实施工技术得以实现。除此之外，还要注意对沥青路面进行洒水的工作，这也是保证压实路面质量的又一技术。

2.5 沥青混合料的接缝处理

沥青混合料的接缝处理需要利用设备才能实现，而设备的选用必须要在工程师允许的情况下才能进行工作。在对沥青混合料进行接缝处理的过程中，既要满足接缝处沥青混合料的密实度以及均匀度的需求，还要保证压实施工的平整度。