对公路桥梁涵洞施工技术探究

秦 权

(山西路桥第一工程有限责任公司)

1 涵洞施工在公路桥梁施工中的重要作用概述

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道，通过这种技术结构可以让水从公路下面畅通流过。促进公路交通发展方面具有十分重要的作用。

2 论涵洞施工技术在公路桥梁施工中的应用

2.1 公路桥梁涵洞基底施工技术

由于公路桥梁涵洞基底施工技术是影响公路桥梁涵洞质量的关键。因此，在基底施工之前，施工人员就应对基坑相关数据进行测量，并应将测量数据详细的记录好，但若涵洞基底相关数据无法用测量技术得到确定，那么测量人员就必须采用放样技术，使其确保涵洞相关数据的准确性。其次，在涵洞基底挖掘过程中，施工人员必须按照测量数据进行挖掘，且在涵洞基底挖掘时，施工人员必须防止超过基地标准，以免造成涵洞基底强度不符合标准的问题。另外，当涵洞基底挖掘工作完成后，涵洞施工人员应对涵洞基底杂物及时清理，并做好涵洞基底的密实度进行测验，以提高公路桥梁涵洞的稳定性，以确保公路桥梁涵洞工程的质量。

2.2 公路桥梁涵洞台身绑扎钢筋施工技术

公路桥梁涵洞工程中的台身绑扎钢筋施工技术也是影响涵洞质量的关键所在，还是涵洞施工中确保人员生命安全得到有效保障的重要举措。因此，在公路桥梁涵洞台身绑扎钢筋的之前，涵洞施工人员首先就应对钢筋材料的规格、型号、大小、数量、质量资格证书等要求依照施工设计方案，进行严格的检查与核对。其次，在涵洞台身绑扎钢筋施工过程中，施工人员应根据测量数据对钢筋进行预埋，从而确保钢筋预埋的位置能够准确，并应合理的运用脚手架，使其确保钢筋的垂直度符合相关标准。与此同时，当涵洞台身的钢筋绑扎之后就应进行焊接，并可以采取闪光焊接技术进行钢筋焊接，在提高焊接质量的同时提高涵洞台身的牢固性。另外，当涵洞台身的钢筋骨架绑扎好后，还必须对绑扎质量进行检测，最大化的确保涵洞台身钢筋骨架的稳定性。

2.3 涵洞模板安装技术

由于涵洞模板材料主要采用定型模板，这种定型模板可有效的防止倾斜问题的发生。为保证模板的质量能够达到要求，在模板加工时就应确保截面结构符合设计要求，还能提高模板的美观度。且在涵洞模板安装之前，必须对模板进行除锈并抹上脱模剂，然后再进行涵洞模板的安装。并在涵洞模板安装时，施工人员应确保安装的顺序是依次进行，并应确保涵洞模板的尺寸符合安装要求，且要防止模板材料连接处的处理不当。与此同时，在模板安装时，施工人员还应用脚手架做好施工安全防护，并应采用螺栓对模板进行有效的连接。另外，当涵洞模板安装好后，就应进行混凝土浇筑工艺，为了防止浆液外泄，施工人员在模板连接区域应采用海绵条进行密封，并且要做好检查工作，从而确保涵洞模板安装技术水平得到保障。

2.4 涵洞混凝土结构施工技术

在公路桥梁涵洞施工工艺中，混凝土结构是涵洞重要组成部分。为了提高涵洞混凝土结构的施工质量，在混凝土结构施工过程中，首先在混凝土材料配比时，就应严格按照相关标准进行配比，并且还应采用水泥混凝土泵车对混凝土进行浇筑，以防涵洞混凝土结构的表面出现离析或麻花现象。其次，在涵洞混凝土结构混凝土浇筑时，为预防浆液溅到模板上，一次混凝土浇筑的高度应控制在30 cm 之内。与此同时，施工人员还应采用振捣工艺对混凝土振实，使其确保涵洞混凝土结构的密实度能够符合要求。另外，当公路桥梁涵洞混凝土结构混凝土浇筑工艺技术完成后，施工人员应利用平整的木板，对未凝固的混凝土结构表面进行反复的推抹，以防出现涵洞混凝土结构表面不平整的的现象，使其影响涵洞混凝土结构的美观度。最后，当混凝土结构浇筑的混凝土凝固后，施工人员应进行混凝土结构强度检测，确保同涵洞混凝土结构达到要求后就可进行拆模。与此同时，在拆模后施工人员应选用麻袋或薄膜进行覆盖，并对混凝土结构定期进行洒水，以防止涵洞混凝土结构受高温天气影响，从而造成涵洞混凝土结构出现裂缝，使其影响到涵洞混凝土结构的强度。

2.5 涵洞台背回填施工技术

当涵洞的基底、台身的钢筋绑扎、模板的安装、混凝土结构施工完成后，就应进行涵洞的台背回填。在涵洞台背回填时为防止路基沉降，首先必须做好后背的排水措施。与此同时，还应防止涵洞台背的地质强度不能达到要求，若是涵洞台背地基过于松软，施工人员要选用密实性好的材料，加固涵洞台背的松软地基，从而确保涵洞台背地基具有足够的稳定性。其次，在涵洞台背回填之前，应选择长度合适的搭板，并应对台背充填的材料的配比进行严格的检查，待确定相关材料没问题后，方可进行涵洞台背的充填，以更好的预防涵洞台背发生不均匀的沉降。

3 结 语

综上所述，公路桥梁工程中涵洞部分的施工技术水平的高低，对公路桥梁工程项目的整体质量有着重要的影响。因而作为新时期背景下的路桥施工企业，必须在意识到加强质量控制的重要性的基础上，采取有效的技术措施，不断强化公路桥梁涵洞施工质量，在延长公路桥梁的使用寿命的同时提高工程的投资效益，从而在促进企业经济效益得到有效提升的同时促进我国交通事业的可持续发展，并为此而不懈努力。

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