公路桥涵施工技术要点控析
2015-03-21吴昌哗
吴昌哗,马 骏
(贵州省交通科学研究院有限责任公司)
经济社会的快速发展促进了公路运输事业的长足进步,其中公路桥涵作为公路建设中的重要组成部分,其建设质量直接关系到公路建设的质量、安全与效益。由于公路桥涵的施工情况直接决定了整个公路工程施工的质量问题,因此近年来对公路桥涵的施工也提出了更高的标准和要求,尽管如此,一些严重影响工程质量与效益的施工案例也时常发生,直接或间接地影响了交通运输的安全性与高效性。因此,在保证质量安全的前提之下,公路桥涵施工要不断探索与尝试新工艺和新方法,使我国的公路桥涵施工技术水平不断得到提高。
1 基底处理过程中的技术要点
公路桥涵施工的基础设计非常重要,尤其是对基底的处理过程,这个环节对后期的造价、工期和质量的影响都很大。因此,在公路桥涵的施工过程中一定要做好桥涵基底处理这项基础性工作。
(1)做好桥涵地基排水工作,是搞好工程施工的前提与保障。在施工过程中,由于各种原因,难免会遇到有水域的地基,因此,在水中开挖地基时,施工前一定要制定有效的排水对策,防止基底挖掘过程中出现水淹现象。当采用汇水井进行抽水时,也要采取措施避免泥砂被带走。另外,挖掘过程中不能停止抽水,抽水能力应高于渗水量的2 倍左右。在基坑排水时,为了防止水流回渗,可以采用胶管或水槽的远引措施进行排水。
(2)注重基坑施工前的测算。基坑开挖以前,还要对桥涵的位置进行仔细测量,依据基坑的土质计算和制定开挖基坑边坡的坡率,参考基坑底面的设计要求计算开挖线,以保证施工的科学性与规范性。
(3)做好数据收集整理工作。在桥涵施工过程中,测量人员在放出开挖基坑边线和基顶边线时一定要清楚仔细地交代桩位及相关数据,在整个过程中都要保证施工队的管工在现场进行数据的记录和确认工作,同时搞好数据的整理与保存。
(4)挖掘工作合理安排。由于机械挖掘与人工挖掘各有优势与不足,因此,桥涵基坑的挖掘工作一般采用机械与人工相配合的方式,当机械开挖至距离基底20 ~30 cm 时应改用人工挖掘直至设计的基底标高,以便随时对挖掘工作进行调整。
(5)挖掘与回填过程中要坚持适度原则,确保桥涵坑基的安全。在桥涵坑基的施工过程中,整个挖掘过程不能发生超挖回填现象,因为如果回填的夯实度不够可能会造成基坑的沉降。针对水基,挖掘过程中应用潜水泵将基底的水排出。基坑挖掘完成后应将开挖土方移出施工现场,并对基坑底部的杂物进行清除并使其平整,保证基底的清洁,确保无淤泥和杂物。另外,基坑挖掘完工后,试验人员要继续进行基地承载力试验,若经试验显示的结果为基底地基承载力低于设计要求,则要对基底进行一定的处理。
经长期的实践工作检验,笔者总结认为,对桥涵基底处理的方法具体如下。可采用片石封底后分层填满碎石并进行碾压,每一层灌砂都要用水将其冲至密实。换填深度要根据触探试验的结果来确定,长度和宽度可以比框架设计多0.5 ~1.0 m,在换填过程中要确保夯填的密实度达到设计要求。
2 钢筋绑扎过程中的技术要点
由于钢筋的绑扎质量直接决定了建筑工程的质量,因此钢筋施工是公路桥涵建筑施工中的重要一环。在进行钢筋的绑扎的过程中,需要特别注意以下几个技术要点。
(1)钢筋绑扎过程前,要仔细阅读工程图纸,按照图纸中的要求来确定钢筋的品种、数量及规格。测量人员事先要对桥涵钢筋安装的位置和高程进行准确无误的测量,测量过程须在监督下完成。另外,在桥涵钢筋的预埋过程中也要有专业人员进行有效监督。
根据施工的要求,对绑扎完的钢筋要加垫块进行保护,垫块可以选择塑料垫块或小型水泥垫块,加垫块的目的是要增加保护层的厚度,确保不会出现质量问题。
(2)搭建脚手架和钢筋定位架的基本要求。在搭设脚手架和钢筋定位架时,要确保证预埋钢筋的位置和垂直度,以满足施工需要。
(3)桥涵钢筋的焊接工作。桥涵钢筋的焊接要保证钢筋直径为35 d,在受拉区的范围接头不高于50%,焊接方式一般选择闪光对焊。
(4)补充。完成钢筋的整体骨架安装之后,还要对其尺寸进行测量,确保钢筋与模板有一定间距并符合设计要求。
3 安装模板过程的技术要点
桥涵的模板一般采用定型钢模,模板的加工和安装不仅涉及到水泥及混凝土的质量问题,还涉及到对桥涵的外观产生的影响。安装模板过程的技术要点包括。
(1)准备工作。在模板使用前要对其进行除锈并涂脱模剂,将已组拼好的模板用吊装设备运送到指定位置。在支模前要先对支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平,这样做的目的是为了保证模板的垂直度,也能防止桥涵的根部不会发生腐烂。此外,为了提高结构的强度,还可以把海绵条放置在模板螺栓的接口处。
(2)模板拼装。汽车整体吊装装配式钢模板使其就位后,严格按照设计和施工的要求进行模板的拼装,在该过程中要保证顺序及子母口位置。需要强调的是,施工现场往往容易被忽视的一个技术要点就是可在模板间接头处加塞一些海绵密封条,这样可以有效地防止漏浆现象发生。另外,对台身和基础接茬面上的杂物进行清理,确保干净。由人工配合起重机进行钢模安装,上紧钢模螺栓,脚手架对柱顶帽钢筋进行相应的加固处理,以确保模板拼装的合格。
4 混凝土施工过程的技术要点
混凝土施工是整个施工过程中的重要一环,在混凝土的施工过程中要着重注意以下几点。
(1)混凝土施工前的堵漏。混凝土施工前要先用充足的砂浆将台身模板与基础交接的地方的漏洞处进行堵漏,尽量确保充实足够密实,这样做可以避免在振捣时发生漏浆。此外,要掌握好现场的坍落度,防止混凝土表面出现灰线。
(2)混凝土的配料。对混凝土用搅拌机进行搅拌,搅拌后用吊车料斗装料进行浇注。在配料时,材料配比人员要严格按照施工的要求进行水灰的配比,如果水灰比控制不合理,在吊机吊料浇注的时候就极易出现离析现象,造成外观的缺陷,甚至会出现蜂窝麻面。
(3)避免混凝土的离析。浇筑混凝土过程中采用插入式振捣器,可以达到分层振捣的目的。为了防止混凝土出现离析,要严格控制好水灰比和自由下落的高度。浇筑高度保持在大约30 cm ,就能有效的避免水泥浆溅到钢筋或模板上。另外,要确保一次性浇筑接柱混凝土并对其进行及时的养护,保证混凝土的优良外观。
(4)要依据台身的高度选择振动棒。振动棒的间距离大约为30 ~35 cm,插入深度约为前层的5 ~10 cm。结合以往的工程施工经验,一般是振捣到混凝土的表面泛浆并不再冒泡即停止。要注意的是,振捣时尽量避免对钢筋产生碰撞,还要避免因漏振导致的重复振捣。
(5)混凝土的抹平与抹光处理。混凝乳浇注到要求高度后要及时进行抹平,同时在第一次凝固之前需要进行第二次的收面抹光处理。
(6)拆抹时间选择。根据施工现场的实际天气情况和混凝土自身的特性来确定拆模的时间,因为混凝土强度过低,在拆模时会出现模板粘落,如果强度过高,拆模时又会破坏模板。一般情况下,在完成混凝土浇灌12 h 后做柱顶的基础养护,例如浇水、覆盖塑料薄膜等。就时间而言,视具体天气情况而定,一般在12 ~48 h 之内拆除模板。拆模后还要对台身混凝土进行专门的养护,具体措施包括洒水、缠绕塑料薄膜或麻袋等。
5 结 语
综上所述,桥涵施工是公路建设的重要组成部分,必须确保施工质量,对施工过程中每个环节的技术要点也要特别加以关注,只有做好每一个重要的细节,才能使每个环节的质量达标,最终确保整个公路桥涵的施工质量与效益。因此,相关施工单位和人员都要严格的按照设计施工的规范要求进行施工,逐步提高施工技术,确保施工质量。
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