关于农村公路水泥混凝土路面的养护管理分析

吴 健

(滦县交通运输局地方道路站)

1 水泥混凝土路面病害成因

1.1 建设标准低，遗留隐患大

在建设农村公路，由于建设标准低，且资金缺乏以及建设设备不完备等问题，造成建成的工作存在一些质量问题。再加上农村区域大部分都处于偏远的山区，多为沿溪线或越岭线，时常会发生山洪泥石流等自然灾害，易对公路造成损害。尤其是在暴雨季节，在大量雨水的冲刷下，会冲毁公路或掏空路基，从而使混凝上面板断裂，使公路的使用寿面明显受到影响。

1.2 对养护和管理的重视度不高

由于农村公路缺乏必要的管理手段和设备，路政管理工作比较薄弱，以至于不能有效地限制超载车辆的行驶。此外，农村公路的使用情况较为复杂，众多大型的农用机械的使用会在一定程度上损害水泥混凝上路面。

1.3 养护和管理的技术和资金匮乏

公路的养护工作是一个长期的任务，它需要投入一定稳定资金才能运行。然而，农村公路养护资金的主要来源是人民政府安排的财政性资金，这笔资金对于庞大的养护工程所需的费用来说，是远远不够的。此外，由于缺乏养护和管理技术，管理分散等众多的客观原因，导致农村公路的养护和管理非常的落后。

2 农村公路常见养护技术

2.1 水泥混凝上路面裂缝

针对农村混凝上路面上的不同裂缝，可根据具体的情况，采取不同的处理措施对其进行修补处理。修补混凝上路面裂缝的方法主要包括压注灌浆法、全深度补块法、扩缝灌浆法以及和条带罩面法等，各自的适用范围如下:(1)压注灌浆法:主要用于修补宽度小于0.05 cm 的非扩展性的表面裂缝;(2)全深度补块法:主要用于修补宽度大于1.5 cm 的裂缝;(3)扩缝灌浆法:主要适用于修补宽度小于0.3 cm 的轻微裂缝;(4)条带罩面法:主要适合于修补全厚的介于0.3～1.5 cm之间的中等裂缝;(5)直接灌浆法:主要适合于修补非扩展性裂缝的。

2.2 错台处治技术

若是板块出现错台，那么就需要先利用压浆进行调整，若是调整不能完全消除高差，且高差＜1 cm，则可以采用磨平法，即是机械或是人工打磨的方式将高出的部分消除。但若是高差＞1 cm 的话，表明错台非常严重，则需要采取填补法进行处理，即先用沥青砂或细粒式沥青碎石衬填在水平较低的一侧，衬补长度应达到高差的1%～2%。对于修补材料来讲，也可选用聚合物水泥砂浆。值得一提的是，在修补错台前，应先将原路面进行整体的、全方位的清理，然后在进行修补。

2.3 非结构性病害处治技术

有些公路的损害并不是结构性的，如大面积麻面、平整度差、露骨等，往往会使用沥青混凝上罩面的方式进行处理，沥青的铺设厚度一般大于2.5 cm，且应按照先关的施工规范进行操作。在罩面施工前，应先全面的修补破碎板及整个路面。对于一般的麻面可以不作处理，但是对于受损较为严重的露骨部分，则需要用聚合物砂浆作薄层处理。这种薄层的原料为水泥和砂，经正确配置以后搅拌至均匀稠度，然后进行成型，待稍干后便可进行使用。将其用在路面修补上，非常的方便，仅需在抹平、整形、拉纹后，养生8 h 便能正常运行。

2.4 板下封堵

对于路面结构出现空隙的问题，需要使用板下封堵的方法进行修护，实质上就是灌浆路面板下和垫层、基层中的间隙，从而实现加固路面的目地。灌浆时应施加一定的压力，使浆流动到空隙中。板下封堵的实现，可以恢复对路面的支撑能力。

2.5 加铺面层

对于路面损害较为严重的公路，需要在以往的水泥混凝上路面的基础上加铺新的水泥混凝上路面面层，主要的铺设方法有分离式加铺法、结合式加铺法以及直接式加铺法，下面将对这三种方法进行具体的介绍。

(1)分离式;采用分离式加铺层的方法加铺新的水泥混凝土路面面层，实质上就是在加铺层与旧水泥混凝土板间增设一个隔离层，一般隔离层采用沥青砂为建筑材料，采用该方法铺设的加铺层厚度一般＜10 cm。在采用分离式的加铺方法加铺板基木稳定的路段时，可以忽略其水泥混凝上板原本存在的裂缝和沉陷，不必将其挖出，可采用沥青砂整平。若是旧水泥混凝土板出现了严重脱空或是破裂，则需要先将水泥混凝上板击碎压实，稳定后从新浇筑新的混凝土板，也可将其全部挖出，再重新铺设。

(2)结合式;采用结合式加铺层的方法加铺新的水泥混凝土路面面层，主要是采用一些特殊的技术，将加铺层充分与旧的水泥混凝上板完全粘接。这种方式一般用于加铺层厚度≥1 cm 的水泥混凝土的铺设。此外，旧的水泥混凝土板处应处于较为完好的状态，若是达不到这样的标准，应将板破碎、清除，在将基层整平之后，再重新浇筑与旧水泥混凝土板一样的板。

(3)直接式:采用直接式加铺层的方法加铺新的水泥混凝土路面面层，其实它的使用范围和结合式一样，都应在旧水泥混凝土板基木完好状态下使用。对于基木完好的旧混凝上板，可以先将表面直接清洗干净，确保其清洁湿润无积水后，采用直接式施工工艺，直接浇筑加铺层即可。

3 加强农村公路养护的主要措施

为了更好地养护农村公路，可以采取以下措施:(1)注重对农村公路的养护知识的宣传，让村民自发的爱路、惜路，并充分了解有关公路的法律知识;(2)按照相关规定，在农村公路的路边建立各种标志和标牌，保障安全性。县乡两级政府应做好完善乡村公路各类附属设施的工作，尤为注重在已出事故的地方设置安全桩，避免行车事故的发生。

4 小 结

综上所述，在最初建设农村公路时，应严格按照标准进行施工，还需要采取一些必要的手段进行养护管理，以确保最终建设完成的公路能够满足人民群众的需要。标准的农村公路在农村的建设完成能够逐步改善引导农村相对落后的交通状况，从而引导人民群众走向致富道路。在建设完工以后，也不能放松对农村公路的管理，应切实落实好公路管理工作，以延长公路的使用寿命。重视对农村公路的建设、维护和保养工作，可以进一步实现党和国家的建设社会主义新农村的政策的号召，改变现如今农村落后的面貌，实现共同富裕。

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［2］公尚军. 浅析水泥混凝土路面修补技术［J］. 黑龙江交通科技，2012，(8).

［3］胡坤华. 农村公路水泥混凝土路面维修方法探讨［J］. 中国集体经济，2013，(27).

［4］徐芳. 浅析农村公路水泥混凝土路面的养护与管理［J］. 中国科技投资，2013，(17).