公路路基稳定性施工技术探讨

高 恒

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)



公路路基稳定性施工技术探讨

高 恒

(贵州通力达公路工程监理咨询有限公司)

将以公路路基的特点及存在的问题为研究点，对具体的施工技术进行详细的分析。

公路路基；稳定性；施工技术

1 公路路基的施工特点

1.1 施工难度比较大

公路是架设在不同的区域和地貌上，因此在整体化建设过程中必须根据地形和地势的变化，进行稳定性施工，尽量减少其他因素的影响。但是受到其他因素的制约，施工技术比较复杂，无法对施工中存在的问题进行预见性分析，进而出现安全隐患，增加施工难度。

1.2 工作量比较大

基于公路路基建设的特殊性，在施工过程中必须按照既定的应用模式对其进行分析。路基建设占据整体建设的一半以上，由于公路施工对细节的要求比较高，因此增加了工作量。同时基于该建设体系的特殊性，在应用过程中总体的扩展面比较大，进而增加了工作人员的压力。

1.3 变化因素比较多

公路路基的稳定性是影响路基建设的关键性因素，在应用过程中会受到地形、地势及气候因素的影响，进而耽误工程进度。其次原有的设计形式是施工的基础性依据，如果缺乏必要的理论依据，则会出现影响因素多，改变设计形式的问题。

2 当前公路路基稳定性施工技术存在的问题

2.1 裂缝问题

在公路建设过程中路面裂缝是常见的问题，尤其是在地势不平稳的地方，裂缝情况比较严重。导致公路出现裂缝的原因有很多，其中比较明显的是路基压实不到位，同时本路段行驶的车辆比较多，且体积比较大，进而出现裂缝的情况。其次在路基的基础性施工过程中，对边界处控制不当，垃圾清理不到位，在进行填土的过程中，出现纵横向裂缝的情况。受到多种因素的影响，进而对路面质量造成威胁。

2.2 路面沉降

路面沉降是路基建设过程中的普遍问题，主要以起伏不定的沉降方式为主，为了做好公路路基的填料和压实工作，必须对其引起重视。路面出现沉降和基础性施工技术存在一定的联系，在路基处理过程中涉及到软土路基的处理，如果对该环节处理不当，则会出现不均匀沉降的情况，导致路基得不到有效的压实，进而出现路基塌陷的情况。

3 公路路基稳定性施工技术的分析

3.1 路基填土

由于路基路面容易出现塌陷，因此在时间中必须根据实际要求，选择适当的材料。要求相关工作人员从现有的发展条件出发，明确填土要求和压实条件。路基材料的选取是关键性影响因素，必须根据现有的规定标准对其进行审核。

最大粒径和的量化标准是关键性的影响因素，必须采用CBR 值作为衡量标准。同时也对路床的形式进行详细的分析。上路床填料的具体限制条件如下：对于高速公路路面底以下 0～30 cm 路床填料，其 CBR 的固定值必须>8，同时由于一级公路的特殊性，路面底以下 0～30 cm 路床填料，必须保证 CBR 值也>8。此外对下路床的应用标准也有全面的分析，必须根据路基的基本处理形式，采用换取路基材料的形式对其进行拌合分析。由于当前对公路等级没有做出严格的规定，因此必须以高速公路的路基处理形式为标准。

3.2 路基压实

当前我国在公路的整体性建设过程中采用的碾压机压实的形式，其中以大吨位的压实机为主，需要根据实际应用条件的变化确定压实度。此外大吨位的路面碾压机能有效的提升路面整体的压实度，进而在原有的建设基础上，将压实度提升到80%以上。此外基于路面的压实的特殊性，必须在80～150 cm的部分着重进行压实，其次由于不同等级公路的压实度存在一定的差距，相关工作人员要以此为依据，按照既定的应用标准对其进行审核。

3.3 路面排水技术

影响公路路基强度的因素有很多，其中比较明显的就是路面排水系统。排水系统如果应用不当，在雨雪天气会增加公路路面的安全隐患。在实践中必须根据技术的差异性，选择适当的排水系统，并将其应用到实践中。现有的排水设施多是以边沟、截水沟及跌水为主，由于高速公路的排水系统和一般排水系统存在一定的差异性，必须在整体范围内迅速进行排水，达到减少蓄水量的目的。

3.4 路基防护技术

(1)坡面防护

坡面防护是为了达到既定的防护效果的一种模式，能有效的防止地表水流的冲刷。随着绿化设施的不断发展，人们对现有的路基处理多是采用种草防护的形式，既能美化环境，同时达到保护坡面的目的。如果公路的边坡比较高，可以采用框格的形式进行保护。

(2)冲刷路面的保护

路面冲刷是应用过程中存在的主要问题，主要以地表水冲刷为主，其次包括面坡面岩土的风化剥落等。近些年来随着人们对环境保护工作重视度的逐渐提升，在实践中通过各种形式对路面进行防护，包括砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等。

3.5 路基处理技术

基于公路路基的特殊性，在应用过程中，要根据技术体系的变革趋势，在全国范围内对路基处理技术进行变革。其中主要以软土路基为主，在技术处理过程中，沉降观测控制、防止路堤失稳定等方面都有了很大的进步，工程技术人员要采用适当的护理技术，主要以沉降控制的方法为主，操作方式应用得当，会直接对软土地基进行合理有效的控制，这样使得一次建成高级路面成为了可能 ，也是解决一次建成路面的一个技术的突破。此外在技术处理过程中，同时存在软土路面在含水量比较大的情况，要求工作人员采取灰土挤密桩的方式，对水量进行有效的控制。

[1] 余昌文.探讨现代高速公路路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2012，10(6)：90-92.

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[3] 汪邵怡.浅议城市公路路基施工技术工艺的改进和提升[J].黑龙剑建设设计资讯研究，2011,10(23):100-102.

2015-04-16

高恒(1986-)，男，贵州人，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。

U416.1

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1008-3383(2015)11-0088-01