浅析沥青路面常见病害及养护维修技术

2015-03-21刘玉磊

黑龙江交通科技 2015年11期

关键词：灌缝加铺面层

刘玉磊

(哈尔滨铁道职业技术学院)

浅析沥青路面常见病害及养护维修技术

刘玉磊

(哈尔滨铁道职业技术学院)

随着我国公路建设里程的增加，未来的公路养护工作必将增加，而我国的公路建设也将以建设为中心，转为以养护为中心，确定合理的维修技术将是未来养护工作的核心。

道路；养护；预防性养护；最佳时机；预防性养护原理

1 沥青路面的常见病害类型及防治措施

1.1 裂缝

裂缝主要分横缝和纵缝。

产生原因主要是：(1)施工缝未处理好，结合不密实；(2)沥青标号可能不适合本地区使用；(3)半刚性基层反射裂缝导致；(4)桥涵两侧地基不均匀沉降导致；(4)拓宽处新旧路交界处沉降不一。

防治措施主要有：(1)要合理的组织施工，减少接缝，有接缝时要充分压实接缝；(2)合理的选择沥青标号；(3)桥涵两侧要充分压实加固处理；(4)对缝宽小于5 mm的可以采用乳化沥青进行灌缝，对缝宽大于5 mm的采用改性沥青进行灌缝，在灌缝前应清理缝内杂物，保持缝内干燥，灌缝后均匀撒布一层粗砂或石屑；(5)拓宽的路基材料和厚度应与老路基一致。

1.2 反射裂缝

基层产生裂缝后，往往会反射到面层，而面层裂缝的长度、形状也与基层的裂缝长度、形状一致。其产生原因大多是半刚性基层收缩裂缝及加铺沥青面层时原有旧路的裂缝反射导致。

防治措施是：(1)在半刚性基层每隔10～20 m切一道缝，缝深约为基层厚度的1/3；(2)对旧的路面上的裂缝要做好灌缝及加铺格栅处理；(3)对缝宽较小的可暂时不处理，对缝宽大于2 mm时可采用改性沥青进行灌缝。

1.3 网裂

裂缝纵横交错成网格状，且裂缝面积在1 m2以上的。

产生原因主要是：(1)路面结构中夹有软弱隔层；(2)原材料质量较差；(3)沥青面层厚度不够，导致层间粘结差。

防治措施是：(1)在摊铺前要认真检查基层，及时处理好软弱层，保证基层稳定；(2)原材料要按照现行规范进行选定；(3)沥青面层各层要满足最小施工厚度，以保证层间粘结；(4)要做好交通量调查，确保设计年限的荷载使用要求；(5)对于路基不稳定导致网裂可采用贫混凝土对路基进行加固处理，然后再重新铺筑基层、面层。

1.4 龟裂

裂缝宽度在3 mm以上，且大多裂缝之间的距离在10 cm以内的裂缝。

产生原因是：(1)一般都是土基或基层的强度不足和病害导致；(2)沥青的质量不好或道路使用时间较长导致。处理措施是：(1)在摊铺前要认真检查基层，及时处理好软弱层，保证基层稳定；(2)沥青面层选用的标号要按规范选用；(3)路面应按照使用年限进行中修、大修；(4)因土基、基层强度不够产生的龟裂要彻底修复原有土基和基层，且要用同种材料，必要时可选用贫混凝土对土基及基层进行修复，然后铺筑面层。

1.5 沉陷、拥包

沉陷多是由于路基的不均匀导致。采用的处理措施：对于病害较轻的可采用沥青混合料进行修补，对病害较重的多采用挖除破损的基层及面层，基层用贫混凝土进行修补，面层采用热拌沥青混合料进行修补。

拥包多是由于面层局部沥青沥青用量过大或由于集料局部过细导致，一般的处理措施是待拥包稳定后用人工或机械消除即可。

1.6 车辙

车辙多是路面由于车辆的行驶推移产生，也有因基层不稳定而产生的车辙。

采用的处理措施：对由基层的不稳定产生的车辙，应先处理好基层的病害，然后重新铺筑面层。对单纯由于车辆行驶推移产生的车辙，可采用微表处、稀浆封层或薄层路面修补技术进行修复。

2 沥青路面的养护技术

2.1 现场热再生修补技术

现场热再生，即在施工现场对沥青路面进行加热使之软化，之后添加再生剂、新的混合料，将原有路面的沥青混合料现场再生达到沥青混合料的质量标准，再进行摊铺、压实的修补技术。现场热再生根据修补的里程长度可以分为间断作业方式和连续作业方式，里程较长的可选择连续作业方式的设备，对于面积较小的如坑槽、沉陷等病害可选择间断式作业设备。

沥青路面的现场热再生技术，以其工期短、工艺简单、施工成本低、环境污染小等优点，已经成为目前世界上沥青路面养护维修最先进、最佳的施工方法。

2.2 铣刨法

铣刨法就是通过铣刨除掉原有旧路上的病害，然后加铺新的沥青混凝土。这种方法的优点是彻底解决了路面的病害，缺点是施工工序较多，铣刨下来的沥青废料未能利用，造成较大的浪费，还污染环境。

2.3 挖补法

这种方法是局部路面修补的最常见的方法。并且随着各种新的沥青冷补料的不断推出，该种方法不失为一种花快捷、经济的修补方法。但此法的缺点是修补后的路面平整度差，压实度难以保证，且多为人工作业。

2.4 照面法

罩面法就是在原有道路上直接铺筑新的沥青混凝土或稀浆封层、微表处等方法。

加铺沥青混凝土：这种方法的优点是道路大面积修补时，原路面不必处理，施工周期较短，但是这种方法的不足之处是投资较大，而且还提高了路面标高，给道路的排水可能带来不便，若是桥面加铺，还增加了桥梁的荷载。

稀浆封层：稀浆封层主要是应用在二级及二级以下公路的预防性养护中。稀浆封层必须使用专业的摊铺设备，而且对材料的要求也较高，沥青采用的是乳化沥青，集料必须要求坚硬、粗糙、耐磨，各项指标必须满足规范要求。

微表处：微表处主要是应用在高速公路及一级公路的预防性养护及修补轻度车辙上。也必须使用专业的摊铺设备，而且对材料的要求也较高，沥青采用的是改性乳化沥青，集料必须要求坚硬、粗糙、耐磨，各项指标必须满足规范要求。