浅谈高速公路路面病害的形成原因及改进对策

陈毛毛，史辉辉

(1.江西昌铜高速公路有限责任公司养护应急管理所；2.赣州诚正公路工程监理有限公司)



浅谈高速公路路面病害的形成原因及改进对策

陈毛毛1，史辉辉2

(1.江西昌铜高速公路有限责任公司养护应急管理所；2.赣州诚正公路工程监理有限公司)

对高速公路路面病害的形成原因以及高速公路路面病害的改进对策两个方面的内容进行了详细的分析和探析，从而详细的论述了高速公路路面病害的防治工作。

高速公路；路面病害；形成原因及改进对策

1 高速公路路面危害的形成原因

通常情况下，高速公路工程都是要经历很长的沿线的，那么在此过程中也就容易出现一些特殊的问题，并且还会经历一些复杂的路段，如河谷、低洼以及丘陵等路段，设计人员进行设计工作就应充分的考虑到这些内容，并且应提前制定好相应的应对措施，从而充分的保证高速公路路面路基的承载能力，否则就会导致路面下沉现象的出现，路面上就会出现裂缝问题。而要想有效的避免高速公路路面出现各类质量病害，还必须具备科学合理的施工过程，对路面进行施工建设时，设计人员应根据路面的自身特点和实际情况进行科学合理的设计，避免一切施工漏洞和问题的发生。在施工的过程中还应严格的控制混凝土和沥青的配合比，并且将沥青和混凝土的混合材料搅拌均匀，这样才能保证路基压实的均匀程度是符合相应的规范标准的。高速公路上的车辆量通常都是很大的，在这些车辆的反复碾压作用下，路面也是会受到不同程度的损害的。

2 高速公路路面病害的改进对策

2.1 路面车辙的防治措施

在车辆的反复荷载作用下，高速公路路面上就会出现一些无法恢复的凹槽，而要想有效的防治这类车辙问题的出现，在施工建设的过程中就必须及时的采取有针对性的防治措施。首先，在选择路面材料时，应充分的考虑到材料的各项性能指标，沥青材料应具有较高的粘度，而集料与沥青原料则应有很高的粘合度，这样就能大大的提升筑路材料和路面整体的粘结度，从而有效的预防车辙这一病害类型的发生。施工时，应严格的控制路面的压实度，在高温环境下和高速公路的试运行阶段，是严禁大型超载车辆通过的。而一旦路面上出现了车辙现象，那么就应立即采取有效的修复措施，先铣掉路面的上面层，对路面进行清洗处理，之后重新铺筑路面上层和磨耗层，之后再将路面重新压实。所选用的粘土应具有良好的粘度，路面具有较高的压实度，那么其抗车辙能力也会得到提升。

2.2 路面凹槽的防治对策

在车流量较大的高速公路路面上，凹槽也是一类难以有效避免的公路损害，并且随着使用时间的不断增加，凹槽也会变得越来越大。而我们要想有效的修复凹槽，主要可以采用热修补和冷修补这两种方法，前者所使用的工具设备为热辐射加热板，先准确的确定修补范围并控制好加热板的位置，之后将热料填充进去，将其搅拌充分后并进行摊平，之后将其碾压完成就可以了；而冷修补法则是要先规划好切槽的修复范围，切槽的工具选用的是液压风镐，之后将底部烘干，将一层粘层油喷洒在其表面上，然后在坑槽中填入热的填料，最后同样也是进行碾压作业就可以了。

2.3 路面裂缝的防治对策

为有效的防治高速公路路面出现裂缝问题，那么在进行路面的浇筑作业时，就必须将路基打好，并对路基采取妥善的处理措施。分层填筑的材料应具有较高的质量，路面压实时应具有良好的均匀度，控制好沥青和混凝土的配合比，并保证它们搅拌均匀，这样就能大大的降低高速公路路面出现裂缝问题的概率，并且疲劳裂缝产生的时间也能得到适当的延缓，大大的改善了路面的实际状况。通常情况下，当裂缝的状况是小于3 mm的，那么是可以不做处理的；而如果其是在3～5 mm的范围内的，那么就应将沥青填充到缝隙中，也可以采用乳化沥青将裂缝封堵起来。如果裂缝的状况较大，那么应先刨掉上中层的部分，之后填充裂缝，在上层表面摊铺上热沥青，封口时采用烙铁。在开始填充裂缝之前，应先吹干净裂缝里面的尘屑再进行填充作业，从而保证沥青灌缝后具有更高的粘合度，并延长其使用时间。

2.4 高速公路的及时养护

在高速公路工程项目竣工验收完成并投入使用后，我们还应做好对高速公路的维修和养护工作，对其整个使用过程都应进行全面的跟踪和调查，并进行详细的记录，当发现高速公路存在质量问题和病害时，应立即采取有效的补救措施。当高速公路出现了较小的车辙和裂缝问题时，相关人员就立即将其记录下来，并采取沥青进行灌注，那么就能有效的缓解车辙和裂缝问题的变深和变大，也能够大大的降低后期修补工作的难度。做好了高速公路的养护工作，不但能够有效延缓各类病害的加深，还能够最大限度的延长高速公路的使用寿命。

3 结束语

综上所述,随着我国公路交通事业的健康发展，高速公路工程建设的规模越来越大，并且数量也不断增多，而各种路面病害也随之越来越多，对路面行车的安全性产生了严重的影响。因此，我们应深入的研究高速公路路面出现病害的原因，同时制定出科学合理并且具有针对性的改进对策，从而尽可能的延长高速公路的使用寿命，充分的提升高速公路项目的社会效益和经济效益。

[1] 李春林.高速公路路面病害机理与维修技术[J].科技视界，2011.

[2] 邵志才.试析沥青路面病害的形成原因及养护对策[J].黑龙江科技信息，2014.

[3] 李增明.高速公路路面的常见病害分析与对策探讨[J].江苏科技信息，2014.

2015-05-06

陈毛毛(1985-)，男，江西南昌人，工程师，研究方向：公路路基、路面施工及养护。

U416.217

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1008-3383(2015)11-0049-01