基于道路运输企业运营成本控制的分析

2015-03-19南通汽运实业集团有限公司朱莉

财经界(学术版) 2015年2期

南通汽运实业集团有限公司朱莉

我国运输企业的发展是经济快速发展的产物，企业组建的时间短、发展的速度快，企业在管理制度方面基础性比较薄弱，在运营成本控制方面还没有建立起科学的管理制度。怎样使管理者了解到企业运营成本控制的重要性，掌握成本控制的要点，从根本上促进企业的良性循环，发挥道路运输企业对国民经济的促进作用，是本文研究的重要问题。

一、道路运输企业运营成本控制相关概念

所谓道路运输企业运营成本控制是指：道路运输企业对内实行强化管理，对外满足经济发展需求，由此建立起来的一系列的方法措施，在长期的运营实践中总结出的一系列的以最少的资金完成最大工作量的方法，在运输的各环节中可以提高经济效益。简而言之就是指在企业生产经营活动过程中，为达到生产经营的目标所采取的一系列的监测、控制手段。

道路运输企业运营成本控制的基本目标是建立健全监督管理机制，运用各种手段对成本的开支随时随地地进行有效的控制，防止道路运输过程中造成的资本损失和浪费，避免成本发生偏差，保证企业实现经济目标最大化。

二、我国道路运输企业发展的制约因素

(一)竞争压力大

我国在实行改革开放制度以来，政治、经济、文化已与世界接轨。国家对于机场、铁路、海运、空运的投资力度也大大加强，这些交通设施的完善，加快了货物的运输速度，提高了服务的质量和水平。例如从北京到沈阳之间，普通物流的货物运输速度需要2~3天，但是新干线的建立，使需要的时间降低到12个小时，同时新干线的每条线路都安排了3条以上的备选线路，保证货物的快速运达。另外每辆运送货物的车辆都装有GPS定位系统，保证了货物运送的安全性。这样完善的交通设施的发展给道路运输企业带来了巨大的挑战。

(二)自身的缺陷新影响发展的速度

我国目前道路运输业的状况是：人员、场地、设施重复建设、货物载运率低，阻碍货主托运货物、查货、提货；我国法律对道路运输的限制规定严格，如果超出了运载汽车控制的相关规定，轻则罚款，重则吊销道路运输企业的营业许可证。在道路运输方面，集装箱的造价昂贵，不能按照标准改造或者更换集装箱，同时受经济环境的影响，客户的运营程度困难，油价和人工的成本也在持续上涨，这些无疑都在为道路运输业雪上加霜。

三、道路运输企业运营成本控制存在的问题

在我国社会需求不断丰富的环境下，道路运输企业运营成本控制由于受到一些因素的影响，还不能完全发挥本身所蕴藏的巨大作用，在一些管理制度和方法上还存在着不足。

(一)总体认识

大部分的道路运输业的管理者对运营成本的控制没有正确的认识，只是简单地认为运营成本的控制是单位专业人员的事情，与自己无关，忽视了运营成本控制的重要作用。在一项对福建省九大运输公司进行的调查中显示，从事道路运输业的大部分员工（其中包括司机、企业的领导人等各个阶层）对运营成本控制概念模糊不清，甚至出现基层劳动人民认为企业的运营成本控制是由上级领导管理的，而管理层的领导又认为是应该基层人员控制的，导致无人管理现象的出现。

(二)支出控制存在问题

道路运输企业的主要开支就是油料消耗的开支，在这一方面存在着严重的问题。

1、油耗没有统一的标准

道路运输企业制定统一的油耗标准是实现道路运输企业开源节流目标的有效方式，但是在制定车辆的油耗标准时，由于种种的原因使油耗的标准难以制定。

2、没有燃料消耗的奖惩制度

这里所说的燃料消耗的奖惩制度并不是指过于苛刻节省燃料，而是对严重超额、刻意浪费的驾驶员进行相应的惩罚，真正地实现道路运输企业运营的成本控制。

3、核实执行过程出现困难

在实际测量驾驶员燃料消耗问题上并没有做到记录与实际情况相符合，测量人员每天都有固定的工作量，并没有认真地完成核实燃料消耗是否合乎标准的任务，往往是由驾驶员自行填写，造成核查数据不真实的状况发生，使数据丧失真实性。

4、报销系统漏洞百出

很多道路运输企业都出现了驾驶员与定点加油站相互勾结，开具虚假发票的情况。

5、车辆的维修费用

车辆维修过程中有两方面因素很难控制。一方面，车辆的修理是人为进行的，修理的费用与修理人员的技术密切相关。简单来说，就是修理技术好，可以减少车子的修理次数，降低修理的成本费用，反之，则需进行二次、三次甚至更多次的修理，提高修理所需的费用。另一方面，如果在道路运输企业内部没有设定相关的技术监管部门，就无法界定车子是否需要修理、需要怎样的修理、是更换小的零部件还是大方面的改动。

四、道路运输企业运营成本控制方案

上述论证可以看出，道路运输企业的运营成本控制人为的影响因素较多，怎样避免运营成本控制中存在的不足，发挥自身的重要功用，这是一个棘手的问题。大致上可以从以下几个方面入手。

(一)加强对成本的控制

1、对职工进行规范性的培训，提高成本控制意识

从基层的驾驶员到技术人员再到企业的领导，在某种意义上来说都对道路运输企业的运营成本控制起到至关重要的作用，基层的驾驶人员是运营成本控制最直接的实行者，油料的消耗量由他们决定；基层的管理人员在核算方面承担着重要的角色；修理人员的技术水平直接决定着修理费用的多少，这些人都成为了道路运输企业运营成本控制的重要方面。

由此可以看出，道路运输企业运营成本控制并不是一两个人的事，而是整个企业内部全体员工的责任。现今道路运输企业存在着全员对运营成本控制理论不明确的现象，这就要求我们应该对职工进行定期的培训，建立相关的考核制度，提高全员的成本控制意识。

2、加强对燃料的控制

首先，要制定合理的油耗标准。每一辆车在出厂之前都有最低的油耗标准，但是这并不能成为道路运输企业的考核依据，企业要根据各个单位的具体实际情况来进行界定，路况、路线长短、车辆的新旧程度、油料与车辆的适用程度、车辆的类型都影响到燃料控制的标准。要对经常往返的路线进行多次的测算，取平均值，才更加科学有效。

其次，制定合理的奖惩措施，鼓励驾驶员按照要求进行操作，避免违规操作现象的发生，用适当的奖励措施来提高驾驶员节省原料的积极性，达到道路运输企业运营成本控制的目的。

再次，要加强对油箱库存的检查，提高核查数据的真实性，避免测量人员日常工作繁忙忽略对油箱核算现象发生。最好的避免方式是在车辆交接班的时候对油箱进行核算。如果测量者的工作过于繁忙，没有多余的时间进行核查，可以实行驾驶员循环驾驶不同的车辆、在上路前对车辆的油箱库存进行检查的机制。对油箱库存的检查方式有两种：一是，油标测量法，二是加满油箱法。

最后是加强对燃料发票的管理。有效改变这一弊端的方法是改变加油的方式，企业要严格控制好每一辆车的油耗，让不同驾驶员对同一辆车、同一条路线进行驾驶，分析他们的油耗对比，再将数据的结果与同一车型，不同线路的油耗再进行对比，选择油耗少的线路和车型。如果对比中出现明显超支现象则说明要检验加油后行驶路程是否与实际情况相符。另外，先进技术的进步，为我们提供了更加便捷地管理方法——磁卡加油法，这一技术的诞生，避免了乱开发票现象的发生，也有效地制止了与加油站人员勾结的违纪现象。