天津市中心城区生活垃圾分类收运系统的适宜性探讨

郑 雯

（天津市市容环境工程设计研究所，天津 300201）

1 生活垃圾收运现状

1.1 收运模式

目前，天津市中心城区生活垃圾收集、转运的模式基本采取以固定式垃圾转运站收集与移动式后装垃圾压缩车定点、定时收集相结合；以区、街二级管理，即街收集、区转运相结合的形式。

1.2 固定式垃圾转运站形式及现有数量

1）压缩式垃圾转运站：站内有垃圾压缩设备的转运站。

2）吊装式转运站：站内无垃圾压缩设备，采用地坑放置垃圾箱的转运站。

3）压缩车收集转运站：利用压缩后装垃圾车在站内收集压缩垃圾的转运站。

目前，天津市中心城区共有108座小型垃圾转运站，其分布情况见表1（天津市市容和园林管理委员会2014年统计资料）。

1.3 生活垃圾收运流程

1） 居民将生活垃圾（未经分类） 投放至小区或住宅楼下的垃圾桶内，由街保洁队用人力车、电瓶车或其他车辆将居民区垃圾桶中的垃圾收集后运至小型垃圾转运站，将这些垃圾卸入转运站的垃圾箱或后装垃圾车填塞器内。转运站所属地环卫部门的工作人员，在小型垃圾转运站内通过吊装式垃圾箱收集或通过压缩设备压缩收集后，用专用垃圾车将垃圾运至生活垃圾无害化处理场，在压缩车收集转运站，利用压缩车将垃圾压缩收集后直运至生活垃圾无害化处理场。

表1 天津市中心城区小型垃圾收集转运站数量 座

2）距离小型垃圾转运站较远的地区和所属区域的商业街及企事业单位的生活垃圾，属地环卫部门采用后装垃圾压缩车定点定时收集，由街保洁队或物业管理部门用人力车或电瓶车等将垃圾收集运至指定地点，通过后装垃圾压缩车上料机构和压缩设施将垃圾逐步压缩进后装垃圾压缩车内，直至满载，运至生活垃圾无害化处理场。

3）生活垃圾产生量较大的企事业单位，环卫部门放置了大型垃圾箱，采用自装卸垃圾车转运至生活垃圾无害化处理场。

4）餐饮企业的餐厨垃圾由餐厨垃圾处理厂定时上门采用餐厨垃圾收集车收集，运至餐厨垃圾处理厂统一处理。

5）道路人工清扫保洁以及清掏果皮箱的垃圾收集到小型垃圾转运站，机械化道路清扫产生的扫道土运至扫道土转运站，单独收运，最终转运到垃圾无害化填埋场。

2 生活垃圾分类投放及分类收集的模式

2.1 源头分类方式的指导

生活垃圾分类采取“大分流”、“小分类”的方式。

“大分流”指家庭装潢垃圾、大件垃圾（大件废弃木质家具）、可回收垃圾（适宜回收和资源利用的垃圾包括纸类、塑料、金属、织物和瓶罐等）、有毒有害垃圾（表示含有毒有害物质，需要特殊安全处理的垃圾，包括废电池、灯管和日用化学品等）、扫道灰土。

“小分类”即对除“大分流”以外的生活垃圾实行分类。其指导原则是“干湿分离”，将餐厨垃圾与干垃圾分开收集、运输与处理。

2.2 生活垃圾分类运输及运输车辆的要求

1）分类后的生活垃圾必须分类运输，且各种垃圾运输过程中不得出现满溢现象。有毒有害垃圾必须送往危险废物处理厂处理。厨余垃圾、餐厨垃圾及其他垃圾做到日产日清。分类垃圾应采用相应的专用容器及专用垃圾收运车收集及运输。

2）分类运输车须有明显分类运输标识，明确其运输的生活垃圾种类，与相应收集容器配套使用。

2.3 生活垃圾分类处理的要求

建立和生活垃圾分类系统相匹配的生活垃圾处理设施，做到生活垃圾分类后送往相应的处理设施进行处理，避免由于设施不健全，造成分类垃圾又重新混合处理。

3 垃圾分类收集后现有垃圾收运系统不适宜性

3.1 分类收运及分类处理的指导原则

总原则：垃圾分类收运方案应充分利用现有垃圾混合收集、转运设施设备；垃圾分类收运方案应方便适用、经济可靠、节能环保。

1）厨余垃圾投放到绿色厨余垃圾收集桶，由电瓶收集车收集进入转运站，经厨余垃圾处理机减量化处理后运至餐厨垃圾处理厂。

2） 餐饮垃圾由餐饮收集车运至餐厨垃圾处理厂。

3）其他垃圾投放到灰色其他垃圾收集桶，由电瓶收集车收集进入转运站，最终进入生活垃圾无害化处理场。

4）可回收垃圾投放到蓝色可回收物垃圾收集桶中，由环卫人员收集运送至物资回收部门。

5）大件垃圾由专业人员上门收集，进入大件垃圾处理厂。

6）有毒有害垃圾通过集中收集点，进入危险废物处理厂。

7）扫道灰土经环卫作业人员统一收运，进入卫生填埋场。

8）家庭装潢垃圾通过集中收集，进入建筑垃圾处理厂。

3.2 现有的垃圾收运系统不适宜性要点

按照天津市中心城区垃圾分类投放、收运及分类处理的指导原则，现有的垃圾收运系统及设施只能满足扫道灰土、餐饮垃圾和其他垃圾的收运，而难以满足“大分流”、“小分类”的其他类别的垃圾收运工作，因此其不适宜性要点可归纳为：可回收垃圾、大件垃圾、有毒有害垃圾、家庭装潢垃圾和厨余垃圾均需新建立独自的收运系统。

4 垃圾分类收转运方案

4.1 垃圾分类“大分流”模式收运方案

4.1.1 家庭装潢垃圾收运系统

家庭装潢垃圾需建立独立的收运系统。家庭装潢垃圾应在产生源头袋装临时集中堆放，并由环卫专业部门及时使用环卫密封垃圾车辆清运至建筑垃圾处理厂。

4.1.2 大件垃圾收运系统

大件垃圾需建立独立的收运系统。按照居民委员会或小区物业管理公司的要求，将大件垃圾临时放置在指定地点，再由环卫专业部门定时定点使用环卫运输车辆将大件垃圾清运到大件垃圾处理厂。为了方便运输及合理装载，装车前可将大件垃圾简易拆解。

4.1.3 可回收垃圾收运系统

可回收垃圾需建立独立的收运系统。保洁队工作人员将可回收垃圾收集桶中的可回收垃圾收集，由小型垃圾收集车将可回收垃圾送往再生资源回收站，实现资源回收再生利用。

4.1.4 有毒有害垃圾收运系统

有毒有害垃圾需建立独立的收运系统。保洁队工作人员将有毒有害垃圾收集后，可在垃圾转运站和保洁队设置暂存地点，由于有毒有害垃圾产生量很小，所需的暂存空间也比较小，所以暂存有毒有害垃圾不会影响垃圾转运站和保洁队正常工作，待有一定的存量后，采用密封垃圾车将有毒有害垃圾运送到危险废物处理厂进行处理。

4.1.5 扫道灰土收运系统

扫道灰土继续沿用现有的扫道灰土收运系统，由环卫作业人员和专用车辆统一收运，进入生活垃圾卫生填埋场填埋处理。

4.2 垃圾分类“小分类”模式收运方案

4.2.1 其他垃圾收运系统

按照垃圾分类投放、收运的模式，其他垃圾仍采用现有固定式垃圾转运站收集与移动式后装垃圾压缩车定点、定时收集相结合的形式。

4.2.2 餐饮垃圾收运系统

餐饮垃圾收运仍采用现有方式，由餐厨垃圾收集车定点定时收集运至餐厨垃圾处理厂。

4.2.3 厨余垃圾收运系统

4.2.3.1 厨余垃圾收运系统建设原则

厨余垃圾需建立独自的收运系统。按照《国务院办公厅关于印发“十二五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划的通知》及垃圾分类收运方案研究原则，对垃圾混合收集转运站进行升级和改造，充分利用现有收转运设施建立厨余垃圾收运系统。

4.2.3.2 现有设施改造厨余垃圾收运系统方案

根据现状分析，吊装收集转运站，可以在现有2个垃圾箱坑位的基础上进行改造，关闭1个垃圾箱坑位，在原垃圾箱坑位的位置增加1套厨余垃圾收集处理机，居民区的厨余垃圾直接进入厨余垃圾收集处理机经脱水后，由专用厨余垃圾收集车运送到厨余垃圾处理厂。吊装收集转运站改造方案见图1。为了保证厨余垃圾桶的清洁卫生，转运站内须设置垃圾桶清洗池，清洗厨余垃圾桶。

图1 吊装收集转运站拟改造方案

立式压缩式收集转运站，因站内放置了压缩设备，所以无空间安置厨余垃圾收集处理设备，因此，不适宜增加厨余垃圾收集处理机的改造方案，但须设置垃圾桶清洗池，清洗厨余垃圾桶，见图2。

图2 立式压缩式收集转运站拟改造方案

水平压缩式收集转运站，可将站内2套压缩设备分别处理厨余垃圾和其他垃圾，并将垃圾箱按垃圾分类要求喷涂标准颜色，便于区别使用。在站内另设垃圾清洗桶和清洗池，清洗厨余垃圾桶。

4.2.3.3 建设与分类垃圾相适应的垃圾转运站设施

根据《天津市市容建设和城市绿化“十二五”规划》中垃圾转运站设施建设规划，天津市中心城区在“十二五”末，需建设压缩式垃圾转运站5座。按照天津市垃圾分类投放、收运的模式，新建压缩垃圾转运站应具备如下功能：须采用水平压缩式设备，通过有标识的垃圾箱收集不同的分类垃圾；可同时接纳分类后的厨余垃圾和其他垃圾；转运站内须设置可回收垃圾和有毒有害垃圾暂存空间；转运站内须设置厨余垃圾桶清洗池。

4.2.3.4 厨余垃圾车直接收运方案

按照天津市中心城区垃圾转运站规划新建及改造方案，新建转运站收集不同的分类垃圾，在吊装式垃圾转运站增加厨余垃圾收集处理机，以接纳厨余垃圾。由于新建转运站规划建设滞后，现有设施难以满足接纳厨余垃圾的收运工作，因此，考虑采取厨余垃圾车定点定时直接收运方式，以满足垃圾分类模式中厨余垃圾的收转运工作。待转运站规划建设实施投入使用后，厨余垃圾车定点定时直接收运方式可逐步取消，用固定转运站收运取代。

5 结束语

针对天津市中心城区生活垃圾收转运现状，依据天津市中心垃圾分类投放、收运的模式和“大分流”、“小分类”的分类收运及分类处理的指导原则，实现生活垃圾减量化、资源化、无害化的收转运体系。为保障该收转运体系的顺利实施，还需政府加大资金投入，同时必须采取相应的管理措施。