景观生态学在城市道路设计中的应用

丁元春，宗 梅，穆 丹

(安庆师范学院 生命科学学院，安徽 安庆 246011)

景观生态学在城市道路设计中的应用

丁元春，宗 梅，穆 丹

(安庆师范学院 生命科学学院，安徽 安庆 246011)

现代化城市往往是伴随着线性空间的形成而出现。最初的城市道路单纯是以通行为目的，但随着经济的繁荣，人们的生活习惯和传统思想悄然变化。人们意识到城市道路承载的功能不仅仅是通行，城市道路应当具备交通性、景观性、生态性三大功能。近21世纪人们对生态环境的认识日益加深，景观生态学日益得到人们的重视，与此同时越来越多的人开始讲景观生态学的知识运用到城市道路设计当中去，在景观生态学的方法指导下，城市道路既强化了道路的交通功能又增强了道路的美观，保证了公路的建设运营的生态性。因此，现代化的道路设计应当以景观生态学为指导，实现城市道路功能的多样化。

景观生态学；城市道路；规化设计

城市道路作为城市线性的基础设施，在实现地区之间交流，促进人类经济文化发展的交流以及社会发展的同时，对道路的途经之地的生态环境产生了巨大的影响，像在城市道路建设的过程中，往往会造成途经地的水土流失、植被破坏、环境污染以及景观视觉质量下降等突出问题。伴随着学术界对景观生态学的研究加深，城市道路的建设逐渐把景观生态学纳入到规划设计当中，保证道路在不破坏环境的前提下，实现道路途经之地的生态平衡以及环境的优化。

一、我国道路景观生态学在道路设计中的应用现状

随着国家以及公民对生态环境的重视，景观生态学日益受到人们的关注，并逐渐将景观生态学中的科学分析方法和原理用于指导城市道路规划建设当中去。

由于目前我国的道路景观的设计仍不成熟,不论是在理论领域还是在实践领域都处于初级的阶段,对于城市道路景观设计缺乏系统全面的认识,设计研究的焦点仍停留在表面的美观角度上。对于表面背后深层次的动植物生态环境等问题缺乏研究和设计规划。与此同时，再设计城市道路的过程中设计者更多是在考虑道路景观设计的造假，并没有从生态的角度进行设计，即便对生态学影响因素的考虑也仅仅局限于在道路设计时避开自然保护区、湿地等角度上。并没有根据生态景观学的原理综合考虑道路两侧地形地貌、植被动物、景观资源的系统性。在城市道路规划设计的过程中，研究的焦点大都集中在了公路的绿化设计上，表现在仅仅对公路设置简单的隔离带，对植物的选择也比较单一，并没有结合途经的生态系统作出合理的景观设计。总体来说，城市道路建设在于景观生态学的结合还存在着间隙，我们在运用景观生态学规划城市道路建设仍存在着不足。

二、城市道路景观对生态的影响

城市道路要想更好地获得生态效益，就必须在进行道路建设的过程中充分利用自然资源来为人民服务。在此过程中，道路起到了引导路人、组织交通的重要作用。在伴随整个交通的过程中，把各个景点进行系统的连接。所以，在进行城市道路规划设计的过程中，需要最大限度的减少对重要物种生态区的分割。城市道路一旦建成就会形成人工的生态隔离带，导致原有作为整体的系统生态环境受到破坏，影响生物发展的进程和物种的多样化，最终导致某些天然的景观特色丧失。最后，城市道路修建过程中和建成后，会对道路途经地带来大量的人流量，给生态环境输入大量的物质能量流。道路的建设在帮助人们进入生态环境提供了便捷途径，但也给生态平衡造成了巨大的威胁。

三、基于景观生态学现代城市道路景观设计的原则

(一)生态型原则

城市道路经过的地区大部分都是生态环境比较脆弱植被较少的地方，修建城市道路很容易对当地的环境造成严重的破坏，所以在修建城市道路时要充分尊重当地的生态环境作为前提，对城市道路的景观设计是生态型原则的体现。我们应当本着以尊重、保护、恢复自然地理念来对城市道路进行绿化，在对城市道路的景观设计时，发挥最大的保护当地生态环境的作用。贯彻生态型原则要求我们要运用景观生态学的技术和理论，充分借鉴途经地的植物种类的组成结构和特点，以植物群落作为绿化的基本单位，通过绿化城市公路景观设计与当地环境的协调统一，在进行景观设计的过程中，要尽量不要破坏原有的植被，防止行车对环境的破坏，使道路两侧的绿化与周围的环境融为一体。

在景观设计的过程中，要选择适宜当地气候环境的植物，适应当地气候，使其在绿化的同时又具有观赏价值，利用绿化的植被保持水土，防风固沙，降低噪音杀菌滞尘等效果，既保证绿化的植物正常的生长，又能使周边的生态系统得到补强，防止城市道路途经地的环境污染的发生的同时，改善城市环境，因而需要我们在城市道路景观设计过程中注意生态性原则的运用。

(二)美观性原则

城市道路在进行景观设计的过程中不得不考虑的一个绿化功能就是保证沿线的美观。所以在修建城市的过程要把美观性原则作为城市道路景观设计的重要原则。城市道路两侧的地形地势、植物状况等客观因素使得城市道路景观设计中的线条，色彩给人以美的享受。在设计城市道路的过程中，利用美观性原则要求我们要在合适的空间中，充分利用道路两侧的景观，通过绿化景观设计，充分把艺术性和科学性进行融合，对景观的色彩和风格按照美观设计的原则进行绿化形成独特的城市地域景观，是绿化的植物与空间环境形成连续性，统一的美感，同时我们在贯彻美观原则的同时要具体问题具体分析，不能盲目追求美观，但也不能忽略美观。

(三)以人为本的原则

当下，我国许多城市道路的景观设计并没有做到以人为本。比如在道路景观设计的过程中，盲目追求形式，致使城市道路走向复杂失去了公路本来的便捷性功能，许多城市道路与居民区距离太近，道路上的噪声污染给居民造成了较大的困扰。基于生态景观学下城市道路景观设计则要求城市道路在建设的过程中既不能过分注重美观也不能忽视城市居民的安全度和舒适度，要坚持以人为本的原则，保证城市道路景观设计既美观又能保证城市道路基础功能的充分发挥，两个都要重视，都要兼顾。

(四)整体性原则

城市道路在景观设计的过程中应当充分考虑途经地周围的环境，使城市道路能够充分融入到途经地整体的环境之中。城市道路的建设不仅仅是公路的修建，更多的是一个有机的整体，道路的绿化，植物的选择、景观的设计都是城市道路建设的组成部分，在城市道路修建的过程中，每一个环节都不是独立存在的，我们需要通过系统的设计，使其完美的融合在一起，形成有机的统一体。在城市道路设计的过程中，对植物的选择，路坡路基的绿化以及与途径的地形地势、生态环境，以及当地的人文环境作为有机整体进行统一的设计和规划。因此在城市道路在景观设计过程中，针对不同的环境地势地貌，选择何种植物，选择什么颜色的植物都要与城市道路的沿线相协调相契合。要把建设城市道路的各种要素进行统一分析，与途经地的环境达到和谐统一。城市道路的沿途景观的植被的选择和绿化要有统一感和连续感的同时，适当的加以点缀，避免过分统一也要避免过分相对独立，最终的达到景观生态学对于城市道路景观设计的要求。

(五)地域性原则

城市道路的一个重要的特点就是路线比较曲折，城市道路在不同的地段会呈现不同的人文和地域特点。所以我们在进行城市道路景观设计的过程中，应充分尊重当地的地域特征和满足不同的生态环境，尽量使绿化的植被与当地的人文相契合，达到和谐统一。在进行绿化的过程中，还要注意绿化植物的选择，不要盲目追求成本低，采用一些不适应当地生态环境的植被，不仅造成了资源的浪费，还不能达到绿化的效果和功能的实现，因此在绿化的时要始终坚持地域性原则，具体情况具体对待。

四、城市道路景观规划设计

(一)分析现状，明确目标

城市道路景观设计在景观生态学的指导下不仅要将城市道路的交通功能和视觉景观功能结合，还应着眼于整个城市的总体规划，统筹城市的交通、环保、人文、旅游资源等等，把各种影响因子都进行综合规划，针对具体的城市道路景观规划具体工程项目。与此同时，必须对城市道路的走向定位准确，途径的地理环境以及道路通行的主要功能和沿途的城市规划进行缜密的调查分析，找出存在的不足，分析现状明确目标，在此基础上为城市道路景观设计提出总的设计目标和指导思想。

(二)景观规划构思

基于景观生态学的城市道路景观规划设计构思包括功能、景观、生态环境、空间布局等多方面的初步思考策划。 在城市道路景观设计中最先要确定的是道路景观的风格定位，在定位的过程中要收集影响景观风格定位的因素，主要包括自然条件，其次要对城市道路的功能进行定位，比如是否是迎宾大道或者是商业街，此时应当考虑人文因素。城市道路景观设计要始终围绕着道路的功能和风格进行设计，然后因地制宜根据途经地的位置和自然条件，进行规划设计，拟定道路的主题思想，最后进入道路的景观设计。

(三)道路景观构成要素设计

利用景观生态学对城市道路进行规划设计,主要体现在道路两侧的生态护坡和道路绿化。在景观生态学上，把道路两侧的边坡视为边缘地带。它属于诱导边缘，过渡显著，在工程上会有边坡不稳定的效果，在景观上它是一个不连续的边缘地带。 所以需要对其进行绿色植物覆盖，防止水土流失和风化。为城市道路披上绿色的制备，不经能够迎合道路自然风貌，保证途经之地的生态平衡具有重要的作用。绿色植物能够为城市道路增加艺术效果，丰富道路景观，使驾驶员的视觉能够得到冲击，缓解视觉疲劳，诗人赏心悦目，使乘客在欣赏景色的同时感受城市的魅力。这充分表明对城市道路进行景观美化不仅能够装饰公路的同时，实现生态与美观的平衡。

对城市道路景观设计的过程中,需要对其进行总体规划,东西结构和南北结构的设计要充分利用地形地势,尽可能实现道路两侧的植被景观能够连续通视,使道路与两侧景观以及周边环境在色调、风格方面达到和谐统一，避免使道路过分拉直推平，造成城市道路在视觉上的单调。在进行城市道路规划设计时不得不考虑的就是道路的配套设施，道路配套设施作为公共活动空间，是居民进行交流、休闲的重要场所，其种类比较多但是大都是必不可少的。例如公交站点、垃圾桶、广告牌以及宣传栏这些配套设施都与居民的生活息息相关，再如道路中间艺术雕塑、喷泉等美化的道路的配套设施。这些道路配套设施大都布置在绿化带之中，居民在等车驻足时供其观赏。因此道路配套设施的景观设计变得尤为重要，这就要求道路景观设计时着重在“型”上下功夫，对基础配套设施进行系统地统一规划，使其融入到道路景观之中去，体现一个城市的文化主题,利用道路景观提升城市的文化形象,形成城市独有的风格。

城市道路景观是城市景观系统的重要组成部分。从长远来看，利用景观生态学对城市道路进行规划设计是一个不可逆转的趋势。当下我们应当积极加快景观生态学与城市道路景观的融合，使道路承载的功能不仅仅局限于交通的功能上，更多的要实现人工艺术环境和自然生态环境的结合和再创造，在道路规划建设的过程中实现人与自然地和谐统一。道路景观学作为一门新兴的交叉学科，随着各分支学科的发展和我们对道路景观生态问题的关注，相信研究队伍会越来越壮大，前景会更加美好。

[1]赵旭辉.景观生态学在城市道路规划设计中的应用研究[J].知识经济，2011，(1).

[2]方琴.唐岱.基于景观生态学的城市道路规划方法研究[J].新疆林业.2011，(1).

2095-4654(2015)02-0176-03

2014-11-17

安庆师范学院2014年校级科研项目(042130003000024)；安徽省自然科学基金项目(1408085QC50)

TU984.1

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