绿色物流在国外的发展及我国的差距

滕昊天，李 宁

（大连财经学院，辽宁 大连 116000）

1 国外绿色物流发展分析

1.1 政府绿色政策的大力支持

1.1.1 美国政府对于绿色物流的政策支持

美国在世界上属于第一经济强国，它的绿色物流发展也是数一数二的。美国经济如此强大，物流业数量巨大且频繁交易是不可避免的，为了能够更好的发展物流业美国政府对绿色物流给予了更大的关注和支持。美国政府通过颁布一些政策来对美国的物流业进行宏观调控和引导。

1.1.2 欧洲各国政府对于绿色物流的政策支持

欧洲联盟的建立为欧洲在发展绿色物流上提供了更大的平台，欧洲是世界上最早发展绿色物流的国家之一，随着资金、人力、社会资源、市场环境的转移，关税壁垒的解除，让欧洲的市场逐渐统一，形成了一个超级的统一市场。对于我们国家与国家之间各种物流限制性的关卡和举措，在欧洲国家是不复存在的，这让绿色物流通道可以在欧洲这个大地上遍布开来。另外，欧洲的各个国家政府特别重视标准化技术的发展，将一部分人力物力资金投入到科技组织上中去。在欧盟国家的企业和市场上，多数是统一的欧盟标识，在当地是随处可见的。欧洲的经济很发达，科技技术也很先进，这些标识相当一部分已成为国际统一的标准和标识，这促进了全球物流向着标准化、效率化方向发展。

1.1.3 日本政府对于绿色物流的政策支持

日本受美国的扶持，也引进了美国的物流理念，将绿色物流放在物流的首位，绿色物流成为国家经济发展的重要战略措施。同时，日本政府也颁布构筑绿色物流体系相关的政策法规。如1997年，在《关于气候变化国际联合框架条约》第三次缔约国会议上，通过了《京都议定书》，根据该议定书规定的标准。日本今后需要解决包括物流在内的汽车二氧化碳排放超量的问题。因为日本汽车废气污染出现了越来越严重的情况。要解决好这个问题必须从源头做起，规定汽车废气排放量，使汽车本身低公害化，加强环线公路建设，消除交通堵塞。当然单有这些政策还不能达到最终目的，还要结合运输需要积极寻求切实可行的办法。另外，为了节约资源和能源，国家制定了许多再生资源法规，对可利用的资源进行再生利用，在实现资源再循环社会过程中，需要构筑一个适应环保要求的新型物流体系。

1.2 企业注重可持续发展

为了能让经济在绿色的环境中发展，一些企业从可持续发展的角度出发，制定了一些列环保举措。1.2.1 绿色运输

在国外许多国家，他们通过对技术的创新也降低在运输方式上对环境的影响。比如，日本的SHARP公司为了减少二氧化的排放量，降级功率的消耗，采用电力驱动车代替原先的原料驱动车。为了让环境变得更好，该企业在物流方式上尽可能的选择铁路、海运和水路运输和几种方式，这些方式与公路运输相比，更环保更节能。同时，SHARP公司还对企业员工宣传绿色物流的理念，在货车上粘贴一些标语，让驾驶员可以随时看到提醒自己，这样可以对驾驶员进行环保知识的宣传，司机们在意识到绿色环保的重要性之后，在等待装货和卸货的时候会自觉关闭货车的发动机引擎。这些策略的采用无不体现着国外对绿色化物流的重视。

1.2.2 绿色包装

在货物包装方面，减少包装消耗的大量自然资源对绿色物流的实施是很重要的。包装这一技术在世界很多国家得到了高度的重视。绿色包装技术已经成为成功企业必需的技术。国外企业主要使用三种绿色包装材料，分别是：可食性包装。这种包装是可以食用的，比如，大豆蛋白可食性包装膜、耐水蛋白质薄膜、豆渣为原料的可食性包装纸等，这些都是可以食用的包装；可回收再利用的包装。像我们常喝的啤酒使用的玻璃瓶子就是可回收再利用的；纸质包装，如我们常喝的蒙牛、伊利牛奶，就是利用无菌保鲜纸盒包装，最早是在瑞典开发出来的，它能够让食品得到保鲜，该纸盒包装在欧洲液体食品包装行业中成为主流。

1.3 注重绿色供应链管理

很多国外的企业重视绿色的供应链管理，上下游企业之间互相沟通，从产品最开始的设计到材料的选择以及产品的制造和销售回收利用方面都考虑到环境的整体，让环境的整体做到效益最优化，同时，可以保证企业的收益和业绩状况，在此条件下让企业和供应链能够一起发展。国外的众多发达国家早已认识到绿色供应链管理的重要性，很多企业已经采取一系列措施来构建和完善绿色供应链体系。比如，美国的联合包裹服务公司，英文简写是UPS，它与当地政府部门共同合作，制定了一套绿色环保的计划。UPS是通过145片太阳能镜板来给服务中心提供电力的，还通过对玉米技术利用产出绿色能源。UPS之所以能够推动绿色供应链的发展，是因为它在内部建立了良好完善的环保制度体系，然后推广给自己的合作伙伴，给自己的伙伴也提供相关的绿色环保服务。

1.4 重视逆向物流

逆向物流就是为了重塑产品价值和资源的回收再利用，它与顺向物流是相对的，它在一定的成本下，对未实现其本身价值的物品进行再加工利用，是绿色物流中一个非常重要的内容。只有建立废弃物的回收再利用系统，才能避免大量生产出的废弃物处理困难，社会资源枯竭，环境恶化等问题的产生。因为逆向物流能够给社会带来效益，给企业经济带来效益，给社会环境也带来效益，逆向物流已经得到了国外政务和企业的高度重视。

2 我国绿色物流发展现状

经济日益发展的今天，我国的部分物流企业也从传统的物流运输向更加便捷环保的绿色物流发展方向改革。很多企业更加注重敏捷供应链的构建以及运输方式的最优化。但是远成物流等企业在我国还属于少部分，国内大量的物流企业以及物流相关企业并没有良好的绿色物流发展，同时，绿色物流技术也并不先进，我国绿色物流的构建仍面临困难与挑战。

首先，从理念方面来看，很多企业没有对绿色物流足够重视。现在世界很多企业都把绿色物流放在首位，积极开展与绿色物流相关的技术研究活动并在规划中，尽量采取对环境污染小的方案，很多企业在配送货物时都选用排污量小的货车车型进行配送，并选取最佳时间，最近的距离进行配送，以减少汽车尾气排放量。

其次，表现在技术方面。我国物流企业物流规划和布局并不合理，物流装备和技术水平不高。绿色物流不仅要确立绿色物流思想，指定和遵循绿色物流政策，还要掌握并应用绿色技术。而我们的物流技术和绿色要求有较大的差距。我国的绿色物流没有进行良好的规划，物流机械化和先进性与绿色物流要求还有距离。绿色物流倡导可用性和可降解性，但是在物流材料的使用上与提倡的性能差距很大。

3 对我国绿色物流发展的启示

3.1 政府加大绿色物流的政策支持

我国要发展绿色物流，必须得到政府的政策和制度支持。必须通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性，通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。

3.2 加强逆向物流的发展

我国在绿色物流发展方面，缺乏法规的约束，因此，我国应该将废弃物品的回收再利用作为企业的一项法定义务，企业有责任把产出的物资进行回收，并且进行再加工利用。企业物流体系也要在此基础上重新建立。考虑好供应链快速的物流服务同时，还要考虑废弃物的回收再利用的循环物流网络系统。

3.3 企业要注重可持续发展

我国企业要注重产品的包装和绿色运输两方面，从这两方面入手来实现可持续发展。在包装方面，企业要选择可以回收的包装来对产出的物品进行包裹。在运输方面，要通过有效利用车辆，提高车辆运送的效率，减少车辆的使用，多使用海运、水路等方式来进行运输。

3.4 推进绿色供应链战略

发展绿色物流，要求在原材料供应到产品生产、包装、运输、分销、使用的整个阶段，对自然环境的污染物排放最少，对城市交通环境的影响最小。因此，我国企业要将环境问题作为企业决策的重中之重，对企业的整个供应链进行改造，使得企业能够适应可持续发展的环境要求，实现整个产业链的绿色化运行。

［1］蒋满元.基于可持续发展的物流运输绿色化的途径与方法分析——以SHARP公司的绿色运输实践为例［J］.环境科学与管理,2011(8).

［2］朱军伟,胡天军.我国企业发展逆向物流的SWOT分析［J］.物流科技,2012(2).