蚁穴鼠穴对既有铁路路基影响分析研究
2015-03-17张立伟白恒恒
张立伟 白恒恒 叶 鹏
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251)
Study on Effect of Ant-Nest and Mole Burrow for the Subgrade of Existing Railway
ZHANG Li-wei BAI Heng-heng YE peng
蚁穴鼠穴对既有铁路路基影响分析研究
张立伟白恒恒叶鹏
(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津300251)
Study on Effect of Ant-Nest and Mole Burrow for the Subgrade of Existing Railway
ZHANG Li-weiBAI Heng-hengYE peng
摘要非洲某既有铁路沿线路基本体及路基影响范围内蚁穴、鼠穴发育,根据沿线蚁穴、鼠穴的地面形态发育特点和地下洞穴发育状态对其进行分类,分析不同类型蚁穴、鼠穴对路基稳定性的影响及采取的处理措施。
研究表明:(1)分布在不同位置的蚁堆对路基本体影响不同,应采取不同的处理措施,防止其发展和壮大,对线路路基造成影响。(2)鼠洞对路基本体影响较小,但经日积月累的雨水冲刷,会造成土体流失,影响路基本体稳定,应及早采取措施进行加固处理。(3)在鼠穴、蚁穴发育地段应加强巡视、监控,发现问题及时进行防护和处理。(4)蚁穴、鼠穴也是一种不良地质,在铁路勘测中应加强调查、测试和分析。
关键词非洲 蚁穴 鼠穴 既有铁路 路基
1概述
蚁山(蚁堆)是非洲高原中部特有景观,其高度低者10~30 cm,高者达4~5 m,为白蚁巢穴地上标识,由白蚁通过搬运地下及附近地表土体堆积形成,其下一定范围内形成洞穴;鼠穴是当地一种鼠科类动物在地下掘土形成的洞穴。非洲某铁路穿越非洲高原中部,沿线蚁穴、鼠穴发育,在路基本体及路基影响范围内土体形成多处空洞,从而形成蚁害、鼠害,对路肩、坡面、基底稳定造成影响,若未及时夯补处理,会对列车产生安全运行隐患。
蚁穴系蚂蚁从地面以下(蚁堆下方)搬运土颗粒与蚂蚁的分泌物胶结筑起的巢穴及在其下部形成的空洞,在地面以上形成蚁堆。蚂蚁以白蚁为主,白蚁类别分为木栖性白蚁、土栖性白蚁及土木两栖性白蚁。
鼠穴为当地人称作INFUKO,英文名称为mole的类似鼠类动物沿水平方向在垂直深度约20~40 cm打的洞穴及其在地表形成的条带状堆积物。
根据调查、分析,宽度以路基本体及两侧影响范围为界,制定蚁穴及鼠穴发育程度标准如下。
偶尔:0~20个/100 m (大小不限,以数量控制);
零星分布:20~50个/100 m;
发育:大于50个/100 m。
2蚁害鼠害段特性及地质条件
2.1 蚁害、鼠害特性
(1)蚁穴
蚁穴系蚂蚁从地面以下(蚁堆下方)搬运土颗粒与蚂蚁的分泌物胶结筑起的巢穴及其在下部形成的空穴,普遍较坚硬,一般蚁穴成长周期约3~5年。按发育状态分为退化型、发育型两大类。其中发育型按地面形态分为圆锥形、拱圆形、柱形、馒头形、裸洞形五大类。按地下洞穴形态分为洞穴形、蜂巢形两大类。退化型按地面形态分为圆锥形、拱圆形两大类,其地下均为洞穴。
退化型蚁穴(堆)呈圆锥状、拱圆形,高3~5 m,直径5~10 m,上长满树木和杂草,未见白蚁活动,根据调查和访问,在体积较大蚁堆下方形成一个或多个直径为0.5~1.5 m的空洞,洞深一般小于2.5 m,如图1。
发育型蚁穴体积较退化型小,蚁堆表面均胶结致密,质地坚硬,无植物生长,剥开后白蚁成群,如图2。
图片1 退化型蚁堆
图片2 锥形蚁穴
发育型蚁穴一部分外形高大,发育在树林中,呈柱状、圆锥状,高1~3 m,直径0.5~2.0 m;一部分外形低矮,发育在地势低洼的沟谷岸边,呈小圆锥状、拱圆形或馒头状,高0.2~0.5 m,直径0.1~0.5 m;还有一部分是为裸洞形,垂直发育,洞口直径一般为10~40 m,深度为1~2.5 m,洞形大部呈圆洞状,少部分为不规则状。现场调查、访问和简易勘探揭示,呈柱状、圆锥状的蚁堆下方形成5~30 cm的空洞,洞形呈圆洞状,深度一般小于1.2 m;呈小圆锥、馒头、小拱圆状的蚁堆下方20~50 cm范围内形成蜂巢型空洞,空洞一般在0.2~1.5 cm,最大为2.0 cm。
(2)鼠穴
鼠穴的“鼠”当地人称作INFUKO,英文名称为mole,体形特征较大,长约15~25 cm,粗约5~10 cm;在深度约20~40 cm水平向打洞,延伸长度几十米至几百米,最长可达1 km,洞形呈圆洞状,直径约3~10 cm;在地面上呈现条带状的土堆,为松散状,土堆高5~10 cm。
2.2 蚁害、鼠害发育的地质条件
根据调查、访问和分析总结,线路及两侧附近白蚁类别多为土栖性白蚁和土木两栖性白蚁。土栖性白蚁多在地势低洼的沼泽、水草地或沟谷两岸筑巢,并以树木、树叶和菌类等为食;土木两栖性白蚁多在地势较高、树木生长发育的地区筑巢,以干枯的植物、木材为食。
鼠害一般发育在地势较高、地形较平坦、相对干燥的地方。
蚁害及鼠害段落大多位于黏性土、粉土、粉砂分布地段,岩基和粗颗粒土地段几乎没有发现蚁穴和鼠穴。
3蚁害鼠害影响分析
为查明蚁害、鼠害对既有铁路的影响,通过钎探、挖探、物探等综合勘探手段,选取沿线50个蚁穴、鼠穴发育段落进行代表性勘探,主要从蚁穴和鼠穴的分类、大小、分布和发育程度等方面对既有铁路影响进行综合评价。
钎探测试结果统计表明,大多数段落路基本体2 m范围内30 cm钎探击数一般都大于30击,在旱季,路基本体黏性土土质坚硬,胶结性好,蚁穴胶结物不受破坏情况下,路基土体承载力较高。
代表性挖探揭示了不同形态蚁穴结构形态、物质成分及发生和发展的基本规律等。
物探手段采用地质雷达方法对蚁穴段落探测,可以查明路基本体内蚁穴、鼠洞动发育位置及影响范围,路基沉降程度。其中K1487+188~K1487+208、K1487+325~K1487+345段,35~45 ns位置(大约对应2.0 m深度)雷达图像反射同相轴呈现扭曲错乱、振幅变化。结合现场调查情况,根据物探测试结果推断,路基本体中蚁穴结构破坏,附近土体塌陷,产生路基沉降。
图3 蚁穴探测示意图
3.1 蚁穴评价结果
(1)退化型蚁穴
退化型蚁穴大都远离既有线路,对既有线路稳定性无影响。
(2)发育型蚁穴
分布在路肩、坡面及坡脚附近的小圆锥,小拱圆,馒头形蚁穴:
蚁堆直径小于20 cm蚁穴对路基稳定性影响很小;直径大于20 cm且偶尔和零星分布下部呈蜂巢状蚁穴对路基稳定性影响很小;直径大于20 cm且发育分布的下部洞穴呈蜂巢状蚁穴对路基稳定性影响较小;直径大于20 cm且偶尔分布的下部呈洞穴状蚁穴对路基稳定性影响较小;直径大于20 cm且零星和发育分布下部呈洞穴状蚁穴对路基稳定性有一定影响。
分布在路肩、坡面及坡脚的柱形,圆锥形蚁穴:
下部洞穴呈蜂巢状的蚁穴对路基基床稳定性有一定影响,下部洞穴呈洞穴状的蚁穴对路基稳定性影响较大,蚁堆越大则影响越大,有可能造成路基边坡坍塌、路基下沉,影响行车安全。
分布在路肩、坡面及坡脚的裸洞形对路基基床稳定性影响较大,蚁洞越大则影响越大,可能造成路基边坡坍塌、路基下沉,影响行车安全。
分布在坡脚、堑顶以外(路基影响范围之外)的各种发育形蚁穴对路基稳定性无影响,但应控制向线路方向发展。
3.2 鼠穴评价结果
路肩、边坡鼠穴发育,容易造成路基边坡坡面土质疏松,在雨季雨水冲刷导致坡体土体流失;坡脚鼠洞发育,造成坡脚土体缺失,形成土坑,造成边坡坍塌,影响边坡稳定性。
4工程措施建议
4.1 蚁害处理措施
(1)退化型蚁堆
远离路基基床无需处理,在改线设计时应考虑其影响。
(2)发育型蚁堆
分布在路肩、坡面及坡脚的小圆锥,拱圆形,馒头形蚁穴:
蚁堆直径小于20 cm蚁穴铲除后填土夯实;直径大于20 cm铲除蜂巢状的蚁穴填土夯实;直径大于20 cm地下呈洞穴状的先铲除蚁堆,在蚁洞内浇灌化学盐处理后灌水泥浆或填土夯实。
分布在路肩、坡面及坡脚的柱形和圆锥形蚁穴:
下部洞穴呈蜂巢状的蚁穴,铲除蚁穴,浇灌化学盐,填土夯实;下部呈洞穴状的蚁穴,铲除蚁穴,浇灌化学盐后灌水泥浆或填土夯实。
分布在路肩、坡面及坡脚的裸洞型形蚁穴:
先铲除蚁穴,在蚁洞内浇灌化学盐处理后灌水泥浆或填土夯实。
分布在坡脚、堑顶以外(路基影响范围之外)的各种蚁穴:均不作处理,但应控制向线路方向发展。
4.2 鼠害处理措施
在线路影响范围内所有鼠洞均采取铲除、回填、夯实等措施。
4.3 工程措施建议
偶尔及零星分布段落,以工务部门日常养护处理为主,防止其继续发展。发育段落,宜由工务部门进行专门性整治工作,以免对线路正常运行造成影响。
参考文献
[1]铁道第三勘察设计院集团有限公司.××铁路蚁害、鼠害勘察报告[R].天津:铁道第三勘察设计院集团有限公司,2012
[2]铁道第三勘察设计院集团有限公司. ××铁路基床评价物探成果报告[R].天津:铁道第三勘察设计院集团有限公司,2012
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[4]TB10013—2010铁路工程物理勘探规范
[5]张立琴,李国和,苗庆库.古窑及近代小型采空区勘察方法选择与应用[J].铁道勘察,2014(4)
[6]孙宝忠,施红艺.新建铁路荆岳线公安长江大桥工程地质条件研究[J].铁道勘察,2013(5)
中图分类号:U213.1+5
文献标识码:B
文章编号:1672-7479(2015)01-0057-03
作者简介:第一张立伟(1979—),男,2009年毕业于西南交通大学土木工程学院地质工程专业,工学硕士,工程师。
收稿日期:2014-12-01