市场利空因素叠加 综合指数再刷新低

莫云萍

临近春节，各种利空因素叠加，干散货运输市场饱受运力过剩、大宗商品需求疲软之苦，行情极为惨淡，中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数再次刷新发布以来的最低纪录。2月5日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数为456.45点，环比下跌8.1%;运价指数为530.73点，环比下跌4.8%;租金指数为345.04点，环比下跌14.8%，跌至正式发布日的近1/3。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价先抑后扬，跌幅整体收窄。本周中国至澳大利亚航线都以程租方式成交，几乎无航次期租成交，中国北方至澳大利亚往返航线航次期租日租金在4000美元上下波动。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为4017美元，环比下跌3.8%。铁矿石市场需求疲软，品味为62%的澳大利亚铁矿石价格跌至周四的61.5美元/吨，较年初下跌近10美元/吨，仅为去年年初的一半。本周市场上巴西和南非至中国青岛航线的成交少，图巴朗至青岛航线已开始运营3月份装的货，成交价为10.2美元/吨;受载期为2月中下旬，南非萨尔达尼亚至青岛航线成交价也仅为7.35美元/吨。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.314美元/吨，环比下跌3.8%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.350美元/吨，环比下跌1.7%。太平洋市场，本周西澳至青岛航线依旧不是很活跃，市场运力仍主要集中在太平洋市场，西澳至青岛航线运价下半周有所上调，但本周仍在4～4.3美元/吨的低位小幅波动，平均水平低于上周。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.313美元/吨，环比上涨3.2%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价跌幅扩大。临近春节，发电淡季，部分电厂发电机组进入检修，煤炭采购热情不足，太平洋市场煤炭船运成交不多，且多以APS成交，成交记录显示，7.5万DWT级船，受载期为2月10—15日印尼引航站交船，中国南方还船，成交日租金为3500美元加上3.5万美元的空放补贴。受载期为2月24—28日，美国西海岸交船，新加坡—日本范围还船，成交日租金为4500美元加上15万美元的空放补贴。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3236美元，环比下跌22.6%，为去年8月12日以来的最低值。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.581美元/吨，环比下跌9.9%。粮食方面，本周美湾至欧洲和远东地区均有部分粮食船运成交，也以APS成交为主。美湾至中国北方港口粮食运价已跌破30美元/吨。2月底3月初装的南美谷物船运也有少量成交放出，成交运价也很低。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为27.018美元/吨，环比下跌5.6%，较发布以来57.7美元/吨（2013年12月13日）的最高值下跌53.2%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船煤炭船运成交很少，有部分美湾APS船运成交，运价也大幅下挫，行情惨不忍睹。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为3904美元，环比下跌17.8%，为发布以来的最低值。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.361美元/吨，环比下跌8.9%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.933美元/吨，环比下跌8.8%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint