可千万别 低温下不可尝试的冒险

>文 吴中元

可千万别 低温下不可尝试的冒险

>文 吴中元

进入寒冷的冬季，车辆的运行总会表现出或多或少的不顺畅。作为车主的我们总是想尽力让车辆得到更好的维护，但有些不明智的动作往往事与愿违。在这个寒冷的季节，对于车辆的某些操作一定要深思熟虑，可千万别在冷风里犯傻。

原地热车

几乎每个人都知道车辆在冷车状态下刚启动时造成的发动机磨损最为明显，因此在车辆水温上升到工作温度之前的驾驶方式应该力求轻缓平顺。于是更加爱惜座驾的车主会特意让车辆在怠速下进行一段时间的热车，随后才开始出行，这样做是否科学呢？

应该说，原地热车的方式来源于化油器时代。在燃料供给技术比较落后的时代，冷车启动确实不易，需要使用阻风门，费力地吸进燃料，随着发动机温度逐渐上升，才能逐渐关闭阻风门。而在这一过程中，车辆的驾驶也是极其痛苦而粗糙的，热车几乎可以算一种迫不得已的方式。

而目前的车辆全面使用电脑控制的燃油喷射系统，甚至缸内直喷技术的应用也越来越广泛，车辆在寒冷等不佳工作环境下的燃料控制已经可以做到非常精准，因此车辆的驾驶感也得到了极大提升。从驾驶舒适感角度考虑，原地热车已经不再必要。此外，由于燃料喷射更加精准，现代车辆避免了不必要的燃油浪费，因此原地怠速时，车辆水温的上升极其缓慢。看似贴心的原地热车反而拉长了车辆在不佳状态下的工作时间。在这过程中，发动机磨损严重，车辆污染物排放高，对车辆的保养有害而无益。若处在封闭环境中，还对驾乘者健康造成损害。因此，现代驾驶者应该严格遵循车辆使用手册的说明，避免原地热车，只需在水温上升前平缓驾驶即可。也许身处较为寒冷环境中的车主会感觉，车辆在低温下启动困难、操作不顺，这时你需要做的是更换容量更大的电瓶与低温性能更好的润滑油，同样与原地热车无关。

劣质玻璃水喷风挡

冬季往往寒冷而干燥，再加上凛冽的北风，风沙就会比夏秋季节更加明显。有时候停车一两天再次出发，就会觉得风挡玻璃上被蒙上了一层灰尘，于是右手不自觉地就已经伸到了雨刷拨杆前。且慢！想想车辆是否已经更换了具备低温性能的玻璃水。如果没有，还是打消这个念头吧，否则风挡玻璃上速冻一层冰霜可不是好玩儿的。如果所在地区气温较低，最好使用成品玻璃水，不要自行调配玻璃水，也不要过于信赖浓缩雨刷精，因为只要以水为基础液，防冻性能都不会特别理想。

雪地拉手刹

遭遇到一场突如其来的降雪后，开车出行就会变得困难重重，特别是行驶在积雪覆盖、清扫不佳的路面上。车轮对于积雪的碾压带来了车辆更大的行驶阻力，这点会随着车速的增加表现得更加明显。这时我们会有一种错觉，是不是车辆的手刹没有放到底？大多数驾驶者习惯在行驶中简单确认一下。于是灾难来了，本来已经在极度湿滑环境里苦苦支撑的车辆终于坚持不住了，瞬间车辆的尾部就贴向路边……

其实，有时候只要我们多想一下，就能明确车辆的状况。在湿滑的积雪结冰路面行车，千万不能像夏季行驶在铺装良好的路面那般任性，不要做对车辆稳定性造成破坏的试探性操作，比如试手刹、猛打方向盘等等。如果确实需要检查车辆的状况，一定先在安全的地方停车，或在足够宽阔的场地内进行。