驰骋的态度 专访本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长 渡边康治

>文 梁仑 摄影 Patrick_T

驰骋的态度 专访本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长 渡边康治

>文 梁仑 摄影 Patrick_T

汽车本是一堆冰冷的机械部件，可是在工程师的智慧下它们却演变成了每一个具有不同性格的个体。针对讴歌的讨论，这些年从来没有停止过，它应该是一个什么样的性格，以及应该是一个何种思维的汽车类种。

这些年的汽车发展，对于中国社会来说，它们像是一个又一个新的个体出现在了这个社会里，每一个品牌需要塑造形象，每一个产品也需要营造自己的氛围。这个市场里有很多成功的品牌和产品，或者是借鉴欧美的产品定位，抑或者是在中国市场重新打造属于特殊市场的品牌形象。这些取决于本地消费者对于原有品牌的认知，取决于他们对于汽车产品的需求和理解。

讴歌，在一段时间里，被很多人认为是源自北美的高端品牌，至于太多的内容似乎无从说起。渡边康治说，我们需要为讴歌品牌注入全新的品牌精神，需要一个明确的品牌口号，一个贴合品牌内涵的口号，于是在2014年的下半年，我们提出了“专注驰骋”的品牌口号，这是一个可以完全概括品牌精神和内涵的口号，而且讴歌品牌的产品这些年也是一直专注于此。

回想讴歌在上个世纪推出的NSX产品，以及马上推出的全新NSX，在超跑领域的关注，是其他两家同类型源自北美的豪华品牌不能比拟的。而在这期间生产的其他产品，同样具备着讴歌的品牌精神。“就像今天这款全新TLX，它是‘专注驰骋’最好的诠释者，具备极强的驾驶乐趣，会让驾驶者享受驾驶、热爱驾驶，自信地驰骋在道路上。”

与渡边先生的几次交流后得知，他在年轻的时候曾经拥有日本的赛车手驾驶执照，你我恐怕都不敢想象这样一位文质彬彬的先生会以一副怎样的姿态驰骋在属于速度的赛道上。赛车是需要全身专注的，同样驰骋也需要全身专注于此，当每一位驾驶者能够沉浸在一部可以尽享驰骋的座驾里时，那么他能够得到的不仅仅是专注的快感，更有凌驾于感官刺激之上的收获。

在本田和讴歌内部，像渡边先生这样在年轻的时候拥有过赛车驾照的人，不在少数。很多人更是经历了本田在F1赛车领域最辉煌的时代。工程师的文化真的影响了很多人，也依旧在影响着很多人。

随着讴歌全新NSX在2015年推向市场，本田重新回归F1，会有愈发浓重的与驰骋有关的味道和声音传入热爱驾驶的人们身体里。驰骋，不应该是漫无目的的，更不应该是随心所欲的，它需要一种态度，一种专注的态度。在TLX之后，我们期待着NSX的回归。