极限挑战 2015RFC中国·广东丛林越野赛

编辑 阿玉 文 乐途会 图 赛事组委会提供 设计 李渔

极限挑战 2015RFC中国·广东丛林越野赛

编辑 阿玉 文 乐途会 图 赛事组委会提供 设计 李渔

如果你是《越玩越野》的老读者，你一定记得去年我们杂志对2014年马来西亚雨林赛的报道，作为现下对于越野穿越考验比较极致的赛事，一直受到一群追求极致越野的爱好者的追捧。终于，在今年RFC中国的比赛开始在国内落地，喜欢玩极致越野的朋友们有的玩了。

4月17日“2015RFC中国·广东丛林汽车越野赛”发车仪式在广州增城市正果镇政府广场举行。这是马来西亚国际雨林赛中国站组委会授权举行的中国首站比赛，由增城汽摩体育运动协会、上海华翰赛事传媒、广州乐途会汽车运动俱乐部、越野e族广东大队联合举办。华翰赛事传媒负责赛事联合招商和全媒体传播推广，这也是上海华翰赛事传媒2015全年系列赛事的第一站。

发车仪式上，马来西亚国际雨林挑战赛首席代表芦楠女士、越野e族总版主沈进华先生、增城汽摩体育运动协会会长阮国平先生、上海华翰赛事传媒代表高峰先生、本赛事总策划乐途会汽车运动俱乐部会长林健闻先生，分别上台发言并启动发车仪式。赛事组委会安排了赛车巡游。赛车从正果镇政府发车现场一路到赛场所在地兰溪村广场，引起大量市民围观。

赛事高规格与国际接轨

丛林越野赛源自马来西亚，国际著名的马来西亚国际雨林挑战赛是国际最具权威的越野赛事，也是国际十大汽车赛事之一。

丛林赛有别于场地越野赛和其他越野赛，是考验原始环境下车辆的极限通过能力，并被誉为世界上最艰苦的汽车比赛项目之一。本次赛事规则的制定与实施等各技术环节均与马来西亚国际雨林挑战赛接轨，以原生态丛林环境，利用自然地形划定8个特殊赛段（SS）、2个河道赛段和一个表演赛段，设置无限改装组、改装组、T2组三个组别，每个赛段主、副驾驶须在规定的时间内完成各种技术难点，以完成赛段所获得积分累加的方式排定最后的名次。

虽然是RFC中国在国内的第一场落地赛，但本次赛事无论从组织结构、赛事运营，还是赛道设计都与马来西亚国际雨林赛相差无几，作为以“通过性”为特色的极限汽车运动项目，赛事设计囊括了对赛车性能、正副驾驶员技术、自救能力、体能以及团队合作的极限挑战。

赛事的另一大亮点是赛事进行了严格的环保评估，赛场建设依照《中华人民共和国环境影响评价法》和相关环境执法规定严格实施，设置废物箱、垃圾

集中清运处理、废油收集处理，力求对环境的影响降到最低；同时加强对车队营地、维修区进行检查和监管，并对违反环保条例的车队和个人进行处罚并公示，组委会希望从RFC现有轨迹中找到中国越野赛更完善的发展模式，打造国际性的丛林越野赛事。

政府给予大力支持和配合

对这次赛事，当地政府给予了大力支持，使比赛得以顺利举行，正果镇政府积极配合，做好各种预案，同时动员镇内各相关部门做好赛事接待工作，使参赛者、观赛者得到周到的接待服务，把当地最好的一面展示给社会。增城市有“荔枝之乡”美称，虽然时值4月中下旬，还没有到荔枝季节，但是满山正当花期的荔枝树，无不彰显地方的山清水秀，地杰人灵。

4月19日，随着最后一个赛段的鸣

锣收兵，2015RFC中国·广东丛林汽车越野赛在广州增城市正果镇兰溪村圆满收官。

正果镇政府积极配合，做好各种预案，同时动员镇内各相关部门做好赛事接待工作，使参赛者、观赛者得到周到的接待服务。

60辆四驱越野车、120名越野赛手参与了这场极限越野赛的角逐。广东烈风西铁古车队108号赛车施志坚/梁闯华组合以826分的总积分夺得本次比赛的总冠军，深圳百事通金刚越野车队106号赛车谢耀平／罗国灯组合名列亚军，成绩为761分。东莞市极限越野汽车俱乐部103号赛车邓进勇/卢炜组合积751分位列季军；T2组方面，越野E族阳春分队216号赛车夺得第一名；惠州狼帮218号赛车位列第二；越野E族高明分队205号赛车冲进T2组三甲。

本站比赛作为RFC在中国的第一次落地活动还是比较成功的，其意义在于为中国爱好极限越野的玩家提供了一个国际标准的平台，相信会吸引更多人参加到这项运动中来。