法国硬汉 全新雪铁龙Aircross概念车

文 沙印松 设计 李渔

法国硬汉 全新雪铁龙Aircross概念车

文 沙印松 设计 李渔

越野车和SUV在全球，尤其是中国汽车市场的热销已经成为了一个不争的事实。为了顺应这一趋势，几乎所有汽车品牌，甚至包括从未涉足过越野车/SUV领域的超跑、顶级轿车品牌也以不同的方式宣布进军越野车/SUV市场。虽然不是什么高端品牌，但雪铁龙也开始加快这一步伐。

众所周知，之前雪铁龙的SUV产品都是三菱汽车的舶来之品，当然为了应对快速发展的SUV市场，这种做法显然会受制于人，因此雪铁龙不得不自力更生。雪铁龙的这种努力也让我们看到了成果，比如最新的C3-XR和C4 Cactus以及不断面世的概念车，而C4 Cactus就来自于雪铁龙于2013年法兰克福车展上发布的Cactus概念车。

在今年上海车展上，雪铁龙又带来了一款概念车——雪铁龙Aircross，相比于之前的Cactus概念车或者C4 Cactus量产车，Aircross概念车保留了一些设计元素，但整体尺寸更大，风格更加粗犷，或许预示着未来雪铁龙更加级别的硬派SUV。

外观设计

Aircross概念车的车身三围达到了4 580mm×2 100mm×1 730mm，比Cactus概念车的4 160mm× 1 730mm×1 480mm大了不少，而2 800mm的轴距也比Cactus概念车足足多了200mm，可以说Aircross概念车在车身尺寸上已经进入大众途观等中级SUV级别。

不过，在车身设计上，Aircross概念车继承了不少Cactus概念车的设计元素，比如细长条的前大灯造型、悬浮式的车顶、尾灯造型以及车顶行李架风格，甚至整个车身造型也有异曲同工之妙。当然，作为一款风格迥异的SUV概念车，Aircross概念车也有它自己的特点。细节的设计更追求硬派SUV的肌肉感和力量感，前后保险杠、发动机罩和侧面车门，每个表面和每根线条都具有强大的张力。而镶嵌在车身四周、夸张的黑色防擦条，22英寸的五辐战斧造型的轮圈以及大陆马牌定制的大花纹越野轮胎，都说明了Aircross概念车区别于一般城市SUV的用途。

Aircross概念车的前脸采用了雪铁龙最新的家族化进气格栅，并且采用了优化空气动力学的空气幕帘，狭长的LED头灯被巧妙地集成在进气格栅内部。前保险杠两侧的进气孔是对性能诉说，而发动机罩上的两个凹陷和金属挂钩是有在传统越野车上才经常看到。Aircross概念车采用对开门设计，这绝对是一种增强概念感的设计，不过这种设计有它好处，能更方便地上下车厢，当然这种设计是建立在车身拥有足够的强度基础上的。如果说车头设计有点怪、尾部给人的感觉就是憨厚，没什么多余的设计，后保险杠呼应了车头设计，双出风口和双排气的设计同样是对性能的一种昭示。

法国人总不会忘记在自己的车上展示一下固有的浪漫，隐藏式的A柱和D柱，加上无B柱的设计让Aircross概念车的车顶犹如漂浮一般，与之呼应的是大尺寸的全景天窗。

内饰设计

与外观中规中矩设计不同，Aircross概念车的内饰设计明亮、现代和清新，而且科技感十足。

内部采用四座设计，每个座椅都是独立的、包裹性极强的运动座椅，采用两种颜色搭配和多种材料，蝶式头枕效仿了赛车专用的HANS，对驾乘者的颈部提供保护。Aircross概念车的前面板非常简洁，几乎全部被两个12英寸的触控屏所占据，几乎所有的功能都可以通过触控来操作，因此摒弃了各种实体按钮，唯一能看到的实体按钮只有旋钮式的换挡装置。另外，右侧的触控屏还可以移动，放置在中央或者副驾驶前面。

Aircross概念车有一个独特的设计，它的每个座椅都配有扬声器和麦克风，方便乘客之间的交流和对话。一开始这种功能让我很费解，在这么一个狭小的空间内还是需要电讯通话吗？难道每个驾乘Aircross概念车的人都需要像开赛车那样佩戴头盔吗？其实雪铁龙的这种设计是为了营造一个更私密的空间，通过该装置两个人对话，可以避免打扰其他人。

另外，Aircross概念车还有一个比较有意思的设计——在车身两侧各集成了一个摄像头，用于拍摄越野时的照片，储存和显示在车载系统中，并且可以直接分享到社交网络。除此之外，这些图像还可以纪录兴趣点和拍摄信息等，方便共享。

动力系统

Aircross概念车搭载了雪铁龙最先进的插电式混合动力系统，传统内燃机是雪铁龙最新的1.6L涡轮增压汽油发动机，拥有160kW的最大功率和275N ·m的最大扭矩。功率和扭矩分别为70kW和200N·m的电动机被安装在后轴，由锂离子电池组提供电能，电池组电能一方面来自于发动机充电，另一方面则是充电桩充电，正常情况下，以16V电流充电系统进行充电，只需要3.5小时即可充满。

雪铁龙并没有详细的介绍混合动力系统的工作原理，不过车辆起步或以较低车速行驶是完全依靠电力驱动，电池组的续航能力达到了50km，而当行驶在高速公路上时，内燃机启动参与驱动，可以提供更强劲的动力，当两个动力源同时工作时，系统最大功率可达230kW。因此，Aircross概念车有着卓越的性能，它从静止加速到100km/ h只需要4.5秒的时间，同时保持着1.7L/100km的超低油耗和39g/km的低污染排放水平。

雪铁龙在设计Aircross概念车时，目的就是打造一款整体上平衡的车，它可以给驾乘者带来贴心的保护、坚决乐观向上的精神，同时可以放心地去旅行。现在还不能确定Aircross概念车是否会得到量产，不过它的确是一辆值得期待的SUV。

雪铁龙Aircross概念车技术规格表