东风风行景逸XV

[ 文：马宁 摄影：苑龙 ]

东风风行景逸XV

[ 文：马宁 摄影：苑龙 ]

大理来过不知多少次，风花雪月的美丽早已印在我的心上，跟景逸XV一起奔跑大理，穿行于壮美的苍山与秀丽的洱海之间，轻松惬意的享受轻抚的微风。

近几年，SUV的市场极为红火，很多自主品牌将产品重心逐步转移到SUV车型上，如此这般的好处，是令SUV车型快速的走向成熟，同时厂商也更加清楚，到底什么样的产品是消费者喜欢的，是车主们需要的。而我今天试驾的东风风行景逸XV就是这样一款高实用性的自主SUV。

当你看到景逸XV的前脸时，你会觉得有一种似曾相识的感觉，是的，因为它与两位大哥景逸X3、景逸X5十分相像。这并不是说设计师有偷懒的嫌疑，而是景逸系列在逐步形成自己的家族特征。

车辆的整体外观设计，正在逐步形成景逸家族风格。

东风风行景逸X V 2 0 1 5款 1 . 6 L C V T豪华型售价：8 . 6 9万元发动机：L 4，排量1 5 9 0 m L最大功率：9 0 k W ( 6 0 0 0 r / m i n )最大扭矩：1 5 5 N · m ( 4 0 0 0 r / m i n )变速器形式：C V T无级变速器整备质量：1 3 8 0 k g长、宽、高：4 3 4 8 m m、1 8 3 5 m m、1 7 0 5 m m轴距：2 6 8 5 m m综合油耗：8 . 0 L / 1 0 0 k m h

双层镀铬的进气格栅设计，为前脸增添了层次感，大灯样式造型简约，但不失设计感，并配有透镜，接缝均匀，视觉上很显档次。车身侧面设计较为平滑，没有明显的折痕，显得整个车体很饱满。B柱与C柱采用黑色漆面处理，视觉效果上拉长了整体车身。车辆底部与轮眉处，使用黑色塑料材质包裹，在增添了野性的同时，也增加了车身对小剐小蹭的抵抗力。而车辆在尾部的设计，似乎没有花费太多心血，但并不代表毫无特点，竖向排列的尾灯灯组，更好的拉伸了车辆的视觉高度。

进入车内，黑色与米色的搭配非常和谐，整体中控台的造型较为简洁，但功能分区很清楚。整体做工在同级产品中绝不落后，按键回弹力适中，旋钮阻尼均匀。镀铬与黑色钢琴漆装饰的多媒体区域，还可以选装触摸屏操作的娱乐系统，并且带有导航系统与倒车影像功能。真皮包裹的多功能方向盘，带有多媒体控制功能，同时还集成了定速巡航功能按键。

车内的舒适性与空间表现，是景逸XV的一大特点，座椅填充物紧实，坐垫的长度为大腿和臀部提供足够的支撑，即便长时间驾驶也不会觉得很累。而当前排驾驶员调节到适合的位置时，后排仍旧拥有宽敞的空间。在试驾的过程中，我本人身高180cm坐在驾驶席，身后第二排乘客身高183cm，第二排不仅不会感到拥挤，还可以摆出一副非常慵懒的坐姿。后备厢空间是日常使用不可忽略的部分，景逸XV在日常状态下，后备厢容积达到了700L，而当可4/6拆分折叠的第二排座椅全部放平之后，储物空间陡然提升到1970L。

在这次试驾中，留给我印象最深的，是景逸XV的驾驶感受。由1.6L三菱4A92全铝发动机与比利时邦奇CVT无级变速器，所组合而成的动力总成，在提速初期非常平稳，加速过程毫无顿挫感。受限于排量的原因，景逸XV的加速过程感觉不温不火的，但足够城市行驶使用，直到转速达到3000r/min以上，动力才会有所好转。但随之而来的噪声也会增大。

整体来说，东风风行景逸XV是一款非常实用的车型，宽敞的空间、平顺的加速、顺畅的操控，这些消费者最为关心的地方，景逸XV都做的很到位。而这一切,都是建立在最高售价仅为8.69万元的基础上，我们还能有什么不满意的呢？