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沪通长江大桥首个辅助墩沉井封底成功

2015-02-23

现代交通技术 2015年6期
关键词:吸泥主航道公铁

沪通长江大桥首个辅助墩沉井封底成功

2015-12-08,世界最大公铁两用斜拉桥沪通长江大桥首个辅助墩沉井——27号墩沉井成功封底,这标志着主航道桥首个辅助墩即将转入承台施工。27号墩沉井面积相当于3个篮球场,高度与27层楼房相等。27号墩沉井从2014-10-06开始,历经钢沉井的制造、浮运、定位、水上钢沉井接高、4次混凝土沉井接高、5次吸泥下沉,耗时407个昼夜,比原计划提前了75 d。27号墩封底结束后,将转入承台施工的各项准备工作,

沪通长江大桥是沪通铁路关键性控制工程,主航道桥采用双塔5跨连续钢桁梁斜拉桥布置方案,设计创下3项世界之最。大桥于2014-03-01开工,计划2018-08-31完工,全线计划2019年下半年开通。目前,沪通长江大桥正按照总体施工计划顺利推进,安全质量情况平稳,保持着高效均衡的施工态势。截至11月底,大桥完成投资22.96亿元,完成全年投资计划26亿元的88.32%,累计完成43.96亿元。

(摘编自江苏省交通运输厅网站)

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