基于市场导向的高校物流管理专业人才实践教学体系构建

耿家飞，吴晓莉

(合肥滨湖职业技术学院管理科学学院，安徽合肥230601)

自20世纪80年代起，随着经济全球化的发展，在欧美等发达国家掀起了一场物流产业革命，物流管理得到了空前发展.加入WTO后我国的物流产业也迅速融入全球物流产业大潮之中，国内企业感受到了前所未有的危机，对物流管理专业人才的需求空前高涨，特别是理论功底扎实，实践技能水平较高的应用型人才，受到企业青睐.但由于我国物流管理专业人才培养发展较晚，完善、科学的人才实践教学体系还没有完全形成，重理论、轻实践还比较普遍，课程设置还有许多不合理的地方，没有按照市场对人才的需求来设置课程、教学内容和培养方案，人才培养与市场需求脱节.

本文对高校实践教学、校企合作、工学结合方面存在的问题进行探讨，提出了以市场为导向的物流管理专业人才实践教学体系.

1 高校物流管理专业人才培养与市场需求脱节

1.1 重理论、轻实践，学生实操技能差

物流管理是一门系统性、综合性和实践性很强的专业学科.高校在专业人才培养过程中，由于受软件、硬件条件和培养体系的影响，大都停留在纸上谈兵上，实际操作能力的培养则显得不足，学生理论功底扎实，说起理论滔滔不绝，但实践应用能力方面则相形见拙，甚至有的学生大学几年没有真正到物流企业实践过，对物流管理的认识仅仅停留在书本上或案例分析中.

物流企业不仅需要具有扎实理论功底的人才，更需要灵活运用专业知识和技术，解决实际问题的“宽口径、复合型”的中高级物流运营人才和基层物流岗位的高级技术人才，这些人才的培养，单靠学校是没有办法解决的，必须要加强校企合作联合培养，通过企业来增加高校的实践教学和学生顶岗实习的机会.

1.2 企业人才使用成本高

对企业来说，具备良好职业奉献精神和职业道德，较强的自主学习能力和创新能力，较高的理论水平和技能水平的人才是企业急需的，但由于高校的实践条件和培养模式的限制，没办法单独培养企业急需的人才，企业不得不对招来的大学生按自己的需要重新培训，甚至把他们送到国外培养，花费巨额投资不说，还延误了企业对人才的使用时机，增加了企业的用人成本.

1.3 培养与需求脱节，造成毕业生就业压力大

大学生就业一直是政府和学校最关心的大事，就业解决不好，就会影响学校的发展和社会的稳定.经过我们与企业的座谈和调研，了解到大部分企业对高校培养的人才不满意，企业急需的人才学校没有，学校培养的人才又不是企业需要的.另一方面，现行的高校毕业生就业制度，为毕业生和用人单位提供的彼此了解的机会太少了，大多的毕业生招聘会现场安排的时间比较短暂，有的只有2～3个小时，供求双方都不能很好地相互了解，导致企业招来的人才留不住，留下来的又是不是企业急需的，高校毕业生第一份工作跳槽率较高.很多企业为了规避这种风险，在招聘新员工时都增加了“工作经验”的选项，把应届大学毕业生拒之门外.

1.4 学生的专业知识广而不精

物流管理学科是一门集信息技术、国际贸易、工程技术、交通技术、市场营销、法律等多学科多领域综合交叉的学科，许多高校开设的物流管理课程也比较多，涉猎的知识面很广，学生什么都学，什么都知道，但什么都不精.人才培养的细分方向不明确，没有对物流管理专业进行细分.如物流管理可以细分为:供应链管理方向、仓储管理方向、国际货运方向、海运管理方向等，可以根据用人单位对人才的需求来培养人才.

1.5 德育教育欠缺

物流企业需要具有一定道德水平和无私奉献精神的员工，而我们培养的毕业生，有的金钱观较重，比较现实，一切向钱看，一切为了钱，见利忘义.有的企业花大力气把毕业生送到高校、知名企业甚至送到国外学习，一旦学成以后就另谋高就了，忘记了当初自己的承诺和培养自己的企业、还有的毕业生欠缺终生学习的思想，不能积极主动地通过实践去充实和完善自己的知识结构，学了几门专业课，就认为掌握了物流技术，可以胜任一切物流管理工作，优越感较强，不能虚心向老师傅学习，夜郎自大，眼高手低.

2 原因分析

2.1 课程设置不合理，教材实践训练的环节偏少

(1)物流产业在我国大规模发展的时间较短，高校物流管理人才的培养和课程设置还处于探索阶段.课程设置和教学计划等更多地倾向于理论课程的教学，实践教学方面的教材的编写工作落后于市场对人才的需要，或虽有相关的实践教材，但由于办学经费、实习资源等的限制，没有得到很好的落实，实践教学大多以图片、视频或案例讨论等方式来替代企业的实践教学活动.

(2)教材的选用没有遵循市场导向原则，有的教材编写的内容已经过时，但还在使用，教材的更新速度跟不上市场的发展速度，理论知识和实践内容过时［1］.

2.2 实践资源有限，师资力量薄弱

2.2.1 校内实践资源稀少

由于高校的办学经费紧张，大多高校的校内实验(训)室没有发挥应有的作用，有的完全成为摆设;少数可以使用的，多是以物流模拟软件在计算机房上上机、玩玩电脑的方式对学生进行实践教学，往往效果不理想，老师没兴趣，学生不满意.

2.2.2 校外实践资源有限，缺乏长期合作的意愿

校外实训(践)基地对提高学生的综合素质，培养学生的社会适应能力、协作能力和实际操作能力具有不可替代的作用.物流管理专业人才的培养，不仅需要理论知识的培养，更重要的是实践能力的培养，这种能力的培养，仅仅依靠高校自身的力量，是没有办法解决的，必须加强校企合作，通过高校与企业的合作，达到人才培养的理论与实践的完美结合.由于缺乏相应的制度措施，企业对校企合作的认识还不够，积极性不高，大多校企合作形式多于内容.

2.2.3 物流管理专业实践教师师资力量薄弱

物流管理学是一门多学科交叉的实践性、应用性非常强的专业学科，从事物流管理教学工作的教师，既要求具有扎实的理论功底，也要求具备丰富的企业工作的实践经验.物流管理学科在我国的学科发展中，算是比较晚的，高校早期几乎没有物流管理相关专业人才，现有的物流管理教师大多是从非物流专业转型而来的，真正的物流管理专业出身的教师较少［2］.另一方面，从事物流管理实践教学工作的教师，大部分缺乏物流管理专业教育背景和物流企业实际工作经历，真正的双师型教师不多，教师结构不合理，影响了物流管理专业人才的培养.

2.3 工学结合的人才培养模式，没有在高校得到重视

工学结合的人才培养模式，最早出现在英国的桑得兰德技术学院(Sundlang Technical College)，是学习与工作相结合的一种人才培养模式，工学结合的形式多种多样，有工作一段再学习一段时间，有半天工作半天学习，有的白天工作夜晚学习，这种形式和我国的夜大成人教育模式相似［3］.学生的工作是一种拿报酬的职业工作，工作业绩学校纳入学习考核，并给予相应的学分.工学结合的人才培养模式，在国外有100多年的历史，是高校培养专业人才较为成功的途径，对我国来说，这种培养模式还是一种全新的探索，高校和企业都还需要一个了解和接受的过程，也需要国家给予大力扶持，例如，出台相关的优惠政策，减免接受学生实践企业的税费等，充分调动企业在工学结合的校企合作中的积极性和主动性.

3 构建市场导向型的物流管理专业人才实践教学体系

3.1 构建物流管理专业师资队伍体系

高质量的物流教师队伍是提高物流实践教学质量的保证，师资队伍建设是学科专业建设的核心，高校应结合自身物流发展规划，合理确定教师队伍建设规模，平衡教师结构比例，尽快改变当前教师力量薄弱的现状.为此，一方面应鼓励教师到企业挂职锻炼，提供优厚的待遇保障，激发教师到企业锻炼自己，丰富自己实践经验的兴趣，提高自己的实践教学水平，选拔有培养前途的中青年教师到国外进修、讲学和学术交流.如:有的高校“留职带薪”让教师到企业去锻炼3～12月，在保证教师薪资不变的前提下，让教师到企业去锻炼，调动了教师的积极性.另一方面，可以从兄弟院校或企业引进物流管理的专家、学者、高级管理人员，充实到教师队伍中，同时建立有效的人才激励机制，创造宽松的学术氛围，调动教师的积极性和主动性.

3.2 构建仿真课堂实践教学体系

仿真课堂实践教学就是充分利用校内各种物流实践教学资源、各种物流模拟软件，在实践教学中让学生承担一定的工作角色，并完成一定的工作任务，力求真实体验物流活动的一种情景剧式的仿真教学模式［4］.

在仿真实训过程中，注重发挥学生的主体地位，调动学生的主动性和积极性，放心大胆地让学生自己设计仿真实训的各个环节、各项内容和评价标准，最大限度地训练动手能力和设计策划能力，提高仿真实训的效果.例如讲解仓储管理的相关案例时，，可以让学生以案例内容为蓝本，设计一幕仓库管理的情景剧，再现案例仓库的场景，让学生身临其境，近乎真实地体验案例氛围.仿真模拟教学类似于舞台剧，不同的是，学生可以在剧情中以案例内容为依据，自由发挥设计一些问题，再把这些问题体现在仿真实训中，大家开动脑筋，想办法找出这些问题的答案.

3.3 构建工学结合的校企合作体系

以工学教育为切入点，强化实践教学过程的理论性与实践性，建立校企合作的双赢机制，充分调动企业参与校企合作的积极性和主动性，谋求长远的校企合作之路.实践证明，工学结合、校企合作的培养模式是提高学生综合职业素质的有效途径，也是建立市场导向型教学体系的根本保证.高等院校的主要目的就是为企业培养人才，满足市场需要，因此，学校的教学实践活动必须围绕企业的需求展开.加强校企合作不仅可以建立健全实践教学体系，而且更能准确把脉企业的人才需求趋势，服务于企业.由于企业是经营单位，从自身经营发展的角度出发，校企合作的积极性不高，要加强校企结合的人才培养模式，不仅需要政府层面政策等的支持，而且需要学校广开实习渠道，加强与企业的交流合作，建立广泛的校企合作双赢机制.一方面，物流企业每年都会从高校招聘大批的毕业生，可以据此建立与招聘单位的合作机制，提前向用人单位了解用人计划，按企业的用人计划，向用人单位派遣一定数量的学生进行顶岗实习.在顶岗实习过程中，企业可以考察学生是否动手能力、学习能力强，且思想道德品质好，毕业生可以通过在企业的实际工作，对企业文化、人才激励机制和企业环境有客观、全面的了解，增加用人单位与毕业生双向选择的成功率，增进毕业生与用人单位的相互了解，有利于用人企业招聘留得住、用得上的大学毕业生.另一方面，高校每年向合作企业选派优秀青年教师到企业挂职锻炼，教师可以利用自己的专业特长，帮助企业解决实际问题，提高企业的运作效率，还可以对企业的员工的进行培训，提高员工的工作技能［5］.教师得到了锻炼，企业得到了实惠，形成校企合作双赢，加强校企合作关系，提高人才培养的市场导向性.

［1］史晓原.高职院校物流管理专业课程体系及实践教学研究［J］.学理论，2010，(28):272－273.

［2］肖炜华.物流管理专业应用型人才的实践教学研究［J］.中国校外教育(理论)，2009，(8):64.

［3］陈解放.基于中国国情的工学结合人才培养模式实施路径选择［J］.中国高教研究，2007，(7):35.

［4］李春香.加强高职物流管理专业实践教学［J］.教育与教学研究，2009，(3):114.

［5］邓慧娴，郝世绵.应用型高校物流管理专业教学改革初探［J］.现代企业教育，2011，(14):153.