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王占强

奔驰主力车型新一代C-Class轿车版已于今年2月正式量产上市。近日，奔驰进一步扩充了C-Class的家族阵容，推出拥有更为优异空间表现的旅行版车型C-Class Estate，并将于今年9月份在全球开始陆续发售。

正如中国人偏爱SUV车型一样，欧洲人对旅行车的痴迷也达到几近疯狂的程度，既有普通轿车的驾驶乐趣，又有丰富、实用的内部空间来满足多种需求，旅行车成为很多偏理性的欧洲人的首选。在很多欧洲国家，旅行版车型的销量甚至超过了普通三厢轿车。正是意识到这一点，奔驰在年初刚推出新一代C级Sedan不久，就又推出了旅行版车型——C-Class Estate。

外观

全新C-Class Estdte是奔驰新一代C级车型继4门三厢轿车版之后的首款衍生车型，它承袭了C级车所具有的动感外形，流畅的车身线条在C-ClassEstate上得到了更好的延续，修长的尾部让奔驰全新的家族设计语言得到了很好的演绎。C-Class Estate的尾灯设计完全区别于轿车版，横置布局的尾灯令车尾看起来更宽，更扁平，配合双边双出的排气管以及突出的车顶尾翼设计，显示出很强的运动性。

空间

新C-Class Estate整车尺寸大幅增加，轴距比老款车型加长了80mm达到2840mm，4702mm的车身长度也比老款车型增加了96mm，车身宽度增长40mm后达到1810mm。车身尺寸的全面加大令后排乘员的腿部空间增加了45mm，头部空间也更为宽敞。

在对于旅行车来说至关重要的空间搭载能力方面，新C-Class Estate也有了大幅提升，其具备了490L的载物空间，比老款车型增加5L。当放倒椅背时，其最大载物空间达到1510L，相比老款车型增加了10L。另外，比起前一代C-Class Estate按照6：4的比例分离可折的后座座椅，新款车型则可以采用4：2：4的比率放倒，可载运长形物品，充分利用了车内空间。此外，电动收折后椅背和感应式电动开启尾门都是更实用的配置，给用户带来了更多便捷。

内饰

C级旅行车的内饰与轿车版基本一致，大面积的木纹装饰面板、全新的三辐式转向盘以及集成了最新Comand系统的触控式液晶屏都是亮点。另外值得一提的是，新车型还采用了奔驰全新的Connect me智能互联系统，它能够随时随地与后台连接，完成事故的紧急报警定位、维修与故障管理、远程诊断、紧急呼叫等。其他配置方面，HUD抬头显示器、智能空调系统、Airmatic主动式空气悬架系统等都是新一代C级旅行车首次引入的配置。

动力

全新C-Class Estate提供了多元化的动力配置，与上一代车型相比，平均油耗和CO，排放量降低了20%，达到了欧Vl排放标准。全新C-ClassEstate采用了与轿车版车型相同的动力配置，共有C 180、C 200、C 250以及C 400 4Matic等汽油车型。其中，C 180搭载了1.6T发动机，平均油耗为5.4L，100km：C 200搭载了输出功率为135kW的2.OT发动机，平均油耗为5.5L/100km：C 250搭载了输出功率为1 55kW的2.0T发动机，平均油耗为15.6L/1OOkm：动力最强劲的c 400 4Matic则搭载l了一款3.OT发动机，最大输出功率达到了245kW，l并配备奔驰4Matic四驱系统。同时，奔驰也为新一代c—Class Estate推出了混合动力车型c 300；lBluetec Hybrid，其搭载的混合动力系统由4缸柴油发动机和电动机组成，平均油耗只有3.9L/1 OOkm，CO₂排放量达到了99g/km。

安全

安全性一向是奔驰引以为傲的地方，新C-Class Estate首次搭载了全新的紧急制动辅助系统，该系统进行了全面改进，除了检测到前方的车辆外，还能监测到行人及横向路况，有效地发挥最大制动力度，减少发生车祸的几率。而遍布全车的安全气囊、车道偏离警示、智能巡航系统、智能大灯等等先进的安全辅助装备也都一一标配。可以说，奔驰以先进科技为新C-Class Estate构筑了一座无形的安全防护保垒。