我国建成首座高震区水下沉管隧道

我国建成首座高震区水下沉管隧道

（中国铁建十八局集团报道）由天津滨海建投集团投资、中国铁建十八局集团承建的国内首座高震区水下沉管隧道—天津市滨海新区中央大道海河隧道，全面建成，给力“京津冀一体化”建设。

连接海河北岸于家堡金融区和南岸东西沽地区的海河隧道，地质全部为软土地基，抗震级别高、工艺新、涉及专业多，施工难度极大，系我国目前在建的第6座沉管法隧道，全长4.2 km，双向6车道，穿越海河地段采用沉管法施工工艺，每节沉管宽36.6m，高9.65m，长85m，质量达3万t，三节沉管总长255m，采用轴线干坞预制。

中国铁建十八局集团联合高等院校、设计院和国内隧道、水利专家进行科技攻关，屡创“奇迹”：49 d完成三节沉管，创国内最快施工速度；建成后的沉管沉降仅为1.4 cm，远小于设计允许的10 cm沉降量并创造了国内“六项之最”。一是国内首座高震区沉管隧道，抗震级别高达8级；二是长江以北严寒地区首次应用沉管工艺；三是三节沉管平面曲率大，纵坡达2.72%，为国内沉管隧道最大平面曲率；四是海河水域国内最特殊，一半为海水，一半为淡水，水密度变化大，其水中浮力和压力变化快，难以控制沉管姿态；五是沉管止水带为国内最宽，宽达35 cm；六是最后一节沉管与北岸间隔仅为10 cm，为目前国内沉管隧道最小对接净空间。

自2008年11月3日开工以来，海河隧道先后有“沉管注浆基础冲击映像法检测”等12项技术达到国内首创，国际领先水平；“沉管注浆基础”和“大型沉管边管廓压载水箱”等22项技术获国家专利并获国家级奖励9项，省部级以上优秀工法8项；相继被评为国家AAA级安全文明标准化诚信工地，国家住建部市政公用“科技示范工程”。