不一样的庆铃

本刊记者 于占波 文/图

不一样的庆铃

本刊记者 于占波 文/图

不仅要通过联合开发，在引进吸收消化的基础上进一步开发适合中国市场的卡车产品，同时将合作从生产环节延伸到营销、金融服务等方面。

The 30-year Anniversary Makes Qingling Motor Completely Difference

The year of 2015 is the 30thanniversary of the establishment of Qingling Motors.The company took a quite different format to display the public a great achievement in the past 30 years, through which the company showed the industry and customers a complete different Qingling.

之前从未参加过A级车展的庆铃汽车出现在本届上海车展，无疑是商用车展区最大的新闻点和亮点。在这场迟来的首秀上，庆铃汽车携旗下五十铃系列轻卡、中卡、重卡、皮卡、等全系产品亮相。2015年恰逢公司成立30周年，庆铃汽车以这样一种特别的方式向外界展示30年来取得的丰硕成果，同时也让人们看到了一个不一样的庆铃。

对30年成果的集中展示

1985年，重庆汽车制造厂和日本五十铃合资，成立庆铃汽车公司，它是重庆市对外开放后成立的首家中外合资企业，也是我国首家中日合资的汽车生产企业。从1985年率先引进第1款车型——五十铃630轻卡开始，30年间，庆铃将五十铃的皮卡、轻卡、中卡、重卡全系列商用车引入中国市场，此外，庆铃汽车还拥有6U柴油机、4H柴油机的研发和制造能力。从当初的年产500辆，到如今的年产年销7万辆汽车，30年里庆铃汽车的产销规模增长超过140倍。

庆铃汽车集团董事总经理何勇用“三个一”总结概括了与五十铃30年的合作历程：一个是“唯一”，庆铃是五十铃在中国唯一的卡车合资伙伴；第二是“如一”，庆铃和五十铃始终如一地保持良好的合作关系，从未间断过；第三是“第一”，庆铃是日本本土以外第一个获得五十铃最新商用车和柴油机技术的合作伙伴。

本次车展，庆铃展出了搭载新4JB1CN、4KH1-TCG40发动机的五十铃100P物流车、600P冷藏车，搭载4H柴油机采用铝合金厢体的700P中卡，搭载全新6U共轨发动机的五十铃VC46重型牵引车，以及可搭载汽油和柴油机的皮卡产品。同时参展的还有2款特别的车型：30年前庆铃引进生产的首款车型——五十铃630轻卡，由庆铃客户青岛双星集团提供、15年前从庆铃生产下线、迄今连续行驶115万km的100P物流车。

谈到此次参展的目的，何勇表示，一方面展示庆铃与五十铃30年的紧密伙伴关系；另一方面展示庆铃目前的产品发展状态，让外界有一个客观全面的了解。同时还要展示庆铃新的经营思路：过去更多关注高端市场，现在要为更广大的用户服务。而此次展示的2款旧车也有着特别的用意，通过展示1985年合资引进的首款高端轻卡五十铃630，可以让大家了解庆铃公司的历史；通过展示用户用了15年、跑了115万km无大修的旧车，可以让庆铃汽车产品的品质更有说服力。

将合作拓展至全方位

从日本五十铃方面来看，30年间双方的合作顺利且卓有成效。五十铃自动车株式会社常务执行役员、中国营业部统括袴田直人这样评价道：五十铃在海外特别是在中国市场，合作时间最长、最好的合作伙伴就是庆铃汽车。他表示，中国商用车是世界上最大的市场，也是五十铃最应该下工夫的市场。2014年五十铃将重型汽车系列产品导入庆铃，庆铃因此成为五十铃在全球唯一一家能够生产全系列卡车的合资公司。同时，庆铃引入的产品和技术与五十铃本部保持同步。不仅如此，在以后的产品开发过程中，五十铃将和庆铃一起随时根据中国市场需求进行联合开发。

据何勇介绍，庆铃正在对产品开发理念进行重大调整。首先，根据国内各个区域市场特点及各销售服务中心提出的需求进行有针对性的产品开发，改变了初期一款引进车型全国通用的情况。这是庆铃开发理念的重要转变。第二个重大变化是在满足法规排放等要求的前提下，在提高性价比方面下工夫。为此，庆铃在新产品开发方面将遵循限额开发原则，即根据市场用户接受的价格进行倒推开发，通过控制开发、配套、制造成本，为用户提供高质中价的产品。

与此同时，何勇表示：过去双方的合作主要集中在生产制造环节，下一步要延伸至全方位：不仅要通过联合开发，在引进吸收消化的基础上进一步开发适合中国市场的卡车产品，同时将合作从生产环节延伸到营销、金融服务等方面。对此，双方已形成基本共识。

据悉，庆铃对于销售体系的整合基本完成，全国销售服务中心从过去的13个整合为8个。同时将销售和售后服务融为一体，以更好地对销售服务中心形成支撑。上述举措，也让庆铃第1季度轻卡销量增长位居行业前列。

目前，庆铃正在加强适合中国市场的新品开发工作，2015年约有10款新品投放市场，包括从5月开始陆续推出的新一代皮卡、多用途物流车、宽体轻卡等产品。2014年刚刚推出的重卡产品正处于市场导入期，2015年庆铃将在华东和华南2个重点市场完成大规模的经销网络布局，2016年开始发力。

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庆铃汽车发展历程

1985年引进生产五十铃N系列630轻型车；

1994年完成630轻型车换型，推出五十铃N系列100P轻型商用车；

1997年推出五十铃UC系列多功能车、五十铃T系列皮卡；

2001年推出五十铃F系列轻重型商用车；

2004年推出五十铃N系列600P轻型商用车；

2008年与五十铃全球同步投放700P中型商用车；

2010年推出五十铃FTR中型商用车；

2014年与五十铃共同开发的首款重型车换代产品VC46重型商用车上市。

经过30年的发展，庆铃汽车已建立起五十铃轻、中、重型商用车从基础毛坯到关键总成的一贯化制造体系，形成发动机20万台、整车20万辆的年生产能力，并已占据中国中高端轻型卡车市场40%以上的份额。