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中国—东盟合作有望迈上新台阶

11月22日，第27届东盟系列峰会在马来西亚首都吉隆坡闭幕。东盟国家官员和分析人士认为，东盟共同体即将建成，中国—东盟也将迎来建立对话关系25周年，双方发展战略和目标有诸多契合之处，互利共赢合作有望迈上新台阶。

2015年东盟轮值主席国马来西亚外长阿尼法：自1991年双方开始对话进程，中国已经成为东盟最活跃的对话伙伴之一，并为东盟共同体的建立作出了重要贡献。东盟与中国拥有深入、多角度和广泛的交往，2015年东盟成员国与中国一起努力完成制定《落实中国—东盟面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言行动计划（2016-2020）》，该计划将为东盟与中国未来5年的合作指明方向。

东盟秘书长黎良明：随着东盟经济共同体的建成，东盟将成为一个单一市场和生产基地、一个极具竞争力的经济区域、一个经济均衡发展并与全球经济全面融合的区域。东盟经济共同体的建设以及《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）谈判的推进将给东盟、中国以及东盟其他伙伴国带来更多的商业机遇，有助于促进投资和经贸合作。

中国—东盟自贸区升级将惠及双方人民和企业

2015年11月22日，中国政府与东盟十国政府在马来西亚首都吉隆坡正式签署中国—东盟自贸区升级谈判成果文件，将为双方经济发展提供新助力，有助于实现2020年双边贸易额达到1万亿美元的目标。东盟国家的专家学者看好这一谈判的成果并表示，成果文件将更加惠及双方的人民和企业。

越南著名经济学专家黎登营：中国—东盟自贸区是一个潜能巨大的自贸区。推进中国—东盟自贸区升级将有望进一步减免进出口环节各种收费，减轻企业负担，为东盟各国人民带来许多实惠，使地区商品更加丰富、价格更加亲民，同时增进中国与东盟各国的全方位交流与往来。

柬埔寨王家研究院国际关系学院博士研究员吉· 瑟雷万塔那：中国—东盟自贸区升级版谈判完成，以及年底东盟经济共同体建成，将进一步促进东盟与中国的互利共赢。中国可以通过东盟市场获得产品原价，比如粮食，柬埔寨的四角战略倾重农业，通过这样的合作，柬埔寨可以更方便地对中国市场输出粮食，输入中国制造的产品。这个互动流通是互利的。

印尼大学国际问题教授韩培:中国和东盟都拥有庞大的人口，对各方商品都有强大的需求，也将促进双方提高产品的竞争力。打造中国—东盟自贸区升级版并不会因为中国产品的强势影响到印尼等国的市场竞争，反而会促进印尼的产业升级，提高本土产品的竞争力，这对印尼长期的发展来说是一件好事。

外媒：习近平访越符合两国国家利益

11月5~6日，中国国家主席习近平对越南进行为期两天的国事访问。这是中国最高领导人时隔近10年首度访越，引起外媒高度关注。有媒体分析称，中越保持良好的关系，符合两国的国家利益。

英国路透社：此次访问对于改善中越关系非常重要。中国国家主席习近平在河内的行程非常紧密，他受到红毯和盛宴的款待，并受邀在越南国会发表演说。习近平将表达加强两国经济关系的重要性，双方将签署一系列商贸协议。

美联社：2015年两国高层互访频繁，越共中央总书记阮富仲和越南国家主席张晋创先后于4月和9月访华。香港城市大学教授Jonathan London表示，与中国保持良好的关系，符合越南的国家利益。

德国之声：美国国际战略研究中心（CSIS）的越南分析师阮方（Phuong Nguyen）称，中国北京需要越南来加强其与东盟的联系、确保21世纪“海上丝绸之路”项目的成功。

“一带一路”与东盟共同体相辅相成

东盟共同体将于2015年年底建成。在共同体建设过程中，增强区域互联互通是至关重要的一环。为此，东盟出台了《东盟互联互通总体规划》，各项政策也在逐步落实中。对此，有分析人士指出，《东盟互联互通总体规划》和“一带一路”倡议有不少契合点，它们都有助于提高区域互联互通水平、加快共同体建设步伐，同时也有助于东盟实现构建单一市场和生产基地的目标，缩小区域发展鸿沟，实现中国—东盟共同发展。

泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院教授杨保筠：东盟一体化完全依靠自己的动力是不够的。东盟成员国不少是发展中国家，甚至是比较贫困的发展中国家，在基础设施建设和经济均衡发展等方面还有很大缺口，需要外来助力。中国的“一带一路”倡议正好迎合了这样的需求。在平等互利的基础上，“一带一路”和东盟国家的发展规划相互衔接，共同发展，推动地区经济增长，维护区域和平安定。

新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院高级研究学者胡逸山：

“一带一路”倡议能够对东盟共同体的建设做出独特贡献，反过来，东盟共同体也有助于“一带一路”倡议的实施。两者至少能在两方面进行衔接。首先，东盟要建成共同体，就必须大力提高海、陆、空互联互通水平。在这一点上，“一带一路”倡议可以起到补充作用。而在落实“一带一路”倡议过程中，东盟共同体又能帮助中国进一步密切与邻国的关系。

新加坡前外长:“一带一路”打造史诗故事

11月12日，香港《南华早报》网站刊登新加坡前外长杨荣文题为《中国发展与邻国互通是一个史诗般的故事》的文章。文章摘要如下：

从总需求角度而言，中国经济还将需要很多年才能拥有足够强大的国内消费领域，并取代投资作为主要驱动力——消费必须越来越多地转向服务业。因此，从目前来看，中国仍然需要投资以维持足够的增长。有很多事情要做，有很多领域将开放，但未来的增长将不再是高速的。这也是为什么说中国的“一带一路”计划极其重要的原因——它不是权宜之计，而是实现中国发展的一个长远考虑。

首先，中国的过剩产能——钢铁、水泥等行业都可派上大用场，将中国与邻国连接起来。加强与深入欧亚大陆的邻国的互通是一个史诗般的故事，这就是我们要密切关注它的原因。

中国打造了经中亚和伊朗直至欧洲的路线，打开了伊朗的大门，亚洲大部分地区的格局将发生变化。你将看到这种关系重新焕发活力，尤其是考虑到伊朗的需求被压抑的情况。

但作为一个考虑全面、着眼长远的规划者，中国正在提议或已在实施庞大的铁路扩张计划——至泰国湾、安达曼海、阿拉伯湾、黑海、波罗的海甚至一路推进到北海。中国和俄罗斯同意修建一条连接莫斯科和北京的高速铁路，也许要经过哈萨克斯坦。这条铁路全程超过7000公里，整个旅程时间据说只有两天！

怎样才能证明这种投资的合理性？当然，谁都不能——如果只是从货运价格和客票收入角度来看待这个建议的话。但如果沿途造就了一个城市带，所有这些考量就会发生深刻的变化。

这就是为什么“一带一路”远远不止是一句口号。它代表了战略上的重新定位。“一带一路”意在创造巨大的交通流量，是在21世纪对古代陆上和海上丝绸之路的复兴，最终我们将会发现欧亚大陆被纵横交错地连接起来。用生物学来形容，这样的互通犹如人体的血管再生。首先血管生长，接下来物流公司提供血液循环，然后器官得以发育。