高职汽车电子专业教学改革的探索

叶萧然

近几年，国内很多职业院校在校企一体化方面做了大量尝试，取得了一定的成果，但在具体实施过程中仍有很多问题亟待解决。因此，鹤壁汽车工程职业学院提出了 “一体三合四双”办学模式，该模式在经过两年的实践后，大显成效。 “一体”，指院校的承办者和企业的兴办者同是一家;“三合”，即资源整合、工学结合和产教融合;“四双”，即学生双身份，教师“双师型”，教学双任务，基地双功能。围绕“一体三合四双”办学模式，我院高职汽车电子专业在教学上采取了一系列的改革措施，取得了显著成果。

一、人才培养方案由学校、企业共同制订

人才培养方案一般包括人才培养目标、人才培养规格和要求、主要课程、学制、课程设置及教学计划等方面，从一个学校的人才培养方案可以看出该校培养出来的学生可能具备的能力和素质。

专业人才培养方案是高等职业院校实现人才培养目标的重要保证和组织教学工作的重要依据，是教学管理的重要方面，是学校教学改革的成果体现。各级各类高等院校都会根据自身条件和社会发展的需求，制订和修改人才培养方案，为教学工作提供依据。人才培养方案一旦制订下来，所有的教学工作都必须围绕它来开展，足见人才培养方案的重要性。但是，由于缺少对市场的调查研究，学院独自制订的人才培养方案过多地注重知识的传授，忽视专业技能和工作态度的训练，培养出来的人才短时间内不能适应职业岗位的需求，还需进行岗前培训和再学习，这给企业和学生都造成时间和经济上的浪费。由于企业更加了解社会的需求，让企业参与人才培养方案的制订，可以把社会对人才的要求带入高校，让学生在校期间就能够注重对自身能力和职业素质的培养，实现学校和企业之间的无缝对接。

二、师资队伍建设多样化

在师资队伍建设上，我们的目标是建设一支由专职教师和兼职教师组成的“专兼一体化”和“双师一体化”的教师队伍，建设一支专业分布合理、教育教学水平和操作技能较高的受学生欢迎的教师队伍，建设一支能够促进教学研讨和教学经验交流、推进教学工作的传帮带和老中青相结合的教师队伍。

“专兼一体化”的教师队伍，是指教学队伍管理一体化、教学管理一体化，主要由大专院校退休教师、企事业单位退休的技术人员、学校专职教师和来自行业企业的兼职教师组成。

制订职业教育兼职教师聘用政策，积极面向社会聘用工程技术人员和高技能人才担任专业课教师或实习指导教师。积极从企事业单位聘请兼职教师，建设“专兼一体化”的教师队伍，以提高教育教学质量。

“双师一体化”教师队伍是指具有“双师素质”的和能够进行“教学做一体化”教学的教师队伍。“双师素质”教师是既能从事专业理论教学，又能指导学生的技能训练;既具有从事高职学院专业教学素质和水平，又有在企业、工厂相关专业岗位的工作经验、能从事专业实践教学的教师。

在教学过程中，要积极淡化基础课教师和专业课教师的界限，逐步实现教师一专多能， 基础课教师和专业课教师要逐步成为“双师一体化”教师。

三、整合资源，教研室设置“双主任”

在教学组织过程中，汽车电子教研室设置“双主任”。一个是学院具有“双师型”教师资格的教师，一个是以研发汽车电子产品为主的部门研发专家及主管经理，各自担负不同的职责。学院内的教研室主任主要负责日常教学的组织安排，企业的教研室主任主要负责学生的实习，在具体工作过程中，两个教研室主任要协商合作。除此之外，教研室主任还要善于整合与利用社会资源，通过有效的管理，形成教师队伍强大的凝聚力和创造力;能及时跟踪产业发展趋势和行业动态，准确把握专业建设与教学改革方向，保持专业建设的领先水平;能结合校企实际、针对专业发展方向制订切实可行的教师队伍建设规划，实现教师队伍的可持续发展。

四、成立校企一体委员会，制订各项保障制度

为了保障“一体三合四双”教学模式的正常运转，我们成立了校企一体委员会。企业和学院的高层领导分别担任主任、副主任，企业各部门的主管领导及学院处级干部分别担任委员。校企一体委员会成立之时就明确各自的职责，为保障人才培养顺利进行，制定了一系列制度。校企一体委员会定期召开会议，研究并解决在运转过程中出现的问题。汽车电子专业的“双主任”在校企一体委员会的基础上，成立了自己的科研小组并制定了一系列的保障制度，该小组主要成员由教师、企业研发人员等组成，定期召开研讨会议，使教师更加了解企业，使企业研发人员更加了解学校，为制订人才培养方案打下了良好的基础。

经过两年多的实践，“一体三合四双”办学模式得到了用人单位、家长和学生的认可并逐渐走向成熟。我院高职汽车电子专业已成为学院的特色专业并成功申报省级特色专业，这将更加有利于学院为社会培养出更多更好的汽车电子专业技术人才。

（责编  周继平）endprint