浅谈青藏铁路的开通对拉萨地域文化的影响

2015-01-30张萌萌

中国民族博览 2015年8期

关键词：青藏铁路拉萨西藏

张萌萌

（日本中央大学文学研究科社会学专业，天津 300221）

浅谈青藏铁路的开通对拉萨地域文化的影响

张萌萌

（日本中央大学文学研究科社会学专业，天津 300221）

【摘要】近年来，西藏在中国的改革开放和西部大开发大的环境下，以经济活动为中心，发生了翻天覆地的变化。尤其是青藏铁路开通以来，更是推动了西藏地区的旅游事业。笔者在先行研究的基础上，以青藏铁路的开通为焦点，多次赴拉萨进行实地调研，从微观社会学的角度对个体经营者的生活进行观察和采访调查。本文将从旅游业、文物古迹、旧市区、社会秩序等方面的变化来探讨青藏铁路的开通对拉萨地区地域文化的影响。正确认识这些问题，能够对西藏的安定和谐起到积极的作用。

【关键词】青藏铁路；旅游业；拉萨；地域文化

西藏被称作“世界屋脊”，自古以来，藏族人就生活在那里。在悠久的历史过程中，他们以自己的勤劳与智慧，构建了丰富多彩的物质文明和精神文明，由于受到自然环境、地理的环境、宗教信仰及历史的变迁等许多要素的影响，形成了其特有的民族文化。

近年来，西藏在中国的改革开放和西部大开发，大的环境下，以经济活动为中心，发生了翻天覆地的变化。尤其是青藏铁路开通以来，更是推动了西藏地区的旅游事业。然而，由于各民族人口的大量涌入，对西藏地区的经济、文化、社会等也造成了较大的冲击。民族传统文化及其生活方式逐渐向多民族文化发展，这已成为不争的事实。

日本法政大学教授、社会学家中野收认为“医学技术的发展、交通工具的速度、各项制度的整备、食、住条件的改善等，用测定基准来判断其进步是不恰当的。”并进一步强调：“在日常生活的惯例与习惯、广义的交流行动、逻辑与道德、流行与风俗、语言的表层结构、艺术等方面不存在任何估量其是否进步的基准，因为那只是一种变化而已。所以说做先进的文化与落后的文化、好的文化与坏的文化、合理的文化与非合理的文化的比较也是毫无意义的。”

拉萨的地域文化变化体现在旅游业的发展、文物古迹的保护、旧的街道的改造、宗教的信仰、衣食住行以及不同民族间的文化摩擦等方面。

关于汉族人移居西藏的问题已经作为一个社会问题受到世界的关注。中国从20世纪80年代开始研究西藏流动人口和民族关系的课题。1987年，中国社会学家、人类学家费孝通教授与著名教育家、历史学家多杰才旦教授共同就西藏社会发展问题进行调研。西藏大学人口研究所曾两次进行“拉萨市流动人口调查”，并针对流动人口的特点与问题提出了相应的解决方案。

四川大学西藏学研究所的鲍栋于2007年发表了《“青藏铁路”开通后的拉萨流动人口分析》，预测大量的人口流动势必会拉动西藏的消费、促进地区商业的发展。同时指出在旅游业发展中所存在的问题、服务业内部结构的合理性问题等，并提出了若干相应的解决方案。

据了解，国内研究人员大多着眼于西藏流动人口的管理、青藏铁路的开通与西藏旅游业和经济发展的关系等。但是，关于西藏地域文化的变化等方面的研究却不多见。

经查阅文献发现，一些国外研究人员更多注重西藏的历史、政治及民族性方面的研究。美国著名演员理查德于2006 年7月15日在美国《纽约时报》发表文章说：“很多的藏族人因为铁路建设而失去了土地，牧民被定居在城市。”并预言：“由于青藏铁路的开通，很多的汉族人流入西藏，那么西藏肯定会被汉化”，等等。

笔者自2007年7月至2013年9月四次到西藏进行社会观察与实地调查。其间阅读了中外作者关于西藏历史及现状的参考文献；分析了先行研究的调查报告。并且以生活在拉萨的18名个体经营者及2名记者为调查对象，就拉萨的地域文化变化等问题进行了采访。受访者涉及藏族、回族、土家族、汉族、满族等几个民族。其中已婚者11名、未婚者7名。个体经营者中男性9名、女性9名，年龄基本在20—50岁之间。

1.旅游业的变化

随着青藏铁路的开通，西藏已经形成了以旅游业为主的特色产业。“2006年来西藏的游客约250万人，旅游收入达27.7亿元，占西藏全区GDP的9.5%。”另据中国网《中国西藏.事实与数字》的统计，截止到2005年，“西藏有涉外宾馆78家、旅行社36个”。而到了青藏铁路开通后的2013年、宾馆、旅店的数量已经达到197家，旅行社也高达137个。

由于游客的大量流入，具有本民族特色的藏族传统文化以及“生活方式有时也会遭到破坏而发生变化”。为了满足游客的需要，有时会将一些传统节目或传统仪式变得更精美、更现代，这样就有可能偏离真正的传统的地域文化。总之，随着旅游文化的发展，传统文化也不得不根据游客的需要而发生变化。由此派生出了一种独特的“旅游文化”。

2.文物古迹的变化

拉萨寺庙里的古代建筑已有数百年的历史，有的墙壁出现了裂痕，有的壁画也已经褪色，“在三年内小昭寺的殿堂壁绘修复工作已经完成80%。主殿堂的壁绘修复使用了大量的天然宝石和金粉”。大昭寺的喇嘛介绍说：“在修缮的时候充分考虑了古建筑的历史背景、民族传统等要素，对于室内的色彩重新着色，精细部位完全恢复到历史的原状。”

3.旧市区的变化

受访者扎西尼玛说：“青藏铁路开通后，政府给拉萨投入数十万元用于八廓街的改造，包括古建筑的墙壁粉刷、门窗的修缮、店铺招牌规格的统一以及电力改造和道路整修。”受访者师先生说：“80年代，每当下雨的时候地上总是积水，道路也是坑洼不平现。如今道路道路平整了，城市也变得漂亮了。”

据新华网2013年6月18日的消息说：“2012年12月拉萨市政府投资15亿元人民币，将拉萨旧市区改造成具有西藏风情的城市。”

4.社会秩序的变化

伴随大量游客的流入，拉萨的治安问题越来越受到政府的重视。在布达拉宫等地都安装了金属探测仪、随身行李X光检查机。对此，受访者方萍说：“自己的携带物品受到严格检查，当地人感觉像受到束缚一样，所以对于安检比较反感。”而受访者卢先生却说：“正因为有了安检和巡逻队，我们的生活才这样安稳。”

根据实地调查和采访了解到游客和大多数外来人口认为案件是必要的，而对当地居民来讲还是感觉不方便。

5．拉萨个体经营者的生活变化

在饮食方面，一些藏族人也喜欢以汉族料理代替传统的糌粑，而汉族人也喜欢喝藏族的青稞酒和酥油茶。在住房方面，当地人可以享受政府补贴，而其他外来的个体营业者绝大多数都是租借房屋。在日常交通方面也由过去的中型巴士发展成公共交通。一部分个体营业者也由过去的自行车发展成私家轿车了。

笔者通过采访了解到各个民族都在坚守着本民族的生活习俗，同时也能尊重其他民族的生活习俗与文化。随着时间的推移，各民族之间对于不同民族的生活习惯和民族文化也能够逐渐地理解和包容。

至此，对于“青藏铁路的开通对拉萨地域文化的影响”已经有了初步的了解。但是对于西藏游牧民的生活变化还应作为一个课题，有必要进行深刻的调查研究。

参考文献：

[1]金炳镐、1994『民族理论通论』中央民族大学出版社