本周速掠

本周主题词

ABS

2014年，中国资产证券化市场开始进入加速发展阶段。Wind数据显示，2014年内发行的资产支持证券（ABS）规模高达2949.5亿元，是自2005年启动资产证券化试点至2013年年末的全部发行量的两倍还要多。

公开数据显示，自上世纪80年代后期开始，美国债券市场上依托资产信用发行的资产支持债券发展迅速，存量规模在2007年达到顶峰，占美国债券市场存量规模的比重高达35%，不仅超过政府信用债券规模，而且达到企业债券存量规模的两倍。而2014年中国债券市场发行量为11.7万亿，ABS发行量仅占到整个债券市场的2.5%。

从ABS的子品种来看，目前中国ABS市场主要还是以信贷资产证券化为主导。数据显示，截至2014年12月20日，信贷ABS全年的发行总额为2658.6亿，占到全部ABS市场的90%以上。尽管如此，信贷资产证券内部品种的多样化还是在推进当中。2014年发行了8单汽车贷款证券化产品，总计159.05亿元，也是自2005年ABS试点启动以来发行量最高的一年。另外，以金融租赁资产作为支持ABS的产品2014年也发行了两单，分别是交银租赁和华融租赁发行的规模为10亿和6.4亿的租赁ABS产品。

从支持资产质量来看，2008—2013年发行主体基本上是政策性银行和几大国有银行，而2014年的发行主体已经扩展到地方农商行，而且从资产质量来看也更加多元化。

2015年中国ABS市场将会更快发展，因为2014年试点过程已经为后来的发展提供了制度条件。首先是审批制的放开。

国务院决定推广上海自贸试验区试点经验，设立广东、天津、福建三个自贸试验区，并扩展上海自贸试验区的范围

国务院增设粤津闽三个自贸试验区

据人民网2014年12月26日消息，在全国人大常委会全体会议上，商务部部长高虎城作了关于广东、天津、福建和上海四个自贸试验区调整法定行政审批决定的说明。根据高虎城的说明，国务院决定推广上海自贸试验区试点经验，设立广东、天津、福建三个自贸试验区，并扩展上海自贸试验区的范围;在全部试点区内，对于国家规定实施准入特别管理措施之外的外商投资，暂时停止实施企业设立、变更等行政审批，改为备案管理。其中，广东自贸区涵盖广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区和珠海横琴新区片区，天津自贸区涵盖天津港片区、天津机场片区和滨海新区中心商务片区，福建自贸区涵盖平潭片区、厦门片区和福州片区，上海自贸试验区的扩展区域则包括了陆家嘴金融片区、金桥开发区片区和张江高科技片区。

高虎城说，扩展上海自贸试验区范围，可以在较大空间范围内更好地测试外商投资管理、服务业开放、事中事后监管等改革开放创新措施的效果，对政府管理制度改革进行更为充分的试验，并充分发挥浦东新区优势;加设3个新区，可以与上海经验形成互补试验和对比试验，充分检验相关改革开放措施的实施效果以及复制推广的可行性，为全面深化改革、扩大开放进一步探索新途径、积累新经验。

国务院第74次常务会议已讨论通过了上述方案的草案。

根据全国人大常委会2014年12月28日第十二次会议的授权，从2015年3月1日开始，广东、天津、福建自贸区以及上海自贸试验区，暂时调整《外资企业法》《中外合资企业法》等有关法律规定的行政审批。上述行政审批的调整在3年内试行，对实践证明可行的，修改完善有关法律;对实践证明不宜调整的，恢复施行有关法律规定。截至目前，全国还有20多个省市自治区，正在谋划和申请成为新的自贸区。

全球

担忧通缩风险美联储内部升息时点分歧加大

在美国联邦公开市场委员会刚刚公布了最新的货币政策声明后，美联储内部关于当前货币政策决议的矛盾更加公开化。明尼苏达联储总裁柯薛拉柯塔表示，美联储在决议声明中所传达的加息节奏“将引发对通胀和通胀预期不可接受的下行风险”。旧金山联储总裁威廉姆斯也表示，虽然美联储正接近达成加息决策，但美国2015年的通胀仍可能远低于2%的目标水平。

俄罗斯首富响应号召将巨额资产转回国内

据外媒2014年12月18日报道，为响应俄总统普京让商人们把海外资产带回俄罗斯的号召，俄罗斯首富阿利舍尔·乌斯马诺夫把所持的电信营业商Megafon和铁矿石生产商Metalloinvest的股份从境外转回至俄罗斯公司。同时，2014年莫斯科已经三次造访香港向投资者推介耗资高达2000亿美元的新城改造计划。

日本拟推出290亿美元刺激经济措施

据外媒消息，日本计划推出一揽子刺激经济措施，合计290亿美元。措施可能包括向低收入家庭发放优惠购物券或提供燃油补贴。政府还寻求通过降低政府房贷机构的抵押贷款利率为楼市提供支撑。举措力求迅速拉动地方经济增长，以及补贴低收入家庭和商贩。计划承诺在始于2015年    4月的新财年将日本政府预算的基本赤字减半。

中资非五星旗船沿海捎带业务试点启航

2014年12月30日，《航运交易公报》记者受邀参加“制度创新——上海国际航运中心建设的新引擎研讨会暨中资非五星旗船沿海捎带试点运营座谈会”得知，12月29日，中远集运——“中远泗水”轮从上海港捎带895TEU货物驶往天津、青岛两个港口，上海自贸试验区中资非五星旗船沿海捎带业务试点启航。这是中国首次试行中资非五星旗船沿海捎带业务，对于吸引沿海港口货物回国中转，拓展上海国际航运中心服务功能，有效降低海运物流成本，提高海运物流效率，促进航运业节能减排，促进国家经济发展和服务外贸进出口业务，具有重要意义。

试点之前，根据中国有关规定，非五星旗船舶不得经营中国港口之间的海上货物运输业务，包括外贸集装箱捎带业务。但是，随着中资航运企业经营非五星旗船舶的现象日益普遍，大量非五星旗船舶不能从事沿海捎带，越来越多货物选择在境外港口中转。对此，交通主管部门高度重视，一直在寻找制度创新的路径。endprint

2013年，经国务院批准，《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》明确：允许中资企业拥有或控股拥有的非五星旗船，先行先试外贸进出口集装箱在中国沿海港口与上海港之间的沿海捎带业务。

政策明确后，交通运输部立即会商国家海关总署，分别出台了实施细则。企业层面，中远集运、中海集运和上港集团也马上就如何开展沿海捎带业务进行磋商。上海海关等口岸部门还特别在流程上探索创新以便利企业。经过一番探索和努力，中远集运所辖“中远泗水”轮、“中远威尼斯”轮和“中远惠灵顿”轮3艘船舶成为首批获得“中资非五星旗船沿海捎带业务试点”资质的船舶。

盘点该项政策的实施，货主、航运企业、港口三方都将受益。于货主而言，企业对航路的选择更多了，货物在途时间节省了，海运物流效率提高而成本降低了，因而商品的市场竞争力也提高了。于航运企业而言，不仅可以优化航线资源配置，提高航线舱位利用率，降低运营成本，更可减少航运能耗与排放，提升企业竞争力。于港口而言，不仅可以提升本港的货物集聚能力，更可结合起运港退税政策实施以及国际中转集拼业务试点等，拓展港口功能。

政府

国家发改委确定2015年四大重点改革内容

国家发改委副主任朱之鑫透露2015年国家发改委重点改革的内容包括：加强公平开放透明的市场规则建设、深化投资体制改革、加快价格改革、建立健全规范高效的财政金融体制等。

第一，加强公平开放透明的市场规则建设，清理和废除妨碍全国统一市场和公平竞争的各种规定和做法。全面清理非行政许可审批和前置审批，逐步向权力、责任和负面清单的管理模式迈进，建立纵横联动的协管机制，强化事中和事后的监管。

第二，深化投资体制改革，加快实施以并联审批和网上核准为主要特点的新型项目的核准方式。推动重点领域投融资体制改革能够取得实质性的进展。投资体制改革一直是此轮政府深化改革的重点。

第三，加快价格改革，按照最大限度地缩小政府定价的范围、最大力度地改革定价机制的规则、最大程度地实现公开透明三个原则，修订并公开政府定价的目录，再放开一批价格，下放一批定价权限。

第四，建立健全规范高效的财政金融体制，落实财税体制改革的总体完善，完善金融市场准入制度，加强多层次的资本市场建设，稳步推进利率、汇率的市场化改革。

动态

俄罗斯宣布卢布危机结束

当地时间2014年12月25日，卢布汇率站上了三个星期以来的高点，上涨1%，至52.9。

于是，俄罗斯财政部长西卢阿诺夫在俄议会上院宣布：货币危机已经结束。但是，普京告诉他的部长们：新年假期取消，他们要加班加点，以应对经济问题。

在政府和中央银行稳定市场的一系列举措——关键利率提升至17%、限制谷物出口、非正式的资本管制——之后，卢布汇率复苏缓解了人们对陷入金融危机的担忧。与此同时，飙高的利率虽然抑制了卢布的下跌，却在金融领域制造了深重的难题，引发工商界不满，这让俄罗斯经济的前景更趋暗淡。

西卢阿诺夫称，如果石油价格维持在每桶60美元，在西方制裁下，俄罗斯的GDP将缩水4%。《华尔街日报》援引俄财政部文件称，即使政府预算削减10%，仍不足以防止预算赤字。在西方金融市场关闭融资大门后，俄罗斯不得不动用其在石油价格高企时积攒下的家底。

国际信用评级机构标准普尔近期表示，鉴于俄罗斯“货币灵活性”的迅速恶化，可能会将俄罗斯主权债务调降至“垃圾级”。为避免被降级，俄罗斯方面称，已开始与评级机构会谈，对政府的相关举措做出解释。

上海自贸区新扩片区

将推51条金改新措施

2014年12月28日，“上海自贸区股权投资基金”在陆家嘴金融城发起设立，这是全国第一只专注投资自贸试验区的基金，主要投资领域为上海自贸试验区内的商用物业和企业股权。该基金将注册在上海自贸试验区内，规模为50亿元人民币，首期10亿元人民币，存续周期5～7年。这也是上海自贸试验区即将扩区的消息公布后，首个由扩展区域发起的自贸区项目。

日前，国务院决定扩展上海自贸试验区区域范围，将陆家嘴金融片区、金桥开发区片区和张江高科技片区纳入其中。其中，新扩区的部分今后都将纳入上海自贸试验区版图。原来的28.78平方公里是特殊监管区，即保税区，而新展区则是非特殊监管区。据透露，接下来相关部门将拿出新的51条措施，来推动上海自贸试验区金融创新。

据介绍，上海自贸试验区股权投资基金由上海陆家嘴金融发展有限公司、上海外高桥（集团）有限公司、中国信达资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司共同发起设立。基金的资金来源还包括民营企业集团、大型外资资产管理公司等，国有资本占约1/3。

区域

京津冀458个项目落户保定

从河北省保定市第十届委员会第八次全体（扩大）会议上获悉，2014年以来，该市抢抓京津冀协同发展机遇，盯紧项目建设，共促成458个高端项目签约落地，总投资12832亿元人民币。其中，京津合作项目147个，投资5320亿元;省、市重点项目279项，投资6755亿元;列入省跟踪的央企合作项目32项，投资757亿元。

保定市地处环渤海经济圈和京津冀都市圈核心地带，素有“京畿重地、都南屏障”之称。该市产业基础好，工业门类齐全，已形成以先进制造业为代表、多元支撑的产业格局。

国开行6000亿支持福建经济发展

国家开发银行与福建签署《进一步加快福建经济社会发展开发性金融合作备忘录》。根据备忘录，未来五年，国开行将向福建省提供总量不少于6000亿元的融资服务，重点支持福建重大基础设施、闽台深度融合等。

根据备忘录，国开行将围绕重大基础设施、新型城镇化、生态文明先行示范区建设、苏区老区振兴发展、闽台深度融合、融入“一带一路”、自贸区建设、现代产业等八大领域，加大对福建重大投资项目的支持力度。endprint

国开行将配合福建省政府，积极支持古雷炼化一体化和联华电子晶圆生产线项目，推动海峡两岸产业合作共赢发展。国开行将支持福建参与中国—东盟海上合作项目、周边国家地区互联互通基础设施建设、“海上丝绸之路”沿线国家贸易投资和文化交流等，助力福建提升对外开放水平。

浙赣谋划联合打造高铁经济走廊

2014年12月18日，“浙赣经济合作高峰论坛”在南昌举行，来自浙江、江西两省的180多名企业代表参加了论坛。浙赣两省政府部门均表示，浙江和江西位于“长江经济带”沿线，2014年12月10日开通的沪昆高铁昌杭段，将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成线，与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接，这是一条贯穿东西的大动脉，未来或将崛起一条“高铁经济带”。

读数

国家发改委1.6万亿布局“铁公机”项目

据不完全统计，截至2014年12月24日，国家发改委所批复的铁路、公路、机场等各项基础设施建设投资项目投资总额已达15629.22亿元。业内专家表示，2014年所批复的各项基础设施投资项目，一方面，对于拉动经济增长，缓解宏观经济压力具有积极意义;另一方面，也是满足民生需求，提高社会生产、生活水平的需要，有利于中国经济结构调整和产业转型升级。与此同时，水泥、钢铁、电力、煤炭、地产等诸多行业都将因投资增加而有所回暖，这对于稳增长有巨大帮助。

在2014年的基础设施建设项目上，铁路投资成为国家发改委批复项目的“大户”，仅10月份与11月份国家发改委就集中批复了多条铁路项目。10月份，国家发改委相继批复了辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路扩能工程、玉溪至磨憨铁路、大理至瑞丽铁路、黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州铁路、大同至张家口铁路客运专线、川藏铁路拉萨至林芝段等9条铁路项目。而在11月份，国家发改委所批复的铁路投资项目就多达19项，其中包括长春至白城铁路扩能改造工程、渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程、阳平关至安康铁路增建第二线工程、正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程。以及新建和顺至邢台、衢州至宁德、格尔木至库尔勒在内的7条铁路建设项目以及新建柳州至梧州铁路项目、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等多条铁路项目。12月份，国家发改委又批复了浙江省都市圈城际铁路规划，项目投资金额为1305亿元。

2014年计划投产新线7000公里，目前已经投产了2226公里，占年度计划的32%。全年可以完成铁路投资8000亿元、投产新线里程7000公里的目标任务。除了投资项目“大户”铁路以及近期所批复的多条公路投资项目外，国家发改委也在机场、码头方面的基础设施建设上批复了多个项目。

观点

2015年中国GDP或增速7%

2015年中国经济增速将略低于2014年，这基本已成业界共识。

央行研究局首席经济学家马骏等预测，2015年中国实际GDP增速将放缓至7.1%，下行压力来自房地产开发投资的减速，但城镇就业情况料保持基本稳定。

中国社科院在《经济蓝皮书：2015年中国经济形势分析与预测》中，认为2014年中国GDP增长有望达7.3%，2015年增速预估7%左右。预测主要基于几点考虑：外需难以显著提升、消费总体平稳、投资因制造业产能过剩及创新技术相对不足、房地产库存较高、基础设施投融资体制制约等因素影响，且投资回报率在不断降低。

“2015网易经济学家年会”上，北大国家发展研究院院长姚洋表示，中国出口增速下降，制造业受到较大冲击。会上，民生证券首席经济学家邱晓华也表示，目前整个中国经济内在增长潜力还没释放完，工业化、城市化、信息化、区域化和农业现代化趋势依然是经济基本面，工业化才走完了2/3的路程，城市化还不到一半的路程。

报告

2014年全球LNG船订单量创10年新高

截至目前，2014年船东已经下单订造了共60艘LNG船，新船订单量达到近10年来的最高水平。Platou LNG的数据显示，2004年，LNG船新船订单量曾一度达到75艘，但之后订单量均未曾超过2014年的水平。船舶经纪商称，2014年还有一些LNG船订单悬而未决，预计2015年的最终数据将进一步提高。经纪商预计，三井物产、三菱商事、德国意昂集团以及大阪燃气等公司将在2014年年底前签署LNG船订单。

这些LNG船订单中大部分仍由韩国造船企业接获。其中，年初至今大宇造船已经获得了至少30艘LNG船订单，订单量位居首位;三星重工和现代重工也分别获得了8艘及6艘LNG船订单;沪东中华获得4艘;川崎重工及日本造船联合各获得  3艘，三菱重工获得1艘。从手持订单看，LNG船规模正逐渐增大。2014年新订造LNG船中，有47艘运力超过17万方，大多数运力为17.2万～17.4万方。

政府

2015年全国交运工作会议召开

2014年12月29日下午，“2015年全国交通运输工作会议”闭幕。交通运输部部长、党组书记杨传堂，部领导冯正霖、王昌顺、李建波、马军胜、何建中、戴东昌、刘小明出席闭幕会议。交通运输部副部长、党组副书记翁孟勇主持会议并作总结。11位交通运输厅局长在会上作了交流发言。杨传堂在安排工作时表示，2015年，交通运输部将认真梳理 “一带一路”、京津冀协同发展、“长江经济带”等国家重大战略规划中的重大项目并率先启动。

翁孟勇在总结讲话中指出，领会和把握会议精神，要做到“四个准确”。一是准确把握经济发展新常态下交通运输发展面临的新形势新任务，进一步深入学习领会中央经济工作会议的新思想、新观点、新论断、新要求。二是准确把握“稳中求进”的工作总基调，充分发挥交通运输发展对稳增长、惠民生和服务国家重大战略的支撑作用。三是准确把握全面深化改革和全面推进依法治国的重要作用，以改革统领交通运输工作格局，在法治轨道上推动交通运输持续健康发展。四是准确把握交通运输转方式调结构的迫切性和艰巨性，突出创新驱动，加快转型升级，走出一条符合交通运输发展规律、推动科学发展的道路。endprint

翁孟勇要求要切实抓好工作任务的落实。一是努力克服各种困难，积极谋划和大力推动各项主要工作。二是强化改革创新思维，《全面深化交通运输改革的意见》正式印发后要抓好贯彻落实，确保明年在重点领域和关键环节改革上取得实质性成果。三是服务好国家重大战略，率先启动一批重大项目、重大工程，抓紧研究提出重大政策。四是全力做好“十二五”规划收官工作。五是科学编制“十三五”规划。六是加大督查工作力度，建立台账，分解任务，责任到人，确保各项重点工作落实到位。

港口

洋山港区四期工程开工建设

2014年12月23日，中国首个全自动化集装箱码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期全自动化集装箱码头开工建设。洋山港区四期工程按照“基础设施、装卸设备、运营技术具有世界先进水平”和“高可靠、高效率、高智能”的目标建设。 工程位于东海大桥以南，港区陆域依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成，平均纵深约500米，泊位岸线长近2800米，总用地面积223.16万平方米，包括集装箱码头生产作业区、工作船码头基地、港外道路及支持系统等，共建设 5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位（码头结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计和建设）、工作船码头及必要配套设施。工程设计年通过能力为630万TEU，近期为400万TEU。

上海

上海国际航运中心建设深化推进

上海市政府新闻办2014年12月24日，就2014年以来上海国际航运中心建设的相关进展情况举行了新闻发布会。上海市国际航运中心工作推进小组办公室主任、上海市交通委主任孙建平，交通委副主任张林，上海出入境检验检疫局副局长周力沛，上海海事局副局长晨晓光，上海航运交易所总裁张页参加会议，并回答了记者提问。

孙建平在新闻发布会上表示，2014年以来，上海国际航运中心建设不断得到推进，集疏运体系得以推进，物流服务能力不断提高。海港集疏运系统方面，2014年，上海港预计完成货物吞吐量7.54亿吨，集装箱吞吐量3520万TEU，集装箱水水中转比例达到45.6%。航空枢纽建设方面，2014年，上海两机场预计实现旅客吞吐量8800万人次、货邮吞吐量355万吨，同比分别增长6.3%和5.6%。

2014年11月27日，台湾海峡两岸间集装箱运价指数发布，中国进口集装箱运价指数和东南亚航线集装箱运价指数试运行，市场监管和信息服务得以不断优化。在航运金融领域，在上海航运保险运营中心达到9家，上海航运保险协会成功推出首个协会条款。

孙建平还指出，依托上海自贸试验区，上海国际航运中心建设在推动交通港航业扩大开放、扩大启运港退税政策试点范围、推动机场货邮中转业务拓展、启动海运中转集拼业务试点方面不断探索航运政策的突破和创新。

孙建平表示，2015年，上海市将加大改革创新力度，主动对接“长江经济带”建设、“一带一路”和“海运强国”等国家战略。上海国际航运中心建设将继续深化改革创新，坚持航运集疏运体系和航运服务体系双轮驱动，促进航运领域改革创新，完善航运服务体系功能，调整集疏运结构优化。

政策

国家两部委： 完善港口收费政策 放开竞争性服务收费标准

交通运输部网站2014年12月29日消息，为发挥市场对资源配置的决定性作用，促进中国港口事业持续健康发展，更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行，交通运输部、国家发改委决定进一步完善港口收费政策，对竞争性服务收费标准实行市场调节。自2015年1月1日起执行。

一是放开港口劳务性和船舶供应服务收费标准。集装箱、外贸散杂货装卸作业，国际客运码头作业等劳务性收费，以及船舶垃圾处理、供水等服务收费，由现行分别实行政府指导价、政府定价统一改为市场调节，由港口经营人、船舶供应服务企业根据市场供求和竞争状况、生产经营成本自主制定收费标准，堆存保管费继续实行市场调节价。二是规范劳务性收费计费方式。对内外贸集装箱、散杂货装卸作业费（不含堆存保管费），国际客运码头作业费等各类劳务性收费，由现行按作业环节单独设项收费改为包干收费，综合计收港口作业包干费。国际客运码头作业包干费统一由国际客运和旅游客运运营企业支付，不得再向旅客收取。三是简化港口收费项目。港口作业包干计费范围为集装箱、散杂货在港口作业的全部过程。港口经营人应当将有关收费项目对应作业或者服务纳入包干范围一并计费。港口经营人不得在港口作业包干费、堆存保管费以外，对任何集装箱、散杂货港口作业单独设项、另行收费。四是加强港口收费行为监管。港口经营人、船舶供应服务企业应当建立服务、收费目录清单制度，在其经营场所显著位置公示收费项目、对应服务内容和收费标准，接受社会监督。五是完善港口收费规则。交通运输部会同国家发改委，按照本通知规定内容统一中国港口内贸、外贸收费规定，研究制定《中华人民共和国港口收费规则》，另行公布。

动态

锦江航运第四艘“江南锦江型”船成功首航

上海锦江航运（集团）“江南锦江型”1100TEU型船造船项目第四艘船舶MILD JAZZ（“通爵”轮）于2014年12月19日在江南造船厂顺利交付。

锦江航运（集团）董事长、总经理黄新表示“荣誉、利益、命运共同体”是锦江航运集团的核心价值理念，也是锦江航运集团与客户合作的理念，在今后的合作中锦江航运集团将继续秉持这一理念，与客户实现共赢，共同为推进上海国际航运中心建设贡献力量。

2014年12月26日，“通爵”轮在上海港明东码头启航，首航营运上海-关西航线。目前，锦江航运集团已有4艘同类型新造船投入中日航线运营，进一步满足了中日航线中高端客户的服务需求，为锦江航运集团品牌服务提供了保障。

港口

河北欲将唐山港打造成北京最便捷出海通道

近日，河北省政府办公厅发布《关于加快沿海港口转型升级为京津冀协同发展提供强力支撑的意见》，到2017年，港口通过能力、吞吐量分别突破12亿吨，集装箱突破700万TEU，唐山港跻身全国沿海港口前四位。《意见》提出，适应京津冀协同发展需要，服务产业群、城市群发展，加快培育以第四代港口为标志的全国知名大港，重点建设以唐山港为中心，黄骅港、秦皇岛港为两翼，布局合理、分工明确、优势互补、绿色环保的现代化综合性港群体系。

推进秦皇岛港西港搬迁改造工程，拓展东港区集装箱及杂货码头建设。加快大航道建设，大幅提升沿海港口航道通过能力和等级，重点实施秦皇岛港20万吨级航道工程、唐山港京唐港区25万吨级主航道工程和黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道二期工程。重点支持集装箱、散杂货、油品码头建设，提高港口对城市和腹地经济的拉动作用。

根据《意见》，将唐山港打造成北京最便捷的出海通道，与天津港合力打造北方国际航运中心。唐山港与天津港实现紧密发展，形成“双核”，建成国际综合贸易大港，秦皇岛港、黄骅港依托“双核”，向多功能现代化大港转变。通过完善“一次申报、一次查验、一次放行”模式，促进津冀港口贸易便利化。

共同加强沿海港口环境治理合作，加强海域环境保护工作，打造渤海湾绿色港口群。河北港口以煤炭、矿石、石化等国际能源运输为主，兼顾发展集装箱，重点支持天津港发展集装箱业务，建成全国第一大港口群。

打造京津冀乃至“三北”地区最便捷的出海口。深化京冀两地陆海空航运物流合作，打造唐山港与北京港口同城直通模式。以北京“无水港”为平台，深化京冀在集装箱、散杂货、能源等物资运输中的合作，将唐山港打造成北京最便捷的出海通道。endprint