停车场调车电子仿真系统设计

2015-01-12肖立明李立明

大学教育 2014年18期

肖立明　李立明

[摘要]城市轨道交通已经成为城市的主干交通，在轨道交通车库段是采用人工调度操作的。为了让轨道交通运营管理工作人员能更好地完成调度工作，在培训期间往往通过调度仿真系统完成。目前调度仿真系统基本设立于大型培训基地或教学实验室，这样的仿真设备造价昂贵，无法移动。本项目主要设计一款便捷式停车场调车电子仿真系统。将所有仿真部件设计在一块PCB电路板上。采用STM32F103单片机为主控芯片，使用贴片白色LED排列成白光带实现进路选择，以及红色LED排列成红光带模拟列车前进。仿真系统板带有调车按钮，实现调度操作。并且带有2.2寸液晶显示屏，将排列进路信息显示出来，方便学习。本仿真板可以带入课堂，实现随时随地的调车仿真教学。

[关键词]调车仿真系统排列进路轨道交通

[中图分类号] TP391.6 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2014）18-0090-02

一、引言

近年来，随着各地经济的快速增长，轨道交通行业发展进入高速期，轨道交通以高效的运载能力及便捷的乘坐方式而成为带动地区经济增长的重要因素。轨道交通作为公共交通，安全、正点、快捷的运营服务是必不可少的，为此对列车的调度操作过程是至关重要的。[1]为了让轨道交通运营管理工作人员能更好地完成调度工作，在培训期间往往通过调度仿真系统完成。

目前轨道交通调度仿真系统软件全部采用与实际列车自动控制系统中央控制完全一致的界面，采用完全一致的操作效果，另外受电子系统控制的实物调车控制台则位于实验基地或车辆段，体积比较庞大。在现在教学中，需要小巧、方便携带的电子调度仿真系统。这样通过小型电子调度仿真系统就能够在课堂上进行调车电子仿真操作，模拟列车调度运行、进路控制、信号机开发等过程，节省了大量的人力物力财力。[2]通过停车场调车电子仿真系统，可以使学生很快掌握列车的调度操作。本项目与现有的调度仿真系统相比，最主要的特点是将操作系统与电子实物通过电路装置互相结合起来。电子实物仿真系统具有真正的操作按钮，以及各种信号灯，能提高学者学习的效率以及兴趣。小巧的电子仿真系统具有良好的操作性、经济性、便携性，能较好地完成轨道交通调度进路的仿真。

二、轨道交通停车场调车仿真系统现有情况分析

目前轨道交通调度仿真系统集合了现代通信和信息、计算机、电子及信号联锁等现代技术手段，实现了行车调度指挥与实物沙盘列车控制相结合，具备区间运行调度模拟、车站作业模拟及驼峰作业模拟等功能，并实现了多人多机网络协同制订列车运行调整计划。现有的仿真系统是由计算机操控及实物沙盘列车组成，整体体积庞大，不便于课堂教学。

（一）实习基地仿真系统

目前轨道交通调度仿真系统软件全部采用与实际列车自动控制系统中央控制完全一致的界面，达到完全一致的操作效果，另外受电子系统控制的实物调车控制台则位于实验基地或车辆段，体积比较庞大。

（二）教学实验室调度仿真系统

实验室普遍采用大屏幕调度仿真系统，造价昂贵。由于维护费用高，并不能让学生独立操作。

三、便捷式停车场调车电子仿真系统设计

（三）仿真功能说明

1.入库仿真模式

按下入库仿真按钮，模拟列车开始从站外入库，到达转换轨自动停止，实现自动驾驶转化为人工调度入库方式，操作相应的调度按钮列车将运行到相应的停车位[3]，并且屏幕显示调度联锁表，如有错误操作，系统将会提示错误。

2.出库仿真模式

按下出库仿真按钮，可以实现出库调度操作，选择一辆库内的列车，可以将其人工调度到转换轨，实现出库调度仿真。

3.调车仿真模式

按下库内调车按钮，可以实现库内调车仿真，选择车辆将其调度到其他停车位。