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往复式压缩机活塞沉降数据分析图解析

2015-01-06曾凡亮由宏明

设备管理与维修 2015年10期
关键词:百分表活塞环活塞杆

曾凡亮 由宏明 张 磊

(中国石油辽阳石化分公司 辽宁辽阳)

往复式压缩机活塞沉降数据的确定常用方法有:安装状态监测系统进行监测、拆卸气缸端盖进行检查。安装状态监测系统可连续在线指示活塞杆运动的最大幅度,确定活塞的沉降数据。但是状态监测系统的普及还需一个过程。拆卸气缸端盖检查活塞沉降数据,获取数据准确,但是此方法耗时费力需多工种配合。本文介绍了一种新的操作方法,采用百分表测量法检查活塞杆沉降数据,根据百分表数据与活塞沉降关系,绘制活塞沉降数据分析图。在检维修中采用本方法一次采集数据参照活塞沉降数据分析图,快捷准确的掌握活塞沉降数据。避免了气缸衬套的磨损。其优点为单工种操作、工作效率高、确认活塞沉降数据准确。

某厂一台往复式压缩机累计运行180 d,运行能力因达不到工艺要求,检查发现二段缸缸套严重磨损,活塞环槽、支撑环和活塞环磨损等问题。分析处理故障后,经采用百分表测量法检查活塞杆沉降数据,配合图表法确定活塞工作状态。通过日常维护检查准确了解活塞沉降数据,经过1年的运行维护实践,压缩机运行平稳运行能力满足工艺要求,避免了气缸磨损的问题。

一、气缸组件检查情况

(1)气阀较脏,气阀表面有颗粒物。

(2)活塞止点间隙及与气缸的径向间隙见表1。

表1 活塞止点间隙及与气缸的径向间隙

(3)往复压缩机的二段活塞发生磨损,磨损范围圆周方向约150 mm,轴向活塞全程300 mm,径向深0.85 mm。如图1所示。

(4)支撑环槽、活塞环槽检修测量数据见表2。

(5)往复压缩机的二段的活塞环与支撑环均发生磨损现象。

(6)往复压缩机的二段的活塞衬套磨损,磨损范围圆周方向约150 mm,轴向长530 mm,径向深0.8 mm。若伤痕深达1.5 mm、3~5 mm以上时,需进行镗缸修理。如图2所示。

二、故障原因分析及处理方法

1.冷却系统

气缸冷却水系统中的管路因为结垢严重,从而使冷却效果达不到工艺要求,使活塞与气缸工作温度升高。摩擦过热情况可引起两种后果,一是在较高的温度下使摩擦副加快磨损;二是热量不断积聚,直至烧毁摩擦表面,酿成重大事故。改善水质并疏通结垢管路,解决冷却系统问题。

图1 活塞磨损情况

表2 支撑及活塞环槽检修测量数据

2.气阀

气阀较脏有夹带介质颗粒现象,介质夹带颗粒就会有部分杂质嵌入支承环、活塞环表面。造成相关间隙变小,加速支承环、活塞环的不均匀磨损。严重降低支承环、活塞环的使用周期。引起缸套非正常磨损。加强介质过滤,避免夹带颗粒现象的发生。

图2 活塞衬套磨损

3.活塞沉降检测

活塞支撑环磨损的沉降量在不拆卸气缸端盖的情况下无法准确测量,造成运行状态无法控制。采用百分表法检查活塞杆下沉量,确定活塞沉降数据。解决日常维护无法确定活塞沉降数据的问题。

三、百分表法确定活塞沉降数据的操作方法

1.百分表安装方法。

如图3将两套百分表架固定在机体上,安装百分表两表距离200 mm,百分表表杆垂直于活塞杆外圆顶部。百分表预压缩调整在2~3 mm,测量之前轻轻抽动百分表杆3~4次,若每次均能恢复零位置时,说明百分表已安装牢固。

2.百分表数据采集过程

该往复压缩机活塞与支撑环的配合采用偏心设计,活塞与气缸的圆周方向安装位置改变,活塞与气缸的径向间隙随之改变。活塞与气缸下间隙调节范围在0.9~2.7 mm。采集百分表数据时,将活塞由曲轴侧后止点向气缸端盖方向盘车到前止点,记录百分表数据。活塞与气缸下间隙以每下降0.45 mm进行一次数据采集工作,共采集5次。见表3活塞沉降数据采集表。

图3 百分表安装示意图

3.百分表法确定活塞沉降数据的应用

以上数据反复测量确定有效后,根据百分表数据与活塞沉降关系,绘制活塞沉降数据分析图,见图4。在日常维护中不用拆卸气缸端盖,采用百分表法检查一次获得数据参照活塞沉降数据分析图,快捷准确的确认活塞沉降数据。如压缩机运行3个月进行维护,对于活塞沉降数据的检查,通过视窗采用本方法采集百分表数据,对照图4即可确定活塞沉降数据。百分表数据为0.106 mm,活塞与气缸下间隙查图可知为0.9 mm。

4.活塞杆下沉发生变化的原因

活塞杆与十字头的连接处松动、活塞杆的直线度改变及活塞支撑环磨损。

表3 活塞沉降数据采集表

图4 活塞沉降数据分析图

四、结语

对活塞与支撑环的安装配合采用偏心设计的往复压缩机。采用百分表测量法检查活塞杆沉降数据,根据百分表数据与活塞沉降关系,绘制活塞沉降数据分析图。采用此方法的机组经过1年的运行维护实践,维护中快捷准确的掌握活塞沉降数据。避免了气缸衬套的磨损事故。不同机组的数据关系或有不同,但均可参照此方法进行操作。

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