电商大打世界杯夜战展开夜间配送
2015-01-03杨勤燕
杨勤燕
(中山市技师学院,广东 中山 528429)
1 夜间配送的来由
夜间配送,在物流行业并非新鲜事物,EMS、顺丰快递都曾尝试过,京东商城晚间配送服务也上线。在此之前,当当网、苏宁易购、天猫等多家国内电商已经开始尝试夜间配送。电商接连跟进可能促使夜间配送成为电商物流的标配,因为在轮番的价格战下,价格对消费者吸引力正在逐步减小。与此同时,配送速度成为影响用户网上购物下单的重要因素之一,物流配送服务的提升应成为网站运营的重点。
2 夜间配送模式难以形成的原因
夜间配送模式之所以没形成潮流,是因为大多快递企业出于各种原因的考虑,不敢轻易尝试。分析其原因主要有以下几点。
2.1 推广受成本制约
针对夜间配送,国内一家民营快递负责人坦言,国内快递之所以不敢轻易尝试夜间服务,大多还是出于成本考虑。一方面,为了保证晚间配送货物安全投递,需要各环节进行协调。例如,在航空环节需优先配载;在地面操作环节,也需独立的处理模式,这样必然会增加成本。另一方面,如果长期开通夜间配送至少需要增加1/3的配送员,人力成本太高,这使原本微利的物流快递企业在运营车辆调度和人员安排等方面,增加人工成本。
2.2 员工的工作模式的制约
要使夜间配送常规化,需要得力的物流配送企业的支持,但是很多物流配送企业暂时无法提供这种服务。杭州全峰快递的负责人韩俊透露“快递员的工作时间是规律的,从7:00到14:00点左右是派件,14:00之后到18:00是收件”。如果变成晚上配送,将造成配送人员的工作时间不规律,配送行业的工资本就不高,上班时间的更换,会导致配送员工离职增多、配送员工紧缺的问题。
2.3 企业的管理模式的制约
为保证夜间配送的安全,不仅快递员需要加班加点并调整工资,企业的用工制度和体系、配送车辆的调度等都需要更改。要使夜间配送成功实施,需要从上而下进行企业管理制度的改革。
3 开展夜间配送采取的措施
在快递业内,目前唯一能提供夜间配送服务的是顺丰快递,他们在去年推出了“18:00—21:00”的夜间配送服务,但夜间配送这块服务目前主要针对电商客户,对普通消费者还无法实现。如果想在夜间配送,快递企业必定要增收费用,而这个费用不可能由普通消费者来付,只能由作为寄件方的电商或企业来承担,因此夜间配送难以实施。要使夜间配送常规化,可以尝试以下几种措施。
3.1 采取差异化配送策略
继京东之后,其他电商也纷纷尝试了“夜间配送”模式,例如阿里巴巴旗下的天猫推出了“赛前当日送达”、淘宝推出了“饿急送”服务等。在2014年巴西世界杯期间,淘宝的“饿急送”,在下单时间和配送时间上做了特殊的设置,7月14日前,每天18:00至次日2点,如果用户需要晚间送货服务,下单时勾选“仅晚间配送”即可。而且,考虑到不影响球迷的观赛时间,快递员会在开赛前一小时前将包裹送达。这也意味着,凡是在22:00前下单购买啤酒套餐和零食套餐的消费者,24:00点也就是第一场比赛开始时,就能吃上了;22:00以后下单的,在观看第二场球赛时也能吃上美食。事实证明,这种方法是成功的,企业总的配送成本下降了20%。
3.2 采用共同配送降低配送成本
共同配送是几个企业联合,集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式,其标准运作形式是一种产权层次上的共享,也称集中协作配送。它是在中心机构的统一指挥和调度下,各配送主体以经营活动为目的的联合行动。有业内专家表示,开通夜间配送有助于加快电商的物流配送速度,从而解决在电商促销期间出现的爆仓问题,尽管夜间送货仍是新鲜事物,为跟上网购的发展速度,进行服务创新和企业转型升级,是快递企业的必然出路。否则,将会导致部分企业被对手超越、被市场淘汰。
3.3 加强物流网络
在网络时代,只有在信息系统的正确引导和支持下,才能使企业的物流管理保证效率。实施“夜间配送”的电商往往有着自己的物流体系,例如,京东和苏宁拥有庞大的物流网络,如这次淘宝“饿急送”服务就由菜鸟网络提供物流全程支持。据了解,为保证赛前一小时准时送达,在世界杯开赛前一个月,菜鸟联合各地物流及落地配送公司进行了多次测试,以确保物流信息、配送中转环节衔接顺畅。
3.4 提高激励措施
加薪或重新设计薪资结构可有效激励员工,使其全身心投入工作。首先改变原有薪酬等级,加大每一薪资等级区间,上下等级之间可以有一定的重叠。比如:员工是四级工资,范围在2 000~3 000元之间,中值为2 500元;经理是五级工资,范围在3 000~4 000之间,中值为3 500元。这样下级员工通过努力工作可以拿到3 500元,上司不努力工作可能只拿到2 500,这样可有效发挥薪资的激励作用。
[1]高更君,黄卫.现代物流中心的货物配送问题[J].东南大学学报:自然科学版,2001(6).