一种防盗系统的应用

丁磊，王春芝

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

一种防盗系统的应用

丁磊，王春芝

（安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601）

本文介绍了汽车防盗系统的原理，阐述了汽车处于警戒状态时BCM将控制车辆报警、警示灯闪烁同时起动抑制功能开启；钥匙开启ON档，IMMO进行信息识别，若不成功则ECU接收IMMO信息，控制起动电继电器不工作，通过两种方式实现整车防盗功能。

防盗系统；起动抑制

CLC NO.: U463.9 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)04-120-02

前言

随着人们生活水平的提高，汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分，由于偷车已成为现今城市里常见的犯罪行为之一，汽车数量增多，车辆被盗的数量也逐年增多，这给社会带来了极大的不安定因素，担心车辆被盗成为困扰每一位汽车用户的难题，由此汽车防盗技术也应运而生。

1、背景以及意义

在国外汽车防盗技术起步较早，主要原因是国外汽车保有量很大，而且盗窃案件逐年上升，广大汽车用户对汽车在防盗性能方面有更高的需求，另一方面国外政府也针对汽车防盗性能制定了严格的法律法规。

在国内随着人们生活水平的不断提高，我国公车和私车的数量逐年增多，特别是轿车正以很快的速度进入家庭，人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。防盗报警系统是安全防范技术体系中一个重要的组成部分，目前这种系统的应用无论在国内还是国外都发展很快，市场竞争很激烈。为了能满足国内用户的需求同时进入国外市场，汽车防盗技术已成为汽车的必要配置之一。

2、防盗系统原理

汽车防盗系统是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统，他是由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构灯组成。本文中防盗系统是由钥匙、防盗控制器、ECU、BCM等主要部分组成，通过控制继电器的吸合来进行发动机防盗和通过喇叭报警进行车身防盗。具体原理如图1。

车身防盗系统原理主要通过喇叭报警和警示灯闪烁进行提示车辆陷入被盗状态，通过BCM进行控制实现此功能，BCM接收门锁信号进行判断车辆状态，然后输出相应的警告信号。下面就BCM工作情况进行简述。

当各门关闭时，使用遥控器或者机械钥匙锁门，危险警告灯闪烁T2(0.5±0.1sec)，进入设防状态；当有门未关闭时，使用遥控器或机械钥匙锁门，门锁止，进入设防等待状态。

以下任一条件触发则退出设防等待状态，进入解防状态：

（1）中控锁功能执行

（2）钥匙插入点火开关

（3）遥控解锁

（4）机械钥匙解锁

如果以上条件均未触发，则当所有门都关闭时，转向灯闪烁，进入警戒状态。

在警戒状态时，四门有打开，或者检测到钥匙插入信号，车辆将报警，同时起动抑制功能开启。此时使用遥控器或者机械钥匙开锁解除警戒状态，门锁打开，危险警告灯闪烁T1(0.5±0.1sec)，间隔T2（0. 5±0.1sec）后再闪烁T1秒。

当车处于警戒状态时，打开车门，则此时报警喇叭、危险警告灯以周期1000ms鸣叫和闪烁，同时起动抑制功能开启，一个报警周期为T1(27±2sec),间隔T2(10±1sec)，在报警周期内解除触发报警源，则该周期报警结束后，门闭锁，转向灯闪烁一次，汽车进入设防状态；报警最多持续三个周期，若三个周期后解除触发报警源，则所有门闭锁，转向灯闪一次，汽车进入设防状态；若三个报警周期后未解除触发报警源，则喇叭停止鸣叫，转向灯停止闪烁，车辆处于警报状态。在三个报警周期内，触发其它报警条件，不重复计时报警。在报警状态下，若四门关闭，按下遥控器闭锁按钮或者机械钥匙锁门，则退出报警状态，所有车门锁定，转向灯闪一下，防盗继电器关闭，并重新进入警戒状态。在报警状态下，若四门开启，按下遥控器闭锁按钮或者机械钥匙锁门，则退出报警状态，所有车门锁定，防盗继电器关闭，喇叭停止报警，进入设防等待状态，并在所有门关闭后，转向灯闪一下，再次进入警戒状态。报警状态中，使用遥控器或者机械钥匙开锁解除报警，开锁继电器输出开锁信号，门处于开锁状态；解除警戒状态，危险警告闪烁两次，警笛停止鸣叫。若遥控器丢失或失效，此时将机械钥匙插入点火锁内至ON档，30s后即可解除报警，并可以起动车辆。点火开关状态和钥匙插入信号如下表：

表1 点火开关状态判断表

表2 钥匙插入信号判断表

发动机防盗系统的原理是通断开起动电路不能起动而进行防盗的，除了通过BCM开启起动抑制功能断开起动回路外，另外一种方式就是将ECU控制的起动电路针脚的电平拉高致使起动继电器不能工作。

第二种方式主要是通过IMMMO（防盗控制器）对整车的PIN（身份识别码）识别，然后才能进行IMMO进行钥匙匹配、IMMO与ECU匹配认证，在ON时，钥匙和ECU讲信息发送IMMO，IIMMO进行信息识别，若匹配信息识别成功则整车才可以起动运行，若不成功则IMMO将发送信息给ECU，ECU接收信息后判定操作不合法，ECU控制的起动电路针脚的电平拉高致使起动继电器不能工作。

3、结束语

本系统通过钥匙、防盗控制器、ECU、BCM构成的电路对整车进行防盗，通过控制继电器的吸合来进行发动机防盗和通过BCM控制识别警戒状态来实现喇叭报警、警示灯闪烁，从而进行车身防盗，提高了汽车的安全性，满足了汽车用户的需求。

[1]张洪源 汽车技术使用 北京 人民交通出版社 1993.

[2]石伟松 汽车防盗系统的现状分析及展望[ J ]. 科技资讯，2009.

The Application of an anti-theft system

Ding Lei, Wang Chunzhi
（The Center of Technology of Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Heifei 230601）

This article describes the principle of automobile anti-theft system, this article expounds the cars are in a state of alert ,BCM will control the vehicle alarm, warning lights flashing, starting inhibition function is opened at the same time; Open key at ON gears, IMMO identify information, if unsuccess, ECU receive information, then control start relay not work, through two ways to realize the vehicle anti-theft function.

Anti-theft system；Starting inhibition

U463.9

A

1671-7988(2015)04-120-02

丁磊，助理工程师，就职于安徽江淮汽车股份有限公司，从事汽车发动机台架试验设备开发维护工作。