流行市场

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■国产锂电池材料进入战略转型期 高端替代加速

近日，在举行的高工锂电年会上，来自不同材料领域的专家深度解析了当前中国锂电池材料市场的状况。深耕细分领域，加强技术创新成为业内共识。

根据高工锂电产业研究所GBII发布的2014年中国锂电池材料市场调研数据显示，2014年四大核心材料在动力电池的带动下，都出现了显著的增长，增幅超过往年同期。但不容忽略的是，国产锂电池材料在出货量增长的同时，仍未摆脱低端价格战的怪圈。高端领域难以满足需求，低端领域需求过剩成为摆在中国锂电企业面前的突出矛盾，如何突围高端锂电材料市场成为大多数中国企业迫切需要解决的问题。

与此同时，新能源汽车市场的崛起给动力电池行业带来了新的机遇，在此影响下，电解液材料的性能将出现显著的提升，锂电池材料新的技术方案也呼之欲出。针对中国锂电产业的诸多乱象，相关人士分析认为，这是因为产业处在一个非健康的状态，缺乏文化传承。

近年来，由于市场竞争的过剩，激烈的环境，导致了行业发展的不良情况。因此，行业应加强与日本、德国锂电企业间的实地考察与交流，找到国内锂电制造企业与德国、日本、韩国企业之间存在的差距，借鉴、参考国际企业优良的文化传统、管理模式，如德国企业注重企业培训，员工具有牢固的质量意识、注重独创性和研究开发、工作严谨与认真；日本企业的“精而专”产品发展路线，及其将员工对企业的忠诚度放在第一位，个人能力与合作意识放在第二位等，从而提升中国锂电企业的高端发展。

■政策推动2015年新能源客车或将爆发式增长

日前，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，受新能源客车、公交客车等因素的拉动，2015年客车市场将在2014年的基础上，同比增长7.5%左右，销量预计可达24万辆。

佘振清表示，在四个交通的大格局中，公路客运的独特地位是不可取代的，公路客车的发展既是综合交通的重要支撑，也是智慧交通、绿色交通、平安交通的着陆点。因此，预计2015年公路客车销量增幅在5%左右，全年销量将达到11.3万辆。而客车的另一大品类，公交客车则渐与公路客车评分秋色。预计到2015年，公交客车销量将会继续增长，由于新能源公交车、燃气公交车以及公交车出口都有上佳表现，预计增幅在15%左右，全年销量将达到10万辆左右。

从政策上来看，2014年关于新能源客车发展政策十分密集，包括关于电动汽车用电价格有关问题的通知、关于免征新能源汽车车辆购置税的公告、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见、关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知、第二批新能源汽车推广应用城市名单公布等。此外，还有若干地方性政策，从市场上来看，新能源客车的发展前景十分广阔；在需求方面，全国各省市基本都出台了新能源汽车推广工作方案，2013、2014年新能源汽车并未出现井喷，因此，2015年就显得尤为重要。

综上两方面因素，佘振清预计新能源客车的增幅将超过100%，总销量预计达到3万辆，其中新能源公交客车2.5万辆，新能源公路客车5000辆。

■培育新经济增长点 天津做大做强航空物流业

近日，天津航空物流区首批近20家航空物流龙头企业入驻并相继开工，标志着天津航空物流区全面启动运营。未来，天津航空物流区将在服务京津冀协同发展和北方经济中发挥积极作用，航空物流业将作为天津经济的新的增长点。

截至目前，在园区开发建设方面已经完成航空物流区规划，整合一期土地1322亩，全面启动基础设施建设。同时，加快大通关建设，搭建跨境电商、航空运输、货运代理信息平台，完善商务环境，提高产业综合承载能力。此外，天津还采取措施快速聚集优势项目，目前已吸引包括中外运、中远空运、金鹿航空、顺丰在内的首批近20家航空物流龙头企业注册，其中顺丰、圆通、中外运即将开工建设。

据天津空港经济区相关负责人介绍，为贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措，2014年9月12日，天津市政府批准设立天津航空物流区，园区由天津空港经济区管委会负责开发、建设和管理，并成立了由海航等航空物流领军企业与天保控股公司合资的园区开发公司。园区以航空物流的综合产业体系为主导，大力发展航空运输、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、教育培训、综合服务等产业，以此不断推动建设北方航空物流中心。随着天津航空物流区的正式启动运营，将有效承接首都机场货运分流，培育新的经济增长点。