汽车发动机构造与维修课程教学创新探究

詹黎敏

摘 要：本文阐述了中职学校汽车发动机构造与维修课程传统教学方法存在的问题，分析了中职学校汽车发动机构造与维修课程教学的特点，探索了中职学校汽车发动机构造与维修课程教学方法的创新。

关键词：发动机构造与维修;课程;创新

“汽车发动机构造与维修”是汽车维修专业必须掌握的主要专业课，它的教学任务是让学生掌握发动机的总体构造、主要零部件及其相互连接关系，掌握发动机各系统常见故障及其维修方法，具备发动机拆装、常见故障诊断与排除的能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。现代的职业教育理念是学校按行业需求培养学生，毕业生能迅速适应岗位要求。那如何使学生能满足岗位的需求？下面，笔者就谈一下自己在教学中的体会。

1.利用模块式教学，构建发动机构造的整体框架

模块式教学是以一个教学模块作为一个相对独立的教学单位，教学中必须从模块这个整体出发，统筹安排制定教学方案的教学方法。即在一个相对规定的课时内，对主题教学内容进行系统学习。以汽油发动机为例，发动机构造可分为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共七个教学模块。利用模块教学，可以使学生简单明确地掌握系统的整体知识。以整体知识为主线，依次去了解该系统各组成部件的结构功用及其维修和维护，引导学生层层深入地探索和学习，使学生能轻松愉快地掌握所学的理论知识。

2.将课堂搬进实验室，理论结合实际，实行一体化教学

如果将课堂还是局限在教室里，对汽车零部件结构及其连接关系的认识就没有感性认识，非常地抽象，结果就是学生听不懂，老师也讲不下去，造成学生不喜欢听课、睡觉现象严重的后果。把课堂搬进实验室，并辅以现代化的教学设备，利用幻灯片与课件使学生能够直观形象地理解理论知识，比如在讲解四冲程汽油机的工作原理时，利用课件和动画就能使学生非常直观地了解到发动机将燃料的化学能转变成机械能的过程，使抽象的理论教学变得形象、直接、易懂。理论上理解后，再对照实物进行讲解，收到了良好的教学效果。

3.提高教师的素质，整合改进教材内容，探索积极有效的教学方法

现在的中职学生都不喜欢看书，不喜欢理论学习，理解及总结能力差。而对学汽车的学生来讲，掌握必要的理论是非常重要的，理论指导实践，没有理论基础，维修只能是无从下手。因此就要求教师充分吸收和消化教材内容，并且进行有效的总结和整合教材知识，与学生将来的工作实践相结合，把最先进和最需要的内容教给学生。比如我在讲解发动机的燃料供给系时，涉及进气系统、燃料供给系以及排气系统时，那么就要把电控发动机传感器的内容补充进来，介绍空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器及喷油器的控制、冷启动喷油器作用等。这就要求教师将发动机构造与维修及发动机电控系统的内容进行整合，使学生更好、更清晰地掌握现代发动机的构造与工作原理，进行有效的学习。

4.利用任务驱动教学法，使学生学到的理论知识运用到实践中去

学生掌握了发动机构造的系统理论并且能够熟练地掌握拆装技术后，就需要将知识转化成生产力，即将所学的知识应用到实践中去，而任务驱动法就是一种适合汽车专业课教学的方法。任务驱动教学法是使学生在一个个典型的发动机维修任务的驱动下展开学习，由简到繁，由易到难，循序渐进地完成一系列任务，从而得到一个清晰的思路、方法、技能。任务驱动法强调学生在真实情境的任务驱动下，在探索任务和完成任务的过程中，在自主学习和协作的环境下进行学习活动，学生利用这种方法不仅能学到知识、提高技能，而且能增加动手实践能力，培养探索创新精神。这时，教师是学习任务的设计者，学习活动的组织者和学习方法的指导者，而学生在完成任务的过程中始终处于主体地位。任务驱动教学法要求教师在教学过程中，以完成一个个具体的任务为线索，把教学内容隐含在每个任务中，使学生通过对所提任务进行分析、讨论，明确问题所设计的知识，再在教师的指导和帮助下找出解决问题的方法。

5.学校和企业合作，建设校外实习实训基地

学校应选择生产任务较多、设备先进、管理严格的汽车维修企业，与之建立紧密的合作关系，有计划地组织学生到企业进行参观和学习，教师及企业技术人员对学生进行指导，让学生与维修企业零距离接触，了解企业的工作环境与对人才的需求方向，培养学生专业技能与职业素质，让学生在真实的职业工作环境和岗位上增长见识，感受工作氛围，提高适应能力，提高学习兴趣，提高将来就业的竞争力。与此同时，专业教师也可充分了解企业一线生产队人才的需要，适时改变教学计划和教学方法，保证教学改革的及时性和有效性。endprint