对农村物流相关概念及关系的认识

安 然，姜彩良，冯淑贞

（交通运输部科学研究院现代物流研发中心，北京100029）

0 引言

当前，我国越来越将农村问题提高到战略层面重视，大力推进解决“三农问题”。同时农村物流也受到高度重视，“万村千乡”工程等促进农村现代流通网络建设的工程在不断推进，但是农村物流仍然在拖“三农问题”的后腿。农村现有的物流条件远不具备现代物流要求。农产品的生产、加工、运输、销售、消费这个链条中，运输环节及其前后相邻环节连接的不足导致整个链条变得较为脆弱，极大地制约了实物流、资金流乃至信息流的流动，出现了“肠梗阻”现象。新农村建设迫切需要完善的产品服务（包括生活资料和生产资料）、信息服务以及其他综合性的社会化服务，这些都要求以建立现代化的农村物流体系作为支撑。所以，农村物流已经成为新农村建设的瓶颈问题。

农村物流问题的有效解决能够极大地促进农业的生产及流通、直接增加农民收入、改善农民生活、推进农村城市化。同时，农村物流是我国物流体系的重要组成部分，建立现代化农村物流有利于全国物流体系的建立和完善。然而，国内关于农村物流的研究却十分有限，对于农村物流的界定也并不清晰。因此，本文就农村物流的内涵进行了分析，并界定了农村物流的概念，对与农村物流的相关概念进行了研究，以期丰富和完善农村物流理论体系建设。

1 对农村物流、农产品物流、农业物流概念的几点认识

1.1 农村物流的概念

目前我国学术界对农村物流，特别是对农村物流理论的研究仍然较少，相关研究文献数量远少于其他行业的物流研究文献。现有研究对农村物流尚未形成一个统一的概念，几种具有代表性的观点如下。

（1）观点一：空间论

以谢水清为代表的学者认为农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称[1]。

周建勤、鞠颂东从新农村建设角度出发认为农村物流概念是指农村范围内与农业生产、农村生活密切相关的物流活动[2]。

邱丽玲认为农村物流是相对于城市物流而言的，包括农业物流和农村消费品物流[3]。

（2）观点二：农产品核心论

以王新利为代表的学者认为农村物流泛指农村从材料采购到农产品形成、从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售（消费）的多种活动以及农村区域内农民获得生活用品的过程的集成[4]。

（3）观点三：大“农村物流”论

李宏宇认为农村物流是指服务农村生产、生活而发生的一系列物质资料从供应者到需求者的运动过程。它涉及运输、储存、加工、包装、装卸、搬运、配送和信息管理等方面[5]。

吴震、朱亚伟认为农村物流可分为生产性物流、生活性物流和再生资源物流。农村的生产性物流主要是农业物流，其主要包括农产品物流和农业生产资料物流；生活性物流主要是指日用消费品物流；以满足农村生产生活双重需求的农村住宅、道路等基本建设需求的农用建材物流，具有较强的生产的工业性和流通的地域性，农村的再生资源物流也主要满足工业原材料需求，与城市再生资源物流没有质的区别[6]。

对比以上三种观点，可以分析出以下结论。

观点一认为农村物流为发生在农村区域内的物流活动，是以空间概念来界定农村物流概念的。这种界定方法有一定的合理性，但应考虑以下两个因素。第一，从未来发展趋势而言，农村是生产力发展到一定阶段的产物，在生产力高度发达的未来社会中，城市与农村的本质差别将消失，地理界定上的划分也将随之模糊。在我国，随着城镇化进程的推进，农村和城市之间的地理边界也将趋于模糊。第二，从统计口径来看，我国没有直接规定“农村”这一统计指标的口径，仅规定了“市镇总人口”和“乡村总人口”这两个人口统计指标。“市镇总人口”指市、镇辖区内的全部人口；“乡村总人口”指县（不含镇）内全部人口。其中，“市”是指经国家规定成立“市”建制的城市；“镇”是指经省、自治区、直辖市批准的镇。从统计角度来看，农村的边界较为模糊。第三，从物流形态而言，“农村物流”不同于“城市配送”。城市配送是指“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。”干线运输车辆将物资运输到城市（区域）范围边界的物流节点，然后通过城市配送车辆进行集散。而就农村物流而言，并没有这样位于边界范围的物流节点，农产品集散可以通过周边的乡（镇）、县一层层实现集散，也可以直接开展城市之间的干线运输。综合上面三点，以地理边界界定农村物流有不合理之处。

观点二是以农产品为核心来界定农村物流概念的。然而，目前随着我国农村居民消费水平的不断提升，农村生产、生活的多元化发展，仅以农产品为核心来界定农村物流可能覆盖面较窄。

观点三考虑到农村物流的综合性、复杂性，认为农村物流应涵盖服务农村生产、生活而发生的一系列物流活动及再生资源物流。这种观点从品类而言覆盖范围较广，但又由于缺乏地理界定而容易造成农村物流外延过于扩大。

本文认为：农村物流是发生在城市之外，农村从物料采购到农产品形成。从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售的多种直接及间接活动所产生的物流以及农村区域内的农民为获得生活用品所产生的物流活动的集成。从品类而言，农村物流包含满足生产和消费需求的农产品物流、满足农业生产需要的农业生产资料物流、满足农村需要的生活消费品物流及为推进循环经济与建设节约型社会需要而形成的可再生物资的回收物流四个组成部分，体现为双向的物流形式，即通常所说的“工业品下乡与农产品进城”。从地理范围而言，相对于城市配送概念，农村物流的覆盖范围应有所扩大，应为发生在城市配送范围之外的相关品类的物流。因此，本文界定“农村”为“城市”之外区域。从功能而言，农村物流的主体功能有储存、运输与配送，同时还存在包装、装卸搬运、流通加工和信息处理等辅助功能。

1.2 农产品物流、农业物流的概念

农产品物流是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。农产品物流是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。农产品物流是农产品单向地从生产者到消费者手中的物流活动。

农业物流是伴随着农业产业链所发生的物流活动，对农业产业的发展起着非常重要的支撑作用。从供应链角度来讲，农业和采掘工业处于供应链的初始链节，是供应链物流的源头。

农业的核心资源是作为基本生产资料的土地，作为劳动对象的动植物，作为劳动者的人和作为劳动工具的农业机械、化肥、农药、工具等。农业物流的作用就是实现农业机械、化肥、农药、工具等向农业生产地的流动以实现农业生产，并且将农业产出物从土地上流走。农业物流具有一定的复杂性和广泛性，可以从农业产业结构角度、农业产业链角度、物流功能角度、使用对象角度进行分类，农业物流分类见图1。

图1 农业物流的分类

2 对农村物流、农产品物流和农业物流关系的认识

综合上面的分析，本文认为农村物流、农业物流和农产品物流三者的关系主要表现在以下几个方面。

（1）农村物流与农产品物流。从农村物流内涵中可以分析出农村物流不等同于农产品物流。农村物流在物流服务对象的范围上要比农产品物流广泛。在经济合理区域（城市）之外，农产品物流是农村物流的一个分支。农村物流由发生在“农村”的农产品物流、日用工业品物流、农业生产资料物流、回收物流四部分构成，这四个部分相互联系，不可分割，其中农产品物流是主要构成部分。

（2）农村物流与农业物流。农业物流与工业物流、制造业物流类似，属于产业物流范畴，它是由农业生产资料采购和农产品的生产、流通加工、包装、运输、储存、装卸、配送、分销、信息沟通等一系列运作环节组成，通过这些物流过程，实现农业生产资料和农产品保值、增值目标。农业物流的覆盖面要广于农村物流，但农村物流在内容上除了包括农业物流外，还包括农村居民生活需要的各种工业品在农村范围内的物流活动。

（3）农业物流与农产品物流。农产品物流是农业物流的一部分，包含在农业物流内。

农村物流、农产品物流、农业物流从不同的角度、不同的切入点对与农村有关的物流活动进行了划分。农业物流是从行业的角度切入的，可以把“三农”领域的物流统称为农业物流；农村物流是指农产品、生产资料、生活物资等各种物资在“农村”地区的流动过程；农产品物流是从品类的角度切入的，涉及特定种类、特定物资的物流活动，与汽车物流概念的角度类似。

农村物流、农业物流、农产品物流三者的关系可以用图2简单表述。

图2 农村物流、农业物流、农产品物流的关系图

3 结论

（1）本文将现有农村物流理论划分为以下三类：空间论、农产品核心论以及大“农村物流”论，通过对三种理论内涵的深刻认识，探索性、创新性地提出农村物流的概念，认为农村物流是发生在城市之外，从物料采购到农产品形成、从农产品储藏、农村品流通加工到农产品销售的多种直接及间接活动所产生的物流以及农村区域内的农民为获得生活用品所产生的物流活动的集成。

（2）在深入剖析农村物流概念的基础上，结合农产品物流和农业物流的概念，提出了对农村物流、农产品物流、农业物流三者关系的几点认识。

[1] 谢水清.论农村物流的内涵与特点[J].重庆交通学院学报：社会科学版，2006（3）：51-53.

[2] 周建勤，鞠颂东.区域物流规划中的农业与农村物流问题探讨[J].物流技术，2007（2）：40-42.

[3] 邱丽玲.我国农村消费品物流运作策略研究[J].商场现代化，2008（3）：110-112.

[4] 王新利. 中国农村物流[M]. 北京：中国农业出版社，2005.

[5] 李宏宇.我国农村物流发展研究[J].学习与探索，2006（2）：235-237.

[6] 吴震，朱亚伟.论农村物流的中心问题[J].中国合作经济，2007（9）：54-55.