自主创新的故事

严碧华

近日亮相广州车展的陆风X7在业界引起轰动，媒体和网友甚至将其与路虎极光相比。

究其原因，无外乎国产汽车长期沦陷，让消费者产生条件反应，认为国产汽车没好货。

专业技术层面比较复杂，两者或一时难以相提并论。但至少前者搭载8AT变速箱，被业内视为自主创新的典范。

故事从七年前说起，做柴油机配件出身的刘祥伍在北航听了一堂课，三个月后即开启了这一项目。刘祥伍投身这一项目的逻辑非常简单，那就是尽管中国汽车工业得到了长足的发展，但自主技术缺乏，尤其是作为汽车最重要的部件之一的自动变速器仍然主要依靠进口。

现实远比想象残酷，持续巨大的投入，却鲜有产出，让刘祥伍陷入困境。好在有传统产业的支撑，得以延续。

对汽车工业自主创新的忧虑，成了他坚持下去的力量，成就了今天产业化的开端。

刘祥伍探路前行时，出身海南的韩敏成为“同伴”，只是选择的行业不同，后者做的是美容护肤品，同样事关国人“面子”问题 。

尽管行业迥异，但被外资包围的境遇却高度相似。无论是开在路上的汽车，还是抹在脸上的护扶品，清一色的外资或中外合资品牌。自主品牌严重缺失，而自主创新与自主品牌犹如孪生兄弟，两者联系紧密。

外行韩敏高举民族品牌旗帜一脚踏进化妆品行业之时，当然也未曾料到后续的艰难。在重包装、模仿为主的行业，韩敏成为搅局者。原以为拥有了核心技术就能赢得市场，但现实的残酷给他一次次泼了冷水，消费者心中根深蒂固的崇洋情结让他痛心和无奈。

以投资见长的韩敏被迫走向前台，从身边朋友开始，到处游说。几年之后，示范效应渐显，消费者从本能的拒绝开始逐渐接受。

在12月初的年会上，当韩敏再次面对台下的众多客户时，昔日的忐忑不再。相反，在这场以“追梦”为主题的晚会上，他不忘安排公司员工以节目的形式调侃以前的境遇。

如今，韩敏公司旗下的自主品牌金纳斯已经夯实了基础。但他并未松懈，仍然持续不断地加大研发投入，坚持以自主创新的姿态去迎接市场的爆发。

刘祥伍和韩敏的故事，或许只是自主创新与自主品牌大潮中的沧海一粟，但至少揭示了一些内在的规律。

既然是创新，心理上就必须对可能的困境多些淡定，对世俗的讥讽置若罔闻，看准五年或十年之后的潮流，不受眼前繁华的诱惑，发挥自身优势，专心把自己的“企业”做到极致。

事实上，国家层面倡导依靠自主创新、创造自主品牌，进而转型升级已有多年，但遗憾的是，呈现在我们面前的一些转型升级却是转行或所谓的多元化。比如卖猪的也进军房地产，最终催生了房产泡沫。房价稍有变动，即资金链断裂，身陷绝境。

这些显然偏离了既定的轨道，自主创新最终成了空谈。

诚然，政策层面仍需加强引导，让企业安心于实体，最终不断为之创新。还需引导的是，民众对自主品牌和洋品牌均需多些理性，避免盲目跟风，多些民族自豪感。

在上述两位企业家看来，这是对自主创新最好的反馈。endprint