供应链体系下湖北省农产品物流管理研究

刘文君+代君

摘要：结合供应链管理理论和湖北省农产品市场运行现状，分析了湖北省农产品物流管理存在的主要问题，并对此提出了相应的物流管理对策，以期为更好地进行湖北省农产品物流管理提供参考。

关键词：农产品;物流管理;供应链;湖北省

中图分类号：F325.2;F724        文献标识码：C        文章编号：0439-8114（2014）21-5296-03

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2014.21.064

Agricultural Products Logistics under Supply Chain Management System in Hubei Province

LIU Wen-jun1，2， DAI Jun1

（1.School of Information Management， Wuhan University， Wuhan 430070， China;

2.Information Center of Hubei Academy of Agricultural Sciences， Wuhan 430064， China）

Abstract： Based on the supply chain management theory and the status and operation of agricultural product markets in Hubei， main problems existed in Hubei agricultural product logistics management were analyzed， and corresponding logistics management strategies were proposed in order to better manage the logistics of agricultural products in Hubei province.

Key words： agricultural product; logistics management; supply chain; Hubei province

1  农产品供应链的特点

1.1  供应链管理和物流管理

供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制，在满足客户需求的前提下，为使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起，进行产品制造、转运、分销及销售的管理方法。供应链管理把所有涉及主体看作成一个整体，实现全过程的集成化战略管理，其拥有不同于传统物流的库存观念，以终端客户为经营导向。物流始终贯穿整个供应链体系，是连接供应链各主体的纽带，因此，物流管理也是供应链管理的重要组成部分。物流管理（Logistics management）是指在社会生产过程中，依据物质实体流动的规律，运用管理的基本原理和方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低成本，提高物流效率和经济效益。

1.2  农产品供应链的特点

农产品供应链不同于普通的产品供应链，其在供应链体系的整个过程是一个特殊的存在，包括时效性、市场不确定性以及对物流水平要求高的特点，决定农产品供应链这些特点的主要原因在于农产品的特殊性[1]。由于生长的地域环境差异，多数农产品的生产地与消费地不一致，这就需要农产品供应链的存在，而且物流在其中发挥着不可或缺的作用;农产品生长具有季节性，但其消费却是常年性的，大部分农产品在运输和仓储上的时间要求比较高，因此也带动农产品供应链对时效性的要求。农产品供应链的市场不确定性主要体现在市场主体力量不均衡和市场信息不灵敏，农产品市场主体中，分散农户的市场力量尤其薄弱，常年处于被动地位，加之市场信息获取不完全和不及时，容易造成农产品市场的不确定性。农产品本身的时效性高和市场的不确定性同时提高了其供应链过程对物流水平的要求。

2  湖北省农产品市场运行现状

湖北省东、西、北三面环山，中部为“鱼米之乡”的江汉平原，农产品流通频繁，国家区域中心城市武汉为湖北省省会城市，是中部经济、金融、商业、贸易、物流和文化中心，也是国家重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，有九省通衢之称。这些自然和社会条件造就了湖北省农产品市场运行的重要地位，分析和保障湖北省农产品市场的健康运行举足轻重。湖北省农产品市场运行现状与全国农产品市场运行整体现状一致，都处于逐步完善但也存在问题的阶段。目前，农产品物流市场体系不断完善，且逐步形成了市场主体多元化和组织形式多样化的格局。在市场经济推动下，农产品市场的发展也较为迅速，大型集贸市场、农产品批发市场及连锁超市等的快速发展在增加农民收入和加快农产品流通方面发挥着积极的促进作用[2]。农产品市场已经形成了一整套从生产、加工到销售的组织体系，其中包含的各个细分环节比较多，因此参与主体也相应增加[3]。湖北省农产品物流市场体系参与主体呈现出“多、散、小”的状态，缺乏联合性，组织化水平有待提高。同时，农产品物流市场体系呈现出城乡发展不均衡的形态，由于二者间经济差异较大，农产品市场呈现交易主体和交易形式多样的良好趋势;农产品流通渠道仍以传统形式为主，新型流通手段方兴未艾[4-6]。

3  湖北省农产品物流管理存在的问题

3.1  物流主体分散endprint

物流主体中既有实力较强的农产品加工企业、农村专业合作社和各种物流企业，也有力量薄弱且分散的农户。目前，湖北省的物流环境呈现出数量多、规模小、极度分散及竞争混乱的格局，物流主体层面也显现着散、乱的现象。随着物流产业的高速发展和跨国公司的介入，湖北省的物流企业将面临巨大挑战，特别是中小型物流企业将面临生存危机。物流主体进行资源整合迫在眉睫。

3.2  物流链条短小繁杂，周期长

农产品运输具有特殊属性，其保鲜时间较短且运输困难，流通网点合理分布和运输便利快捷对于降低农产品损耗、提高农产品流通效率非常重要。湖北省农产品物流市场体系城乡发展不平衡，农村物流的发展较为滞后，有的还处于极低水平，农产品皆以常温物流或普通物流为主，农村农产品销售形式以鲜销为主，运输过程中保鲜、包装和再次加工等相关技术，包括运输工具都无法满足农产品物流的需要。运输过程涉及的环节散乱乃至周期延长等问题都迫切需要改善。

3.3  物流技术及配备落后

运输能力改善之后，配套设施必须相应跟上，尤其是针对农产品物流而提出的冷链物流（Cold chain logistics）技术及配备。冷链物流能保证食品在生产、贮藏运输、销售等消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境，以保证食品质量，减少食品损耗，它以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，其要求比较高，相应的资金和管理方面的投入也比普通物流要大。湖北省农产品冷链物流产业发展迅速，必须尽早实施和制定科学有效的扶持政策，加快物流基础设施、设备的完善。

3.4  物流资源配置不合理

农产品生产、贮藏运输、销售等环节涉及的各个企业资源及物流企业内部资源配置都有待调整，仓库、车队、装卸人员、铁路公路专线及包装企业等都在利益驱使下各自为政，缺乏协调合作，没有一个完整的管理体系，最终造成资源重复利用和浪费。目前，湖北省的农产品物流运输企业，大多经营规模较小，企业内部人员管理杂乱，技术配备落后，只能简单地从事某一单一的环节（包装、运输、配送和仓储等），达不到农产品供应链的全过程。

3.5  信息化建设滞后

农产品的信息化建设主要体现在农产品批发市场的信息枢纽作用，农产品批发市场承接着农产品的供求信息和价格信息的发布，一旦信息滞后或信息不全，很容易影响物流信息的传递。另外一方面，农产品信息发布平台的建设还不够完善，网站建设、电商管理等方面还有待加强，农民获取农产品信息成本高昂，渠道不畅。

4  湖北省农产品物流管理对策

基于供应链体系下的农产品物流活动及其管理要素，提出湖北省农产品物流管理的对策，以期为湖北省建设合理有效的农产品物流体系提供参考。

4.1  加快物流主体资源整合进度

物流主体的资源整合鼓励并要求分散的、小规模的农户适度向实力较强的种养大户、家庭农场集中，进行结构化的规模经营，以降低农产品物流成本，实现规模效益。同时，政府应适度加强对农产品供应链条上各环节所涉及主体的政策和经济的扶持力度，促进农产品产业化经营模式的建设，推动“龙头企业+专业合作社+农户”、“专业合作社+农户”模式的实现。

4.2  优化农产品运输方式

农产品运输方式是一个大的概念，优化农产品运输方式应该包含合理选择农产品运输性质、规划运输路线和升级运输工具等方面。进行农产品运输时，应依据农产品运输特性对所选取的运输路线和运输工具，就其时间、费用、环节、里程等方面综合进行性价比计算，消除不合理现象，选择最经济合理的一种途径。农产品运输一般选择以直达、直线、直拨运输方式为主，但中转运输也不可缺少，同时应大力发展联运和集装箱运输，以实现大规模农产品调运。最后，农产品运输的重要选择——冷链物流，必然将随着人们生活水平需求质量的提高而快速发展起来。目前新兴的社区物流就是优化农产品运输方式的具体体现，它直接面向城市社区商业和社区居民，将商品从供应商运送到社区店铺或居民的末端，是物流中“真正的最后100 m”。

4.3  建立健全农产品质量安全管理制度

农产品质量安全管理在这里特指农产品在运输过程中的保存管理及其到达市场前的农产品资源配置管理。这要求促进农产品包装、搬运合理化，在运输、保管、交易、使用过程中，保持农产品的品质、形状、性能、数量等的合理性。目前还没有一项法律或规章制度对农产品运输管理进行专门的规范，当前农产品物流市场混乱，造成了大量的资源重复和浪费，市场对政府出台相关的法律法规的要求越来越强烈。农业部门也应避免孤军作战，可以积极与交通相关部门相互协作，联手对农产品物流市场进行规范管理。

4.4  加快物流信息建设

应建设满足不同需求的物流网络，保证物流网络设计的经济性和灵活性，可以选择时下主流方向的数据库建设形式，实现农产品库存信息共享、销售数据共享、销售预测信息共享、订单状态跟踪信息共享、物品能力信息共享、新产品开发信息共享及其他信息的共享，其涉及的技术支持、合作伙伴不纯的信息共享动机、非合作的竞争、共享信息的可信度、共享信息的时机、信息共享的效率、信息共享与保密等具体问题则还需要进一步仔细研究。

参考文献：

[1] 潘晓明，卢伟宏.供应链体系下的物流管理——以农产品物流为例[J].黑龙江科技信息，2013（27）：285.

[2] 刘  佳.长春市农产品物流发展现状及对策分析[J].中小企业管理与科技，2013（36）：149-150.

[3] 兰龙辉，邱荣祖.二维码技术在农产品物流追溯系统中的应用[J].物流工程与管理，2013，35（9）：86-89.

[4] 贺盛瑜，董一平.供应链环境下四川农产品物流运作模式探讨[J].农村经济，2006（6）：89-92.

[5] 李  秋.农产品物流成本控制研究[J].新经济，2013（23）：88-89.

[6] 刘  峥.区域农产品物流体系支持系统的构建[J].安庆师范学院学报（社会科学版），2014，33（1）：63-66.

（责任编辑  昌炎新）endprint