降低PHC静压管桩桩头破碎的比例

敖小平

【摘要】目前随着保障性住宅楼的施工，越来越多的选用静压PHC管桩为桩基础，大大节约投资成本，并且可以缩短建设工期，但随之而来的新施工质量问题也比较突出，本文章就PHC静压管桩桩头破碎问题处理进行QC攻关，并成功解决该问题，确保了保障性住房的基础施工质量。

【关键词】PHC管桩;桩头;破碎;完整

Reduce the proportion of PHC hydrostatic pipe pile pile head broken

Ao Xiao-ping

（Jiangxi Geological Engineering （Group） CompanyNanchangJiangxi330000）

【Abstract】With the protection of residential building construction， more and more choice of static pressure PHC pile for the pile foundation， significant savings in investment costs， and shorten the construction period， followed by new construction quality problems are more prominent.this article PHC hydrostatic pipe pile pile head crushing problem processing QC research， and successfully solve the problem， ensure that the affordable housing construction quality.

【Key words】PHC pile;Trailer coupling;Broken;Complete

1. 工程概况

嘉定保利家园二期桩基项目由我公司承建，施工内容为7幢楼的1197根PHCA400（80）-1212静压管桩（本文中均简称管桩），桩顶绝对标高为3.1m，地面绝对标高为8.2m。

2. 现状调查

图1

对造成管桩桩头破碎的问题统计如表1：

表1对造成管桩桩头破碎的问题统计

序号 项目 桩数

（根） 累积桩数

（根） 累计频率

（%）

1 管桩桩头质量得不到保证 8 8 66.67

2 静压桩机垂直度达不到要求 2 10 83.34

3 土层摩阻力剧增 111 91.67

4 其他 1 12 100

从表1可以看出，影响桩头破碎的主要问题是管桩桩头质量得不到保证。由此，导致项目施工前期的管桩桩头破碎率达到6.06%。

3. 原因分析

管桩桩头质量的好坏直接影响压桩至设计桩顶标高的关键。

小组成员采用现场调查法对管桩桩头质量得不到保证的问题进行分析，并一一列举在因果图上（见图1）：

3.1施工人员操作经验不足。

操作人员为施工过程中主要人员，拉动和起吊管桩时，对管桩的合理处理、就位的准确性等操作控制不当将对管桩桩身质量产生破坏，本工程前期施工的198桩桩中有3节桩在拉动，起吊过程中管桩受折、受碰出现裂纹，无法使用。施工人员经验不足造成管桩桩头破碎的根数占总破碎根数的比例为25%。

从分析情况可以判断这是主要原因之一。

3.2施工人员对管桩质量鉴别能力较低。

施工人员对管桩的质量合格与否，鉴别能力较低，厂家生产的管桩桩端和桩底强度均等，摆放顺序的颠倒不影响桩头的质量。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.3机前没有安装防撞橡胶。

管桩一般摆放在桩机10m外，要采用拉动才能到达机前，在副卷扬机钢丝绳拉动过程中发生管桩桩头与机身钢平台发生相撞，没有保护措施的情况下易造成管桩桩头破坏。

从分析情况可以判断这是主要原因之一。

3.4管桩就位前没有防护绳。

管桩在起吊超过桩机平台后，发生向内大摆动，并与孔口管桩桩头发生碰撞，会直接造成2节桩的桩头发生裂纹，并且会使下节桩发生受折而出现裂纹。

从分析情况可以判断这是主要原因之一。

3.5施工场地受限制。

管桩施工会产生挤土效应，施工顺序不得当，对土层摩阻力增加，对后期施工的管桩静压力增加，超过静压设计值，但桩顶标高的控制一般由达到压力设计值或设计桩顶标高为依据，所以该原因不直接造成桩头破碎的原因。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.6滑轮磨损。

机械滑轮磨损增加提升阻力，造成提升速度不均匀，对控制管桩就位有一定难度，对桩头破碎无直接影响，通过更换滑轮，已解决该问题。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.7桩头混凝土不密实。

从现场对管桩的质量进行检查，发现Z管桩厂的桩身质量次于J管桩厂，有些桩头出现空洞，混凝土不密实，在受压没有达到设计的50%就发生破碎。

从分析情况可以判断这是主要原因之一。

表2

序

号 要因 对策 目标 措施

1 施工人员操作经验不足 控制拉动、起吊速度 提高操作人员技术水平，杜绝管桩被破坏的现象 请操作熟练人员（1#机操作班长）现场示范、指导

2

机前没有安装防撞橡胶

增加防撞措施 管桩拉动过程中没有管桩直接与平台发生碰撞现象 机平台前面安装橡胶轮胎

3 管桩就位前没有防护绳

防止管桩过大摆动 管桩之间不激烈碰撞 机架之间安装防撞绳

4 桩头混凝

土不密实 加强质量监督检查工作 管桩桩头和桩身质量达到100% 1、针对桩头进行逐一检查;

2、更换生产厂家

3.8管桩没有安装桩尖。

桩尖的作用为管桩静压导向和减少静压端部摩阻力，如果地层表面没有地下障碍物，则有无桩尖对管桩静压设计标高影响不大。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.9场地易积水桩机下陷。

场地铺垫道渣不均匀，在下雨后场地出现积水，桩机静压过程中易发生倾斜，而静压管桩垂直度达不到要求，压力增大，对桩头有一定影响，在调查过程中已采用开挖排水沟和铺垫建筑垃圾已解决此问题。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

通过对现场实际施工情况及分析结果，造成桩头破碎的主要原因有：施工人员操作经验不足、机前没有安装防撞橡胶、管桩就位前没有防护绳、桩头混凝土不密实。

4. 制定对策

针对以上要因，小组成员制定了相应的对策（见表2）：

5. 对策实施

5.1提高施工人员操作水平。

在小组活动期间，经1#机熟练操作人员3天的现场示范和指导，本项目施工人员已完全掌握了桩机操作的要点。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工完239根管桩，无由于操作人员失误而造成桩头破碎现象。

5.2机前安装防撞橡胶。

管桩在拉动过程中，钢丝绳一般挂在管桩的中部向上1m处，在快速拉动时，会使管桩与平台发生很大撞击，对桩头破坏很大，现采用以下2点措施：

（1）钢丝绳挂住管桩端部以下1m处，在接近机平台时，拉动提升速度放慢，减少管桩与机平台之间的冲击力。

（2）在机前增加橡胶轮胎防撞，让管桩与机平台不直接发生接触。

在7月6日～7月15日活动过程中，存在1节管桩在拉动提升时由于脱钩发生管桩与机平台发生撞击事情，其余238根桩无撞击现象。

5.3管桩就位前增加防护绳。

管桩提升就位时，由于惯性管桩向内进行摆动，直接撞击下节管桩或机架，也破坏桩端混凝土结构，所以必须在机架之间安装防撞绳，管桩自由向内摆动时，防撞绳可以减少其冲力，然后缓缓向上提升进行对接。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩对接发生桩头破碎的事情。

活动前，由于桩头混凝土不密实而出现桩头压碎现象有4根，为本活动最大问题。

（1）活动中对现场的管桩进行逐一检查，发现56节桩有1节管桩桩头混凝土不密实进行更换。

（2）对2个管桩生产厂的管桩进行对比，发现桩头破碎的管桩均为Z管桩厂生产的，立即终止了采购;后期均采用J管桩厂生产的管桩。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩桩头混凝土不密实而发生桩头破碎的事情。

6. 效果检查

通过小组成员近10工作日的努力，桩头破碎的主要原因全部解决，活动中共施工239根桩有1根桩发生破碎现象，桩头破碎比例大大降低。

QC小组活动的已经达到预定目标，取得一定经济效益和社会效益。

工程比预定计划工期提前2日历天，在基坑开挖后，桩基一次性通过验收，得到了建设单位、监理单位、总包单位的一致好评，维护了公司在同行中的声誉。

2

机前没有安装防撞橡胶

增加防撞措施 管桩拉动过程中没有管桩直接与平台发生碰撞现象 机平台前面安装橡胶轮胎

3 管桩就位前没有防护绳

防止管桩过大摆动 管桩之间不激烈碰撞 机架之间安装防撞绳

4 桩头混凝

土不密实 加强质量监督检查工作 管桩桩头和桩身质量达到100% 1、针对桩头进行逐一检查;

2、更换生产厂家

3.8管桩没有安装桩尖。

桩尖的作用为管桩静压导向和减少静压端部摩阻力，如果地层表面没有地下障碍物，则有无桩尖对管桩静压设计标高影响不大。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.9场地易积水桩机下陷。

场地铺垫道渣不均匀，在下雨后场地出现积水，桩机静压过程中易发生倾斜，而静压管桩垂直度达不到要求，压力增大，对桩头有一定影响，在调查过程中已采用开挖排水沟和铺垫建筑垃圾已解决此问题。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

通过对现场实际施工情况及分析结果，造成桩头破碎的主要原因有：施工人员操作经验不足、机前没有安装防撞橡胶、管桩就位前没有防护绳、桩头混凝土不密实。

4. 制定对策

针对以上要因，小组成员制定了相应的对策（见表2）：

5. 对策实施

5.1提高施工人员操作水平。

在小组活动期间，经1#机熟练操作人员3天的现场示范和指导，本项目施工人员已完全掌握了桩机操作的要点。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工完239根管桩，无由于操作人员失误而造成桩头破碎现象。

5.2机前安装防撞橡胶。

管桩在拉动过程中，钢丝绳一般挂在管桩的中部向上1m处，在快速拉动时，会使管桩与平台发生很大撞击，对桩头破坏很大，现采用以下2点措施：

（1）钢丝绳挂住管桩端部以下1m处，在接近机平台时，拉动提升速度放慢，减少管桩与机平台之间的冲击力。

（2）在机前增加橡胶轮胎防撞，让管桩与机平台不直接发生接触。

在7月6日～7月15日活动过程中，存在1节管桩在拉动提升时由于脱钩发生管桩与机平台发生撞击事情，其余238根桩无撞击现象。

5.3管桩就位前增加防护绳。

管桩提升就位时，由于惯性管桩向内进行摆动，直接撞击下节管桩或机架，也破坏桩端混凝土结构，所以必须在机架之间安装防撞绳，管桩自由向内摆动时，防撞绳可以减少其冲力，然后缓缓向上提升进行对接。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩对接发生桩头破碎的事情。

活动前，由于桩头混凝土不密实而出现桩头压碎现象有4根，为本活动最大问题。

（1）活动中对现场的管桩进行逐一检查，发现56节桩有1节管桩桩头混凝土不密实进行更换。

（2）对2个管桩生产厂的管桩进行对比，发现桩头破碎的管桩均为Z管桩厂生产的，立即终止了采购;后期均采用J管桩厂生产的管桩。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩桩头混凝土不密实而发生桩头破碎的事情。

6. 效果检查

通过小组成员近10工作日的努力，桩头破碎的主要原因全部解决，活动中共施工239根桩有1根桩发生破碎现象，桩头破碎比例大大降低。

QC小组活动的已经达到预定目标，取得一定经济效益和社会效益。

工程比预定计划工期提前2日历天，在基坑开挖后，桩基一次性通过验收，得到了建设单位、监理单位、总包单位的一致好评，维护了公司在同行中的声誉。

2

机前没有安装防撞橡胶

增加防撞措施 管桩拉动过程中没有管桩直接与平台发生碰撞现象 机平台前面安装橡胶轮胎

3 管桩就位前没有防护绳

防止管桩过大摆动 管桩之间不激烈碰撞 机架之间安装防撞绳

4 桩头混凝

土不密实 加强质量监督检查工作 管桩桩头和桩身质量达到100% 1、针对桩头进行逐一检查;

2、更换生产厂家

3.8管桩没有安装桩尖。

桩尖的作用为管桩静压导向和减少静压端部摩阻力，如果地层表面没有地下障碍物，则有无桩尖对管桩静压设计标高影响不大。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

3.9场地易积水桩机下陷。

场地铺垫道渣不均匀，在下雨后场地出现积水，桩机静压过程中易发生倾斜，而静压管桩垂直度达不到要求，压力增大，对桩头有一定影响，在调查过程中已采用开挖排水沟和铺垫建筑垃圾已解决此问题。

从分析情况可以判断这不是主要原因。

通过对现场实际施工情况及分析结果，造成桩头破碎的主要原因有：施工人员操作经验不足、机前没有安装防撞橡胶、管桩就位前没有防护绳、桩头混凝土不密实。

4. 制定对策

针对以上要因，小组成员制定了相应的对策（见表2）：

5. 对策实施

5.1提高施工人员操作水平。

在小组活动期间，经1#机熟练操作人员3天的现场示范和指导，本项目施工人员已完全掌握了桩机操作的要点。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工完239根管桩，无由于操作人员失误而造成桩头破碎现象。

5.2机前安装防撞橡胶。

管桩在拉动过程中，钢丝绳一般挂在管桩的中部向上1m处，在快速拉动时，会使管桩与平台发生很大撞击，对桩头破坏很大，现采用以下2点措施：

（1）钢丝绳挂住管桩端部以下1m处，在接近机平台时，拉动提升速度放慢，减少管桩与机平台之间的冲击力。

（2）在机前增加橡胶轮胎防撞，让管桩与机平台不直接发生接触。

在7月6日～7月15日活动过程中，存在1节管桩在拉动提升时由于脱钩发生管桩与机平台发生撞击事情，其余238根桩无撞击现象。

5.3管桩就位前增加防护绳。

管桩提升就位时，由于惯性管桩向内进行摆动，直接撞击下节管桩或机架，也破坏桩端混凝土结构，所以必须在机架之间安装防撞绳，管桩自由向内摆动时，防撞绳可以减少其冲力，然后缓缓向上提升进行对接。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩对接发生桩头破碎的事情。

活动前，由于桩头混凝土不密实而出现桩头压碎现象有4根，为本活动最大问题。

（1）活动中对现场的管桩进行逐一检查，发现56节桩有1节管桩桩头混凝土不密实进行更换。

（2）对2个管桩生产厂的管桩进行对比，发现桩头破碎的管桩均为Z管桩厂生产的，立即终止了采购;后期均采用J管桩厂生产的管桩。

在7月6日～7月15日活动过程中，共施工的239根桩无1例由于管桩桩头混凝土不密实而发生桩头破碎的事情。

6. 效果检查

通过小组成员近10工作日的努力，桩头破碎的主要原因全部解决，活动中共施工239根桩有1根桩发生破碎现象，桩头破碎比例大大降低。

QC小组活动的已经达到预定目标，取得一定经济效益和社会效益。

工程比预定计划工期提前2日历天，在基坑开挖后，桩基一次性通过验收，得到了建设单位、监理单位、总包单位的一致好评，维护了公司在同行中的声誉。