汽车电动机的先进技术

汽车电动机的先进技术

电力驱动车辆依靠牵引电机、逆变器、电池性能和控制技术的发展而实现大规模生产。按照牵引电机的用途可将其分为三大类，分别用于电动汽车、串联式混合动力汽车和并联式混合动力汽车。

电动汽车和混合动力汽车上的牵引电机设计不仅要考虑到电流和电压，还要考虑汽车所具有的总能源。要根据外界条件进行冷却性能、延长使用寿命和行驶过程中衰减振动等相关的设计。此外，牵引电机设计过程中还要考虑到其减速齿轮的效率和瞬态热特性，并且还要考虑整个动力传动系统的相关特性。

电动汽车所需如下技术特性。①高能量密度和高效率技术。牵引电机不仅要有在爬坡时所需的高转矩，还要具有高速行驶时所需的强动力。为获得这一性能，日产将磁铁布置成三角形模式，既可利用磁铁扭矩又可应用磁阻扭矩。② 扭转振动控制下良好的加速响应。依靠扭矩转换器可以实现前进和倒退时良好的加、减速响应。

混合动力车所需技术特性：电机小型化和增加转速的技术。在丰田普锐斯汽车上已经实现电机的小型化，第3代普锐斯相比第2代的电机小且其转速较高。

预计汽车电机各部件小型化和提高效率的相关技术将是未来研究的主要课题。

Takashi Kato et al.ECCE Asia Downunder,2013 IEEE.

编译：李晓娜